哈弗h9拉萨专卖店,西藏拉萨二手车哈弗h9

这辆车的侧车身看起来很结实。单横幅腰线从a柱位置一直延伸到车尾。车窗周边采用镀铬装饰提升质感，轮眉周围线条勾勒清晰。车的尾灯组挺全的，还是竖着的。尾部还配有外置备胎，尾部的识别灯带比较细长。车内风格大方，中控台整体线条感非常清晰，车内实体按键较多。

补上去年的作业。回来后一直很懒，不想好好编辑帖子。试着完成它。第二次自驾进藏，少了对防高的紧张，多了对这次长途驾驶的担心和对旅途中风景的期待。第一次和朋友骑自行车在西藏自驾的英国人和菲尼迪FX35依然全程陪伴着我，而我则开着2017款柴油哈弗H9完成了这次自驾。行程近14000公里。从湖南长沙出发，经过重庆，在四川从318到拉萨。然后到了纳木错的图标天门，又转到了姚永措、温布南村、措勤、帕阳、阿里。然后经新藏线进入叶城、喀什，和田穿越沙漠公路、独库公路至乌市，再穿越额济纳旗至甘南重叠部分的扎扎。

哈弗H9现在舒适型五座汽油的官方指导价是21.98W其实没那么多提车的，而且都是四驱。这款车空间大，动力性能好，座椅舒适度高。自己开车的话，感觉操控非常平顺，方向准确，转向省力灵活，刹车灵敏。为什么不自己去查？非常方便。哈弗H9目前在售车型共有9款，包括汽油版和柴油版，售价区间为219，827，280元。其中最便宜的是五新哈弗H9汽油舒适型，厂家指导价21.98万元。

个人认为哈弗H9不能越野。虽然外表粗糙，但力量却很弱。如果开车哈弗H9去西藏，很可能会半路抛锚。而且它的油耗很高。哈弗H9可以越野，底盘高，性能好，动力足，非常适合越野。去西藏固然好，但要提前做好准备，以防突发情况。哈弗H9是一款硬派越野车。去西藏是完全可以的。他应对严酷地形的能力非常出色。

他有四个差速锁。对于作家和艺术家来说，心中有一个成都，有酒馆，有吉他，有时光里的慢生活...一切都充满了小资和舒适；对于潮流人士来说，心中有一个上海，那里充满了世界的前沿，充满了时尚和奢华的味道。对于越野人来说，我们心中有一个西藏，有高耸的山峰，辽阔的戈壁，崎岖的山路，峡谷...充满挑战和激情。

我们知道，在硬派SUV领域，一直是合资品牌或者进口车的天下。比如丰田系列的一票制车型，比如奔驰G，比如日产的途乐等。，都成为硬核领域的佼佼者。但是有一个问题，就是国产品牌没有太大的发展，基本上没有什么收获。但这样的遗憾可能是因为图中的车完全坏了。首先，全新一代哈弗H9被誉为国产版普拉多，而现在这款车也出现了特别版“H9洛伦兹版”，让原本就很硬派的车型再次升级！

不过好消息是这车绝对能给你你想要的！造型方面，外观全副武装，只有前脸采用了多框造型设计，很有装甲车的感觉。六边形中网简洁霸气，包括引擎盖上的一个进气口，两侧大灯全部换成了双LED大灯，极为犀利。它的前围设计也是力量的象征，不仅使用了类似竞技酒吧风格的黑色护栏，还配有电动绞盘。

2021年9月15日，“国民硬派车”哈弗H92022正式上市，售价区间为21.48万-27.98万，并为用户精心准备了“购车五礼”。新车秉承用户共创的理念，进行大量市场调研，并根据车主反馈升级新车型，构建“野、享、玩”一体化的价值链体系，为用户提供更丰富的场景用车体验，打造“车与生活”的全新汽车生态体验。

外观方面,哈弗H92022车型采用了经典硬朗的设计美学，立体的美学造型，是一种屹立于天地之间的霸气姿态，为新车的稳重大气赋能。直瀑式格栅大大提高了辨识度，雾灯也进行了重新设计，搭配镀铬亮条，整体硬核野性十足。同时哈弗H92022车型不仅保留了代表“越野终极信仰” CCO低速越野巡航 坦克转弯的三大标签产品，还通过加厚前驱动轴的轴和后门采用铸造铰链，升级了极端路况下的耐用性和可靠性。