汽车4s店商业模式,4s店汽车报价单

汽车4s店里谈不出什么套路。一般买车需要注意的是根据自己的需求和喜好选择车型，然后在签订购车合同时注意相关条款的审核。提车时注意确认车是否有库存，是否使用过或维修过，新车相关手续及随车工具是否齐全。不是套路太多，而是知道的太少。再买车的时候，多留心或者找个懂行的朋友。现在的车基本都是在4s store买的，当然也可以在汽贸买车，但是汽贸车也是从4s store来的，那么我们能不能绕过4s store直接去厂家买车呢？

4S店是1998年以后从欧洲逐渐传入中国的舶来品。1.由于与各厂商建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌知名度强的优势，一度被国内众多厂商模仿。2.4S商店模式近十年来在中国发展非常迅速。汽车业界的4S店是汽车厂家为满足客户服务需求而推出的业务模式。4S店的核心意思是“汽车终身服务解决方案”。

最佳答案目前中国汽车销量还是以4S为主(5S只是二手车)，厂商之间的关系可以说是厂商完全占优。在厂家面前，商家的话基本等于p，除非你的销量相当大，就像捷顺一样，在奇瑞的老板面前也很好，因为销量大到厂家都得罪不起。另外，2004年北京一家17款大众经销商一年的销量超过3000辆，比2004年成都所有经销商的销量总和还多。它的老板敢和17个老板拍桌子。

另外，还要向厂家申请，管理好各方关系，比如广本、丰田。因为模特好卖，申请的人多，就看哪个老板愿意花钱勾兑了。目前在中华、奔驰、宝马、KDLK、宾利等顶级品牌中，总部对门店的建设是相当高的，部分品牌的豪华程度并不比高端酒店高。比如像宾利，在北京有一个全球标准的展示中心。因为车很重，地砖挺高级的，好像是1500元左右一平米。个别厂家还会要求关键部位的装饰材料必须从总部采购，空运。

2月23日，SAIC、奥迪和中国一汽共同宣布，就未来的销售和服务合作达成共识:sales奥迪将打造创新商业 模式，其产品将由现有的奥迪投资者网络销售，售后服务依托奥迪现有网络。至此，奥迪原有经销商体系引发的长达四年的渠道博弈暂时结束。那么这个“创新-2模式”是什么，引起了业界的关注。根据三方达成的共识，SAIC-奥迪有可能在渠道上采用现有奥迪投资者之外的投资者，而现有奥迪投资者的网格布局主要是4S店模式，仍然依靠4S店模式进行销售。这不能叫“创新商业”。

4S店铺长期以来的黑幕维护，终将被先进透明的所取代模式。听，新势力和旧势力一起，敲响了传统4S店铺的丧钟。>近日，新京报记者在4S门店卧底，发现不少4S门店为了“创收”，将店主的清洁剂倒掉“保养”，暴露了4s store令人震惊的阴暗面。这不是4S商店第一次被曝出丑闻。前几年央视、华商报等多家媒体暗访。4S商场普遍存在小病大修谋取不当利润，不顾消费者利益的现象。

最近奔驰李之星店发生的“女研究生坐引擎盖上哭”事件，将奔驰推向了舆论的风口浪尖，也让很多人开始关注和反思国内存在的问题汽车行业分布模式。一、中国现有分销渠道汽车中国的汽车分销渠道主要有4S店、汽车交易市场、汽车大道、网上销售等。4S店:特许经营模式起源于欧洲，由本田汽车公司于上世纪90年代首次引入中国。

4S店是国外的舶来品，却成为了国内的主要销售产品-3模式。汽车交易市场:你可以理解为很多不同品牌的汽车经销商聚在一起开店，从而形成交易市场。汽车大道:其实是汽车交易市场的另一种形式，起源于欧美。即众多品牌经销商在高速公路两侧大量建设4S门店，形成包括汽车销售、维修、餐饮娱乐、汽车财务、零配件等综合业态。目前上海、太原、保定、苏州都有这样的业态。

opening汽车4sstore的基本流程主要包括以下四个方面:1 .申请基础资质:是对经营者资质和合法经营凭证的初审；有相关经验者优先；经营者应具有良好的经营业绩商业信誉；有资金实力和融资能力；还必须有店面建设的土地使用权(要位于交通繁忙、周边环境适宜的主干道旁)。2.申请程序:均可在汽车品牌厂商官网下载。汽车厂商会根据申请材料进行初步筛选，进行实地考察或邀请申请人来京面试。

厂家授权特约店销售维修，划分相应销售区域。专卖店由申请人全额投资，由于经济条件和市场情况不同，专卖店的投资规模也不同，四。4S店的分级:不同级别的加盟商对其店面建筑形式、场地面积、展厅面积、办公面积、车间、配件仓库、年销售额等都有不同的要求和限制，级别不同，规模和资产投入也不同，一般在150万-600万元不等。