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1，汽车蓄电池检查项目有哪些

外部清洁、极柱、紧固、电解液、发电机皮带等
电压，电解液高度，密度，放电量。
可维护的电池要定期检查电解液，

汽车蓄电池检查项目有哪些

2，汽车用户能否自己检测电瓶电压需要什么工具呢

有些电瓶用旧了以后内阻变得很大，一充就满，一放就完，这种电瓶用三用表测其空载电压也是正常的。所以，不能光测空载电压，还要测它的放电电流，测加上负载时的电压，可用汽车大灯作为负载，点亮大灯时的电压应当只比空载关闭大灯时的电压稍低0.01-0.02V，加负载时电压低得越多说明电瓶内阻越大，放电特性越差。
直接用万用表测啊
全面检测的话用电瓶专用表，一般修理铺都有。也比较好用，可以测量电瓶是否正常，电瓶的电量、电压、放电是否正常等。
万用表就可以了用直流电压档.但与电池的性能无多大关系.许多报废电池的空载电压也很高
光测电压是没有用的。即使是根本打不着车的电瓶，有的时候测电压也是正常的。电池电量在还剩20％的时候，显示的电压和满电的时候差不多

汽车用户能否自己检测电瓶电压需要什么工具呢

3，怎么检查蓄电池怎么保养蓄电池

保养要点 　　经常检查电池内电解液的液面高度，及时添加电解液是最重要的日常维护步骤。一般电池盖上会有相应的指示，教你如何通过观察窗，检视液面高度。加电解液时要先扭开电池盖上的注液螺栓，然后将电解液摇匀再加进蓄电池，注意电解液是酸性的，会损伤衣物和皮肤。天气寒冷时，应在发动机运转暖机后才加入电解液，以免电解液结冰。至于加液量，可参看随车手册。一般来说，电解液加到高过极板10至15mm即可。若你以为电解液加得愈多电量就愈大，那就错了，因为汽车在高速行驶时，发动机会给电池充电。充电过程中电解液会膨胀，若加液过多，电解液就会从蓄电池盖上的小孔溢出。如电解液流出过多，就会在电池盖上形成液膜，正、负两极之间便会形成自放电，使电力耗光，缩短蓄电池寿命。加液时要注意勿让杂物掉进蓄电池内，若意外掉入杂物，应用干木棒夹出。 　　在使用当中，还需注意不要过度使用蓄电池，例如每次启动汽车时间不要超过3至5秒，两次启动之间的时间不要超过15秒。每次熄火前，应先关闭车内所有的电器开关，以免启动时耗费电流。 　　平时应经常检查蓄电池盖，或是加液螺栓上的排气孔是否通畅，若出现堵塞，电池工作时产生的氢气和氧气排不出去，电解液就会膨胀并将蓄电池的外壳撑破。蓄电池会有自行放电现象，若汽车长期不用，电池电能就很容易耗光。因此，应每月将汽车发动一次，并将油门控制在中等转速工作20分钟左右。

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