汽车保养为什么有的不去4s店，汽车保养必须在4S店吗
来源：整理 编辑：汽车4s店 2024-01-11 23:10:27
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1，汽车保养必须在4S店吗
我老公在去年的车展上试过，不怎么样，空间窄，我老公有点人高马大，没空调。最高60码，实际也就三四十吧，能开多少公里，我倒是忘记了。是很便宜，好像当时小二跟他说四万能拿下。总的来说，不怎么实用。然后我们跑到杭州拿了一辆众泰的5008EV纯电动车，到今天已经跑了一万零几公里了，性能还不错，给你参考一下，只是不知道你那边能不能买到。这个车，是小型SUV，可以搜索一下，一次充电能跑250公里，不过我们最多跑过二百左右，剩余最低的电池量是30%左右吧，杭州有快充，二个小时搞定，慢充民用电，不太清楚，官方说是六七个小时，因为平时都是晚上充的，也没去算去。最高实速120，不过跑到100车子公提示过快，一般我跑跑的话，也就六十七码，上高速跑九十一百的，也是很稳的。现在说是纯电动车免车船税了，挺好。应该多多支持新能源汽车啊。。对咯，说到税，我那车在保险方面都得按原价，也就是二十一万来保，比较郁闷的说。保费高。汽车保养不一定要去4s店！尤其是过了两年或6万公里之后更不建议去4s店！理由如下：1、4s店的保养费用忒高，就那换机油机滤来说，仅材料价格就得比同质量同规格的机滤和机油的价格高出至少30%，工时费一般需要150以上，而普通保养店也就几十块钱！2、4s店所用产品也不能保证品质一定好，因为所有车型的机滤和机油都都是该汽车公司找其他专业工厂oem加工的（如机油很多是壳牌、日石、出光、长城等给贴牌的，机滤很多是诸如马勒、曼牌等给贴牌的）！3、国外很多发达国家已经初步淘汰了4s店这种汽车后市场经营模式，取而代之的是一些连锁维修养护店，他们提供的产品和服务不亚于4s店，而且这种店的分布比较广，不必走很长一段时间排队去过个保养！
2，为什么很多车主不愿意去4S店保养维修
很多车主不愿意去4S店保养维修个人认为主要还是因为去4S店保养维修收费的话一般来说是明显比外面保养要高一些。车辆出现故障是令车主最头疼的问题，是该把车送到4s店去还是普通的维修店去呢？一个是专业而且有质量保障的品牌4s店,一个是便宜且方便的维修店。风行汽车溢景店建议您：选择去哪里维修，得根据您汽车车的故障严重程度和维修难度等具体情况来选择。 汽车4s店：质量有保证 一方面品牌4s店有在精修力量上具有优势。一般来说品牌4s店的维修人员素质比较高,此外,与一般的维修厂相比,在技术支持后台和技术资料方面有厂家支持,非常专业。另一个方面,从汽车零配件方面来比,一般4s店所用的零配件都是厂家直接供给的原厂配件,对于车主来说,零配件是性命攸关的问题,如果用一个副厂的配件有可能给以后的行车安全带来隐患,车主驾驶的时候也会产生心理压力。 专业维修店： 价格较实惠 普通修理厂如何与品牌4s店竞争？得到更多车主的垂爱呢？专业维修店与品牌4s店相比亦有其竞争优势。品牌4s店进行整车销售、维修提供一整套的服务,其运作成本偏高。但是专业维修店专心做好维修服务,业有专攻,像专业的维修店亦拥有自己专长,同时亦拥有自己特有的配件供应渠道,渠道比常规的品牌4s店成本低廉,运作成本自然就低了,亦更能给车主带来方便实惠。同时大部分维修师傅也是通过专业的培训或者有品牌4s店从业经验的,维修技术水平较之正规的品牌4s店毫不逊色。 车主：根据实际情况选择 ?这常常困扰广大车友,两者之间各有所长,如何取舍, 品牌4s店正规,流程严格,基本上质量不会有大的问题,如果车在保修期内,选择品牌4s店进行维修保养,如果保修期过了,一般的问题如果去汽修厂的话,会找一下熟人介绍,因为大部分的汽修厂都会偷梁换柱,例如补漆,很多汽修厂都会用一些副厂的漆来补,在朋友的关照下,在这方面保证质量。如果涉及到电路、油门、离合、活塞等比较关键的零部件出了问题,即使多花钱还是会选择4s店进行维修,这样会放心些,毕竟关于配件,正副厂生产的一般车主是很难分辨的。
3，新车首保过后不再去4S店保养对车有车有什么影响
如今很多车友都购买了小汽车，而汽车买回来以后，最重要的一件事就是保养。而一般购买完汽车以后，4S店都会赠送一次保养，要求在5000公里以内，并且汽车使用半年以内。很多车友首保到期以后，都会选择去4S店保养，但是首保过后，便不再去4S店做保养。而车友们也纷纷给出自己的回答，新车过了首保后，不再去4S店保养。很多人在首保完，都会选择去其他维修店维修，反正不会选择4S店。对于这方面的原因，小编也咨询了不少车主，很多车主表示，主要是4S店的收费标准太贵了。并且有些4S店经常会推荐一些没必要的保养项目，没有用并且价格也不低。所以很多车友在首保结束以后，都选择去维修店做保养，那这样做真的对吗？也询问了不少4S店的资深人士，他们表示对这件事有2个看法。第一：当你朋友开维修厂的时候，可以选择去朋友的维修厂维修。一般朋友开的维修店，价格多多少少都会优惠一些，并且也会跟你讲一些掏心窝子的话，哪些该保养哪些不该保养，都会说的一清二楚。并且在外面保养的价格，肯定比4S店优惠一些，毕竟4S店房租贵，人工工资也贵。第二：当你在维修店没有朋友，建议你隔三差五的去4S店保养。如果你在外面不认识朋友，那你做保养的时候，建议你去4S店，如果觉得4S店保养麻烦，也可以隔三差五的去4S店保养。因为你不认识人，消费也没有单据，万一质量出现问题，或者是维修不到位导致事故发生，是很难解决的。并且小店铺一般有些问题不会留意，所以需要隔三差五去4S店全面保养一下，为了大家的出行安全着想。现在大家都清楚了吧，大家为了省钱，也不要完全信任路边的维修店，万一价钱收了，却没有做保养，你自己都毫不知情。还有一点提醒大家，首保最好两千公里就去保养一次，因为新车有磨合期，机油使用的较快，为了爱车着想，前两次不要吝啬保养费。主要是4S店的收费标准太贵了。并且有些4S店经常会推荐一些没必要的保养项目，没有用并且价格也不低首保最好两千公里就去保养一次，因为新车有磨合期，机油使用的较快，为了爱车着想，前两次不要吝啬保养费。
4，保养汽车非要去4S店里吗
不用去买车的4S店，任何一家授权的4S店都可以去保养的，按照现在最新的规定，即便不去4S店保养，也是不算脱保的，所以可以不去4S店保养，但不建议在4S店以外保养。4S店保养的好处。其实去4S店做保养，你做的并不仅仅是单次的保养项目，有时候对应专有品牌的全车检测，以及更加专业的技师和配套工具设备等等，也会对车辆的状况有一个最为准确额和清晰的认识。在零配件方面，4S店因为有着相当体量的库存，在某些保养和维修的时候，遇到意料之外的配件更换或者维修时也会更加快速有效，这是非4S店所不能比拟的。在4S保养汽车的缺点，就是费用贵，现在很多4S店，在给车主做保养时，也会给出一些七七八八的附加项目，这个清洗那个检测的，会让车主觉得4S店是在坑他们钱。扩展资料：现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。日常保养即日常维护，是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员负责执行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是保持车辆正常工作状况的经常性、必须的工作。一级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。二级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。各级维护的周期，依汽车类型和运行条件而定。日常汽车保养非常重要。对日常保养稍有大意不仅会给车辆造成无谓的损伤而且危及行车安全。如润滑油缺乏会引起的拉缸烧瓦，车辆某一部分功能失常引交通事故等；反之，如果日常工作做得仔细认真，不仅能使车辆保持常新，同时掌握车辆各部分的技术状况，避免机械事故和交通事故。汽车4S专卖店是由经销商投资建设，按照汽车生产厂家规定的标准建造，店内外设计统一，投资巨大，动辄上千万，豪华气派，环境舒适，只能销售由生产厂家特别授权的单一品牌汽车，能够为顾客提供更低廉的价格、更专业的技术支持和更深入的售后服务。4S店与汽车厂家共同组成汽车品牌联盟，代表汽车品牌文化，体现品牌价值，维持品牌忠诚度，为汽车生产厂家树立汽车品牌的知名度和信誉。通常一个品牌的4S店在一个地区只分布一个或相对等距离的几个专卖店，各专卖店之间不能跨区销售。参考资料：搜狗百科-保养汽车搜狗百科-4S店不一定，汽车保养可以去很多地方，不过各有利弊：1、4S店。按道理车都应该去4S店做保养和维修，因为工人比较专业，工作流程规范，接待人员热情，等待休息环境舒适，可以看电视，上网。但是最大的缺点就是价钱高。2、汽车修理厂。工人修过的车多，各种牌子各种车型都见过，经验丰富。起重架子多，工人也比较多，一般不用排队，半个小时基本搞定。3、路边小店。工人少，但工人经验比较丰富。由于店面小，起重架子一般就一个，偶尔需要排队。综上所述，车子如果过了保修期后找个修理厂做保养是比较实惠和放心的。因为车子一般开个5,6年可能就想换了，花这么多钱在保养上没必要。而且4S店做的保养真不一定就好，用的机油都不是最好的，紧紧是够用而已。如果价钱不重要，那还是选择4S店。新车在保修期内，必须去4s店做保养，否则，出了质量问题，不给保修。出了保修期以后可以去你感到比较好的汽修厂保养。可以自己找维修店保养,价格比4S店至少便宜一半,但质量上可能没有太大保障,4S店保养比较贵,但质量上让人放心一点,除了保养内容之外,一般还会做一些必要的检查!因此,建议还是去4S店保养吧当然可以啊，4S店工时费很贵的，外边很多修理店和专修店的师傅都是从4S店出来的，在保的时候免费的保养做完就可以选别的了，可以上网搜一下，现在很多养车的手机软件也都有的了
5，汽车保养4S店跟外面有区别吗有没有一定要去4S店做的必要
国家没有规定在质保期内一定要去4S店保养。汽车已经不是什么高精尖的技术产物，大多数故障一般的修理店都能够维修，所以消费者大可不必有4S店更加专业之类的想法，可能车主更多的是担心路边店的配件质量和真假问题。如果是这样，那么车主可以自己在网上或者汽配城购买所需主要用品，比如机油、三滤，然后选择一家正规或者熟悉的修理店付工时费即可。没有一定去的必要，可以根据你自己的保养项目去决定，其实现在好多的修理厂做保养也是做的特别好，可以问问自己身边的朋友，看看有没有知道的附近的好点的保养点。4S店是集销售、零配件、售后服务、信息反馈四项汽车服务功能的场所。4S店做保养专业、可靠，而且这里会对汽车进行一个全面而详细的信息记录，如保养时间、保养项目、维修案例、维修次数等等。而且，这个信息记录在同一品牌的4S店基本上都能查得到。另外，4S店有更为规范的操作体系，并且零配件质量有保障。到底是选汽修店还是4S店？看看老司机怎么说但是4S店的东西因为是原厂的，所以价格会比外面的要高的多。另外，从成本上计算，4S店的规模大，所以各项设施条件要求非常高，从而需要获取更大的利益，这也是4S店收费高的原因。说到这里肯定有人会说，觉得价格高就去汽修厂啊，汽修厂价格低。但是很多做过汽车行业的都知道，外面多半汽修店虽然价格便宜，但是对于品牌的专业度要比4S差一点。而且零配件质量就不一定有保障了。很多汽修厂不容易找到原厂配件，只要去一些正规的汽修厂，用的副厂件只要质量合格，也是没问题的。到底是选汽修店还是4S店？看看老司机怎么说如果你的车子还在质保期间，小万建议去4S店保养。因为在此期间如果车子有质量问题，厂家可以帮你免费修复，如果去其他地方保养维修出了问题，4S店是不会管的。区别：4S店：价格较贵；保证使用原厂正品配件；质保期内全程保养可以享受质量保证；修理质量较高返工率低。修理厂：价格较便宜；配件质量无法保证；质保期内在修理厂保养有的4S店会拒绝索赔；修理质量无法保证，钣金喷漆等工艺不细致。具体区别：4S店是专业的技术维修人员都是经过厂家直接培训过的普通修理店的技术就不是很专业维修人员也很杂乱4S店维修时使用的工具都是专用工具好处是维修快捷操作规范不会因为工具不齐全而导致野蛮操作相对来讲普通修理店就不行因为没有专用工具而导致才不下来或野蛮操作的情况很多有时还会造成部件的损坏服务方面4S店内的服务比比较好车间整洁感觉舒服普通修理店就感觉很脏同时还会把爱车弄脏维修质量4S店维修后都有保质期如果因为技术问题或备件问题4S店会承担全部经济损失普通修理店就不行了他们会推诿4S店的备件有保障全是原厂备件如果发现有假冒的可以很轻松的举报普通修理店基本上就没有使用原厂备件的习惯告诉你是原厂备件但基本上都是假的区别：4S店：价格较贵；保证使用原厂正品配件；质保期内全程保养可以享受质量保证；修理质量较高返工率低。修理厂：价格较便宜；配件质量无法保证；质保期内在修理厂保养有的4S店会拒绝索赔；修理质量无法保证，钣金喷漆等工艺不细致。具体区别：4S店是专业的技术维修人员都是经过厂家直接培训过的普通修理店的技术就不是很专业维修人员也很杂乱4S店维修时使用的工具都是专用工具好处是维修快捷操作规范不会因为工具不齐全而导致野蛮操作相对来讲普通修理店就不行因为没有专用工具而导致才不下来或野蛮操作的情况很多有时还会造成部件的损坏服务方面4S店内的服务比比较好车间整洁感觉舒服普通修理店就感觉很脏同时还会把爱车弄脏维修质量4S店维修后都有保质期如果因为技术问题或备件问题4S店会承担全部经济损失普通修理店就不行了他们会推诿4S店的备件有保障全是原厂备件如果发现有假冒的可以很轻松的举报普通修理店基本上就没有使用原厂备件的习惯告诉你是原厂备件但基本上都是假的区别：4S店：价格较贵；保证使用原厂正品配件；质保期内全程保养可以享受质量保证；修理质量较高返工率低。修理厂：价格较便宜；配件质量无法保证；质保期内在修理厂保养有的4S店会拒绝索赔；修理质量无法保证，钣金喷漆等工艺不细致。具体区别：4S店是专业的技术维修人员都是经过厂家直接培训过的普通修理店的技术就不是很专业维修人员也很杂乱4S店维修时使用的工具都是专用工具好处是维修快捷操作规范不会因为工具不齐全而导致野蛮操作相对来讲普通修理店就不行因为没有专用工具而导致才不下来或野蛮操作的情况很多有时还会造成部件的损坏服务方面4S店内的服务比比较好车间整洁感觉舒服普通修理店就感觉很脏同时还会把爱车弄脏维修质量4S店维修后都有保质期如果因为技术问题或备件问题4S店会承担全部经济损失普通修理店就不行了他们会推诿4S店的备件有保障全是原厂备件如果发现有假冒的可以很轻松的举报普通修理店基本上就没有使用原厂备件的习惯告诉你是原厂备件但基本上都是假的汽车保养不一定要去买车的4s店，要根据您的具体情况来考虑。动不动就更换配件甚至配件总数，是4s店维修的惯例，”只换不修”是4s店的潜规则。常去4s店维修保养的车主都知道，如果车主与维修人员在一些可有可无的保养项目上讨价还价，他们则一句话还之：我们都是按照厂家要求进行保养，如果客户不按照执行，出问题的话我们不负责。很多车主也正是因此才不得不选择忍受4s店的高价维修。因此面对这样的情形，除非你可以不顾及日后的保修问题（不过通常情况下，厂家承诺保修的动力总成部分在保修期内的确鲜有问题发生）。通常情况下，汽车的保修政策多为2年或6万公里（以先到者为准），个别车型的保修时间略长，但一般不超过5年或10公里。我们以高尔夫车型的保养周期为标准，其1保5000km，2保12500km，都是换机油机滤空滤。3保2万km，通常这时4s会要求车主做大保养，不然不予保修。以此为据，除去免费的首保（通常首保是免费的），在车辆保修期内，车主只需在4s店自费进行两次保养，一次小保，一次大保，费用合计大概3000元。得益于垄断，4s店揽客的一大优势就是其能够提供原厂配件。能够更换原厂配件固然好，如果为此付出过高的成本则没有必要。所谓的原厂配件的确只提供给4s店销售使用，不过仍然会有少数一批配件通过各种渠道流通到其他修理店，这样看来，似乎的确只有在4s店才能买到正规的原创配件。
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