本文目录一览

1，汽车油改气原理与维修

燃烧不充分，或者是气路不通畅，有关节的地方有东西堵塞了，多去改装店问问师傅，四川达州出租车百分之七八十以上都烧气加烧油相结合，一罐气可跑三四百公里，应该提倡油、气混合动力

{0}

2，关于汽车油改气的问题

是的 用气本来就对气缸损伤很大 主要是缸内磨损会有影响，主要包括气门及座圈，活塞环。 汽油对这些部位有润滑作用，CNG就没有。用气动力不足 容易积碳 听说还费缸线
其实，油改气不一定划算， 除非你每年开的公里数很多，平均来说，如果你的车，每年开一万多公里，要三四年才能赚回改汽的成本，而四五年的车，是否可以考虑更换了呢？
燃油改成烧气，首先就是动力上大部如从前，并且提速很慢，当然啦烧气相比烧油一定会划算点，当从综合方面来考虑的话还是烧油的好，必尽气是通过液化后压入发动机内燃烧的，燃烧不完全的话会给动力上带来很大的影响，你如果想体验汽车给你带来的快感的话，朋友我还是建议你使用汽油哦

{1}

3，汽车油改气后为什么爱熄火动力不足

你好，不知道你的车改气后行使多少公里了，一般改气后容易烧蚀气门，2万公里就需要调整气门间隙，如果不调整会出现熄火现象，问题严重就不能启动了，这时只能更换气门或缸盖总成。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
我感觉是油的燃烧带来的力气远比天然气带来的动力大 所燃烧的气不够拉动汽车的就会容易灭火 油门踩大点可能就不会灭了 试试吧 我也开过加气车 本人开车习惯起步大油门 所以从没灭过车
你好，去改气的地方调整一下【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
气本来就动力不足，建议检查一下火花塞有没有问题，调整一下气的混合比试试， 希望我的回答对你有所帮助，汽车大师祝你用车愉快。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

{2}

4，你们所在城市汽车油改气的多吗我说的是私家车为什么我们这的人

所谓的油改气就是将原先汽车的汽油改成天然气，目前出租车比较普遍，私家车改动偏少!其实与面子的问题扯不上多大关系，据我看主要集中在以下几点：1、加气站数量偏少，加气和贮存麻烦2、气体燃料的气罐都是放在后备箱里面，比较占地方，而且比较危险3、现代汽车的主打燃料是汽油，由于汽油的燃烧热效率比较高，所以厂商都是按照汽油的热效率设计的，而改成天然气后，它的热效率偏低，容易导致发动机工作温度偏低、加速不良、润滑不良、磨损加剧、整车使用寿命降低虽然汽油车改成烧气的，其燃油经济性的确好了不少，但是总整体来看还是弊大于利的！ 纯属个人观点，仅供参考！！
你好！出租车有一些，私家车几乎没听到过。估计也不是面子问题，我觉得可能有一下原因：一个是有担心，好好的车子被改来改去总是不放心，第二对这个气体燃料技术也不是很放心（毕竟不是主流），第三，加气站点的多少，也是很大的问题，市内可能没问题，万一跑长途没气了咋办？个人观点仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

5，汽车具体的油改气是什么原理呢啊

液化石油气(Liquefied Petroleum Gas简称LPG)主要成分是丙烧(G3H8)和丁烷(G4H10)。在常温常压下LPG为气态，只需稍加压或冷却就能变成液体。由于12℃具有较高的辛烷值，因此是一种理想的车用燃料。 双燃料汽车是在保留原车燃油系统情况下，加装一套LPG供给系统，在使用过程中根据需要可在汽油和LPG之间自由转换。汽车燃用LPG与燃用汽油时一样，驾驶员只需操纵油门踏板，就能改变发动机的工况，适应汽车行驶性能的要求。1.1LPG系统主要组成及工作原理 该系统由储气罐、蒸发调压器、汽油电磁阀、LPG电磁阀、功率调节阀、文氏管混合器、燃料转换开关、控制电路等组成，见图1。 当燃料转换开关拨到LPG位置时，汽油电磁阀断电(切断汽油供给)，LPG电磁阀通电。LPG液体从储气罐出来，经过LPG电磁阀到达蒸发调压器，经过降压、汽化变为接近大气压的气体。LPG气体流经功率调节阀到文氏管混合器，在文氏管混合器中与空气充分混合，根据发动机的工况向化油器喉管(只起通道作用)处供应一定量的LPG气体。1.2储气罐 储气罐安装在车尾部的行李舱内，其作用是储存LPG，上面安装了集成阀，用于保证储气罐和整套系统的安全使用。集成阀的结构如图2所示。 集成阀各部分的作用如下： 充装单向阀：在充加LPG时，LPG的压力克服弹簧力打开单向阀，停止充加时，单向阀在回位弹簧作用下自动关闭，起到防止LPG回流的作用； 限充阀：充加LPG时，限充浮子随着LPG液面增加逐渐上浮，当储气罐内LPG达到设定的液面高度(约75%-80%)时，限充阀关闭，限制LPG继续充装，从而提供了由于温度升高所必需的LPG的膨胀空间； 液位传感器：用于感知储气罐内的液面高度，并将液面信号传到驾驶室内的油量表； 安全释放阀：当储气罐内压力超过设定的安全极限压力时，安全阀自动打开释放LPG，当压力下降到设定的下限压力时，又自动关闭，防止因压力过高而发生安全事故。 超流量截止阀：安装在出液口处，当LPG管道破裂，产生大量泄露(流量超过215ml/s)时，关闭输气通道，只有阀芯中间小孔有3.3ml/s的液体流出。 手动关闭阀：紧急情况下，手动关闭从出液口流向输气管道的液体。1.3汽油电磁阀、LPG电磁阀 在原汽油管路中串入一个汽油电磁阀，在LPG管路中设置一个LPG电磁阀，它们的作用是在燃料转换时接通(切断)汽油或LPG。1.4蒸发调动器 蒸发调压器(又称调压器，汽化器)，其作用是将来自储气罐的LPG经过减压，汽化后，以一定压力供给混合器。为加速汽化，采用发动机的循环冷却水进行加热。 蒸发调压器上安装有一个起动(怠速)电磁阀，当打开点火开关时，起动(怠速)电磁阀被接通，电磁线圈产生的磁力克服怠速弹簧的张力把怠速针阀吸离阀座，怠速所需的LPG便进入发动机气缸。其结构见图3。1.5功率调节阀与文氏管混合器 空燃比调节阀具有调节发动机空燃比的功能，它通过两个调节螺钉改变燃料通道面积来调节燃料流量。文氏管混合器安装在空气滤清器和化油器之间，其喉管处均布有多个孔，使LPG在此与空气充分混合。1.6燃料转换开关 用于实现汽油和LPG两种燃料之间的选择、转换。1.7系统电路控制系统电路(1)当转换开关拨到LPG位置时，转换开关的6与8接线柱接通(绿指示灯亮)，D/6接线柱有脉冲信号到安全开关6接线柱，安全开关工作，使2与8接线柱接通，入口电磁阀及怠速电脑阀开启，向发动机提供LPG。同时，转换开关的5与7接线柱接通，给LPG液位传感器通电，并将信号传到驾驶室内的油量表，显示储气罐内LPG液位。(2)当转换开关拨到PET(汽油)位置时，转换开关6与4接线柱接通(红指示灯亮)，汽油电磁阀开启，汽车燃用汽油。同时转换开关5与3接通，油量表显示汽油量。(3)当转换开关拨到中间位置时，两种燃料均不导通，燃油表回到零位。

文章TAG：汽车  为什么  什么  4s店  汽车为什么4s店油改气  
下一篇