汽车维修店和4s店做漆哪个好，汽车喷漆是去4S店好还是去修理店好
来源：整理 编辑：汽车4s店 2024-01-31 11:32:27
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1，汽车喷漆是去4S店好还是去修理店好
都一样小面积的外面就行，省钱也能补好大面积的还是4S，要不容易有色差2014年前机盖被撞，庞大4s点负责修理，漆面一天比一天花得厉害，怀疑他们的喷漆技术
2，车喷漆到4s店好还是到维修店好
4S店喷漆好，就是时间上，慢一点，维修店，时间快，，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】建议 4s 虽然价格贵，但是品质有保障。 原厂漆，技术好【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】都差不多各有优势，4S店服务好， 质量有保障，费用相对高不少；专业的维修店质量也可以，价格合理。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】4s店【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】你好，如果想要做得快，可以去外面的修理厂，想要质量好，你还是把车子开到4s店给你做漆，4s店喷漆，用的都是原配漆，做出来质量好，没色差。
3，车子喷漆到4s店还是维修店效果好
你好，如果想要做得快，可以去外面的修理厂，想要质量好，你还是把车子开到4S店给你做漆，4S店喷漆，用的都是原配漆，做出来质量好，没色差。要看维修工水平，还有设备看出来再看看别人怎么说的。你好！现在喷漆技术都很成熟的，外面修理厂也做的挺好的，因为现在钱不好挣，所以他们把活都做的好了，吸引回头客的，所以你放心去。您好车主，这个必须要看您是什么车，中低端的年份比较长的建议您到维修厂，价格便宜，质量也差不多，如果是高端车，有些是水性漆，还是建议您到4s店，外面的用料毕竟不好把握，希望我们的回答能切实帮助到您，感谢您使用汽车大师！您好车主，这个必须要看您是什么车，中低端的年份比较长的建议您到维修厂，价格便宜，质量也差不多，如果是高端车，有些是水性漆，还是建议您到4s店，外面的用料毕竟不好把握，希望我们的回答能切实帮助到您，感谢您使用汽车大师！
4，补漆去4s店好还是外面的维修店好
施工工艺上其实差不多。说4S补出来没色差完全是个以讹传讹的说法。事实上谁补的都有色差，或多或少而已。4S贵到是真的贵。一般去外面的维修店价格相对公道一些，如果是追求完美的人，就去4S店吧。汽车补漆需要注意以下几点：（1）底漆：在喷涂清漆前底材必须彻底干燥再喷涂清漆，否则容易出现漆面失光。（2）色漆：快修必须使用单组分色漆。（3）清漆：喷涂气压不能太大（2-2.5KPa）每遍静置时间1-2分钟，视喷涂是周围温度而定，温度越低静置时间越长反之静置时间就短。喷涂厚度以1.5-2遍不宜过厚，否则不容易干燥。清漆喷涂完必须要静置5分钟方可烘烤。（4）烘烤：UV灯距离部件的距离应在20-25CM距离太远固化太慢，距离太近固化快但收缩也快容易出现橘纹和失光，对于部件的凸凹和曲线部位要根据形状变换烤灯角度，不能遗漏。UV灯烘烤过程出现断电或关掉不能马上打开，要打开需要等几分钟因为灯管温度很高需要等温度降下来才能打开。紫外线对眼睛有伤害作业时要佩戴专用的防护面罩或眼镜。（5）、打磨：打磨时用P1500-P2000美容砂纸打磨尘点并全面打磨至哑光（建议使用干磨设备，如果是水磨就要多用水冲防止夹入砂砾造成划伤），接口处要轻磨。（6）研磨抛光：新喷的漆面干燥还不能达到100%固化，单独面积抛光不宜时间过长，用手摸表面不能过热，抛光时间过长漆面过热有可能造成失光现象（7）研磨剂：应使用不含硅和蜡的研磨济，否则会在喷涂清漆时表面出现坑凹，轻则要需要打磨抛光重则造成返工。时间的话最好是两天吧，其实有时候一天就可以。但是最好让油漆干透再去取车，比较妥当。汽车修补漆分为以涂哎破裂部位为修补对象的局部修补漆和将老化的涂膜打磨掉、调整，板后整体全部重涂用修补漆两种，需根据旧漆膜的种类、破损程度、施工环境及修补的具体要求来选用适合的涂料品种。你好，都是一样的，就是4s店的费用比外面修理厂贵一半。希望我的回答可以帮到你。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
5，4S店和外面修车店做漆质量有什么差别吗
漆水质量:1.4s店配套的设备应该更先进，在调漆和配色方面有优势。2.4S店的漆水质量上会好点，如果你是进口车，在4S店不黑的情况下会给你用原厂进口漆或者替代的进口漆。做工方面:1.4S店做漆比外面修理厂做漆更加精致。不一棍子打死说外面修理厂员工做漆不专业，现在很多修理厂也不赖，为了提高效率和加大竞争优势，往往也会配套和4s店类似的设备。价格方面：4S店做漆比外面修理厂做漆更加精致，但是价格更贵。如果只需要美观质量一般的就找熟悉的修理厂去做漆。时间方面:车主如果比较在乎时间，可以把车辆交给修理厂做喷漆，他们的效率更高；而交给4s店，往往要预约，并且还要等上半天，甚至更久。补充：因为车辆出厂后因车漆受损进行的喷漆（补漆、做漆）都属于修补漆，修补漆的喷涂工艺都是一样的，不论是4S店、修理厂或专门的补漆店。虽然工艺相同，但不同的施工要求（漆的品质、施工环境、试工人员的施工态度等）的不同，会影响到喷漆的质量。通俗地说，只要用好漆、认施工真负责再加好的施工环境，喷出的漆都能保证品质，这与到哪里喷漆没有必然关系。拓展资料：汽车喷漆是指给汽车表面上一层漆达到保护汽车的效果。汽车喷漆一般用烘烤漆。在汽车制造厂，车架、车壳焊接完成，下一道工序就是喷漆。形式有普通漆、金属漆、珠光漆。汽车喷漆工序：刮腻子、打磨、喷漆等。汽车喷漆包括：普通漆；金属漆；珠光漆；清漆；哑光漆。首先得车辆的原厂漆是怎么得来的？1、前处理在焊装车间生成的白车身表面有各种油污、焊渣、灰尘等，前处理过程就是把这些污渍进行处理，使车身达到电泳要求。同时对白车身进行磷化处理，目的是使车身表面形成一层增加漆膜附着力和耐腐蚀性、耐潮湿性的保护层。2、电泳前处理之后的工艺就是电泳。经过电泳后，底漆层均一完整，并且可以涂装到车身结构件的内腔、夹缝等隐蔽的内部，对防腐很有帮助，是现在使用最多最成熟的底涂技术。3、中涂准备为了提高车身的密封性、防锈性，构成车身壁板的接合面上都需要涂密封材料，汽车底板也需要做涂料处理。4、中涂中涂是汽车涂装过程中最重要的工艺之一，中涂层起着连接作用：下层是电泳底漆，上层是车身面漆。中涂会提高涂层的附着力和涂膜的耐久性。5、面漆汽车最外边的色漆和清漆合称为面漆，色漆和清漆的作用也有不同。色漆给汽车带来了五颜六色的衣服，展示了汽车的个性化，同时保护了中涂层和电泳底漆。清漆层具有耐污染、耐酸雨、防紫外线等功能，可以更好地保护色漆，我们能摸到的汽车最外层就是清漆层。6、后处理面漆喷涂后经晾干、烘干、冷却进入最终的质量检查工序，进行后处理。一般在汽车表面使用抛光蜡抛光，它可以使面漆涂层具有柔和、稳定的光泽。前处理电泳中涂准备中涂面漆后处理原厂漆是需要这么多流程而来，而这里面例如电泳，是4s店和维修店都做不到的，他们只能修复的是上面三层，中涂层、色漆层和清漆层。参考链接：百度百科_汽车喷漆施工工艺上其实差不多。说4S补出来没色差完全是个以讹传讹的说法。事实上谁补的都有色差，或多或少而已。4S贵到是真的贵。这个区别不大，如果修理厂油漆师傅技术好，比4s店做的还好4S店的漆水质量上会好点，如果你是进口车，在4S店不黑的情况下会给你用原厂进口漆或者替代的进口漆，做工方面也比外面的修理厂专业，但是也不能一棍子打死说外面修理厂员工做漆不专业，也有好的，主要看你个人需求了，要精致点的话还是去4S店，但是确实不便宜，如果只需要美观质量一般的就找熟悉的修理厂去做漆，相对来说会便宜点。
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