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1，汽车制造厂好还是4S店好

这得看你的目的了，你是在考虑在哪个地方工作吗？如果你是在考虑工作地点，那你要根据你自己的特长和兴趣来选择，汽车制造厂主要是技术岗位，要求专业技术过关，4S店主要是销售岗位，要求你有销售方面的知识。
汽车制造厂好
汽车制造厂好
汽车制造厂好 工资可能会高点！4s要看很多人脸色！伤不起！！！

汽车制造厂好还是4S店好

2，买车到哪买最好厂家还是4s店

一般都是4s店的。
当然要去4S店了
建议你还是去4s店买，因为从售后来说的话，厂家的车就不是很保证了。4s店有专门的售后，而且，车本身就是耗品。开时间长了难免会出现问题，所以还是建议你去4s店购买！
如果能去厂家买当然好了。。出厂价？
如果厂家降价了，厂家离你近的话就到厂家买其实价格也差不多，4S怎么办
4S店，一般都是这样的

买车到哪买最好厂家还是4s店

3，买车是到4S店好还是汽车贸易公司好

感觉4s店更靠谱
在汽车贸易公司买车比在4s店买车便宜。4s店买车的优点：1、车辆品质有保障4s店是厂商授权的经销商，也是汽车流通到市场的唯一途径和必须环节。一辆车从生产到4s销售，必须经过5次左右的严格检测，而且4s店也是唯一提供车辆质保机构，在4s店买车车辆品质更有保障。2、证件信息有保障购车交易往来中，很多时候都需要用户提供身份证、户口簿、银行卡号等证件和信息，贷款购车可能还需要提供房产证，而且这些证件中不少需要提供原件。4s店对于这些证件材料的保管都有统一的标准，有些集团性的4s店，比如小编所在的进口起亚4s店，还有设有专人保管。3、单据规范有保障就现在的物价而言，建立一家合资品牌的4s店成本大约在5000万左右，另外还需要1000万左右的流动资金。而一家二级经销商仅需50万不到。一家二级经销商可能会出现“今天在，明天找不着人”的情况，而4s店则不会。4s店作为品牌授权经销商，有统一的销售流程，还拥有严格的“客户满意度”考核，销售过程中，都有统一的流程和单据，事后也有统一规范的保管标准。

买车是到4S店好还是汽车贸易公司好

4，汽车4S店工作和工厂工作哪个更好哪个赚钱和学到技术更多

学技术去工厂，4S学的是嘴皮子。至于赚钱，工厂比较稳定但不会很高，4S拿多少全看你自己本事。
从教学、师资力量和就业保障来说，是公办最好，毕竟有国家的大力投资，从世界最发达的德国的职业教育体系来看，国企直接办学最好，毕业有保障。将来中国的职业教育发展，校企联合办学是趋势，或者国企直接办学。 选择技术类行业，肯定是要选择北京，上海，广东，深圳，这几个地方是技术、人才，信息交流最最发达的，有强大的师资和教学设备保障。 北京的公办院校的话，汽车类的院校有以下几家不错，北汽集团旗下的汽车学校（隶属于劳动部），北京劳动保障职业技术学院（隶属劳动部）北京市汽车工业技师学院（隶属于教育部），北京工贸技师学院（教育部），北京交通运输职业学院（隶属交通运输部）。 从技术类求学角度出发，学技术去劳动部旗下的学校比较好，因为劳动部主管着就业，属于近水楼台，优先照顾自己旗下的学校。 从就业角度来说，随着国家的职业教育改革，以后所有技术类院校都要和企业挂钩，北汽集团作为全国四大汽车集团之一，华北区的头号国企，是全国汽车类所有院校都想去的理想单位，除了上述几个单位，北汽集团在清华大学，北京理工大学都达成了校园招聘意向，优秀录用合作大学的学生。 北汽学校，作为北汽的直属学校，有直接进入企业的优势，这是其他大学所不具备的优势，北汽学校有直接的合作班，如北京现代班，北京奔驰班，北京福田康明斯班，北京新能源班，毕业后直接进入以上单位，就业有保障，五险一金福利待遇。 北汽学校能提供的就业渠道非常广，主要有北京的几大制造厂，奔驰，现代，福田，康明斯，绅宝汽车基地等，更重要的是全国的北京现代4s电，奔驰4s店，北京汽车4s店等，基本上全国中小城市都能覆盖。 每个学校都有优势，就看自己怎么选择了。
4S店一般都是民营企业不稳定,好多该有的待遇不一定有,工厂有股份制的,大点的比如一汽,二汽都是央企,比较有保障

5，汽车4s店好 还是汽车厂好

你若是想学到更好的修车技术的话,就去汽修厂,但是那累点`脏点.厂好的话还行. 反之就是4S店了,但是4S店也有好的,就看你去的什么店了.在根据自己的情况来定了.>>>>>例>>我有个老师就是大众维修服务站的站长.<2>>>我底盘老师的一个同学还有一个他的学生在4S店修宝马`奥迪....>>>>>>这不是也友好的吗?全靠自己的能力了,.心有多高,天就有多大,
一般来说现在去厂家已经不容易买到车了（除非员工或领导关系外），都会让你在4S店购买。因为厂家会与销售商签订购销合同，双方都不会去违反合同，所以基本都只有在4S买。 蔚蓝海岸 2008-08-14 22:01 检举
汽车4s店好 　4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店。4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。　　4S店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。　　现在也有6S店一说，除了包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）以外，还包括个性化售车（Selfhold）、集拍（Sale by amount。集体竞拍，购车者越多价格越便宜）。　　6S店的兴起，得益于网络的发达。是一种利用互联网发展起来的销售模式，整车销售、零配件、售后、信息反馈与普通4S店完全一样，所不同的是个性化售车和集拍。　　首先解释一下“个性化售车”和“集拍”的概念。　　顾名思义，个性化售车就是针对用户个人的需求来生产汽车，比如一辆越野车可以加上全景天窗，享受越野的同时又享受到敞蓬车的兜风快感，也不必为了买一辆敞蓬车，而局限于其狭小的空间。当然，价格仅仅三四万块钱的车，也可以加装全景天窗。另外，更值得一提的是，如果你是爱面子的人，想拥有一辆奥迪A6，可市场价动辄三四十万，那么这时你就可以选择个性化购车，你可以什么配置都不加，买一辆减配版的奥迪A6，那么价格可能就只有普通价格的一半了！　　集拍，也就是集体竞拍，不难理解，这是一种直接与销量挂钩的营销模式，销量越大，价格越低，对于用户，价格上有不少优惠，对于经销商，减少库存，减少资金积压，且可以借机增加销量。　　既然个性化售车，是针对用户的个性化需求，用户就得提前下定单，这时就可以利用网络的便利性了，在网上轻松实现订购，定单直接传递给生产车间，生产车间按需求装配汽车，这样，一台原厂原配的个性化汽车就生产出来了。有了这一销售模式，汽车厂家按需生产，大大减少了库存及采购成本，据权威机构数据，成本可节约30%！这样一来，个性化售车不是增加了用户负担，反而大大降低了市场价格。
去4S店那地方待遇不错 还锻炼人
还是汽车厂吧
你去开公交车最好！哈哈

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