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1，汽车机油跑4000公里后机油变少了正常吗

车辆停在平地上再仔细测量一下机油尺，排除一下机油尺有异物导致不沾机油的可能性，如果确定机油液面低于下限，那样对发动机损害是非常大的，机油不足发动机运行很容易拉缸。

汽车机油跑4000公里后机油变少了正常吗

2，我的车没有烧机油也没有漏机油怎么会越来越少

有可能是渗到变速箱里。。你先车热了。。你看绝对看不见烧机油的。。带上布手套。。把排气管的烟弄点闻闻看看。。
你好车辆正常使用一段时间机油，多少都会有修好的情况是很正常的。如果没有泄漏的地方小行还快那就是高速的过程中烧机油【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

我的车没有烧机油也没有漏机油怎么会越来越少

3，为什么现在买汽车比之前优惠少了

现在买汽车比之前优惠少了是因为4S店抓住了客户的购买高峰时期正所谓金九银十的销售季节 这时候都是大家买车的时候 你想如果大家都着急买 那么就是价高者得嘛同理 汽车是不能直接加价卖的 所以只能减少之前的优惠我之前在株洲润锦买的55那时候至少要加钱 但是现在优惠到3 4 千都是正常的 所以这就是现在买车为什么买车优惠少了的原因
因为4s店给的是保养之类的优惠，另外维修也是品牌厂商的配件，就是所谓的一条龙服务，而其他汽车城做不到。所以只能在销售价格上优惠了。

为什么现在买汽车比之前优惠少了

4，为什么4S店售后的车辆越来越少哪位了解市场求讲解

4S店市场越来越少的原因 第一投资成本 越来越大 第二客户的需求量 越来越少 国家政策对于交通问题已经越来越压制 跟着就是一个4S店 一个螺栓或者排气什么的 几十百把块钱的东西卖价2000多 普通店可能就几百块钱 这个并不能说是坑 因为4s的加盟费各种高于普通店 但是卖2000的利润和卖几百块的利润都差不多 你觉得是赚一次性的钱还是回头客的！！？
新车最好去4s店保养，4s店会留下记录的（一般合资车是3年10万公里质保，国产的是4年15公里），毕竟车子在质保期内，万一车子出了质量问题，可以去找4s索赔。4s索赔会邮件厂家的，厂家同意才行，同意的标准就是你的车是不是正常在4s店保养。等质保过了，你可以去外面保养。 忘采纳~~~

5，汽车4s店人员流失原因有哪些

一、员工缺少归属感在汽车4s店，员工的归属感体现在对管理体制的认可，并且能积极投入工作中，在工作中找到自我价值，从而更加努力实现下一个目标。员工一旦对企业有归属感，就能把工作当成事业，把公司当成自己的家，自然就有一种激情以及认真。遇到不满意的时候，员工会主动提出来，并且会和领导商量对策。二、薪酬体系不公平汽车4s店薪酬体系的不公平主要体现在职位和工资方面，而标准则是能力上。在汽车4s店，大多数员工对薪酬的判断是根据能力来定的，凡是能力强的，在大多数人眼里就应该工资高。事实上，这是很主观的。一套好的薪酬体系，其中少不了一个人的工作技能考核，工作业绩考核，也包括一个人的综合素质考核。作为4s店，在薪酬的制定方案上，要体现的是三者甚至是多者的关系。三、缺乏合理的激励体制从公司员工满意度调查结果显示，在职员工对公司提供的精神奖励的激励方式表现出较好的满意度，但只反映了激励方式的某一方面，并没有完全反映激励的层次性与导向性，而且离职人员所反映出来的结果可能与其恰恰不同，“个人职业发展原因”、“对现岗位不满意”、“薪酬/福利不满意”等离职原因暗示了我们在激励方式上缺乏针对性的漏洞。每个人的需求、动机和对工作报偿的期望值是不一样的，所以，对汽车4s店来说，合理的激励体制必须是灵活的，要因岗而设，因人而异。四、缺乏科学的管理体系管理体系主要体现在各部门的管理工作，管理人员的素质和要求在一定程度上会体现整个部门的人员心态和面貌。合理的管理体系，必须从高到低进行制定。此外，作为汽车4s店，在员工的岗位调动方面也可以灵活应变。例如实行轮岗，既有利员工个人发掘潜能，找到自己最适合的岗位，亦有利于其的创造性发挥。通过轮岗制度来实现人和岗位的最佳配置，促进公司优秀员工内部的流动，减少人员流失率。二是在工作中加入新的内容，让员工对工作感兴趣，从而激发他们固有的聪明才智去解决问题(特别是对制造技术人员，新的工作内容加入使其认为工作更富有挑战性)。五、缺乏必要的培训和指导大多数汽车4s店都缺乏必要的培训，有些甚至连企业入职培训都没有。让员工感觉不到集体的力量。必要的培训包括技能的培训，也包括职场素质的培训，甚至是职业生涯的指导和计划。

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