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探访神龙武汉工厂!品质提升后的标致、 雪铁龙还值不值得买

1、探访神龙武汉工厂!品质提升后的标致、 雪铁龙还值不值得买?

都说2023年汽车市场竞争会很激烈,但没想到会这么激烈。年初,特斯拉毫无征兆地挥舞降价“屠刀”,一举将Model3入门车型价格拉至22.99万元。一时间,AITO、小鹏等国内新能源汽车企业纷纷效仿。就连定位高端、绝对不会降价的蔚来汽车,也不得不降价10万,以“清旧库存”的噱头抢占市场。中汽协数据显示,2月份,我国新能源汽车产销分别达到55.2万辆和52.5万辆,环比增长30%和28.7%,同比增长48.8%和55.9%,市场份额已超过26%,一度达到26.6%。

调查|东风 雪铁龙最高直降9万,高额补贴抢购要避哪些“雷”

另类回归主视线面对新能源车咄咄逼人的局面,说燃油车企不怕是假的,该怎么打?可能大家都知道,杀手锏一定不能轻易撒手...3月7日,一则消息“雪铁龙C6只卖12万”引爆网络,迅速成为消费者关注的焦点。就连东风汽车的股票当天也强势涨停,领涨其他汽车股。

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2、调查|东风 雪铁龙最高直降9万,高额补贴抢购要避哪些“雷”

最近东风各大品牌纷纷开启疯狂降价促销模式,但东风雪铁龙吸引的关注度最高。"武汉东风雪铁龙4S店."抱歉打扰正在咨询的顾客,王芳很快接了电话。“对不起,C6已经有人预订了。如果你想订车,可以先付订金。我会在这里帮你注册。如果有兴趣,建议你直接到店咨询。现在这款车很受欢迎。”王芳告诉《汽车谈》,东风雪铁龙开始做活动以来,打电话咨询的人很多,到店看车的人很多,直接订车的人更多。现在店里就跟花鸟市场一样,她和同事忙到中午都没时间吃一口。

据悉,掀起客户抢购的主要原因是东风雪铁龙针对C3XR和C6的湖北政企综合补贴政策。其中,C3XR官方指导价11.39万元,政企综合补贴5.6万元,裸车价仅5.79元;C6官方指导价21.19万22.09万,政企综合补贴4.9万,裸车最低只需12.19万。为此,《汽车谈》也对其进行了采访,大家在“登顶”前“防雷”。

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