1,汽车配件是如何分类的又是如何细分的

您好,先分车型,再分地盘件,钣金件,内饰件,【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
大致分为钣金、机修件,如果细分是非常复杂的都有自己的配件编码,需要图解的

汽车配件是如何分类的又是如何细分的

2,汽车配件库存商品明细怎么分类啊

你可以把塑料件 分一大类 然后铁件分一大类 然后地盘易损件分下类 然后外观件啊 发动机件啊 我也是做配件的
可以分大类核算,没有具体规定,你认为方便工作就行。如分为轮胎、电器配件、机械配件等等

汽车配件库存商品明细怎么分类啊

3,汽车4S店的仓库管理

1.了解汽车构造的基础理论,可以方便你今后对配件类别归属的判断,这在安排货位号时很关键,也有助于判断配件的消耗使用频率,帮助制订配件计划。2.掌握本单位特约维修品牌所拥有的车型和发动机、变速箱型号,可以帮助作好计划,也可以提高报价、拣料的速度。3.常用车型配件的价格,可以快速报价,给他人非常专业的感觉,提高顾客信赖。4.熟练运用本公司仓库管理软件,能制作各类报表,快速电脑入库和领料开单,核对电脑帐目与手工帐目平整。5.熟悉仓库配件库存的分布,建立并完善货位号。6.了解事故车的业务处理流程。7.对配件索赔的旧件具备一定的鉴定能力,能说服供应商给予索赔,能判断人为损坏。8.对季节性较强的配件和批量索赔配件提出库存建议。9.认真出入库检验,并对库存质量做周期性检查,能查出质量不合格的配件和车型错误的配件,为公司减少损失。10作好卫生工作,注意防火、防潮。
目前的汽车4s店大都是人治式的、随意性的管理,管理队伍专业化程度较低,对现代汽车管理更是知之甚少。近几年来我国汽车产业在迅速发展过程中,汽车经营管理人员专业素质不高的现状越来越显现。据调查,品牌专卖店人员中虽然大专以上文化程度的已经占80%,但接受过系统汽车经营管理培训的人也不到20%,一般仅接受过厂家针对自己品牌的培训。卖车是一门学问,无论是汽车市场分析,还是汽车推销技巧,处处都存在着学问。目前我国的汽车管理还是一种粗放型的管理,还只是一种简单的卖车。这些问题,在我国还没有引起汽车经销商的高度重视,在欧、美等汽车市场成熟国家已经形成了系统的汽车管理体系,管理人员都是专业化管理,而非像我们的经验型管理。我国汽车市场已是买方市场,市场竞争越来越激烈,专业知识越来越重要,是继续凭经验管理还是及时转向专业化管理,是摆在各大汽车经销商面前的一项重大课题。搞汽车经营以前是靠资源、靠机遇,以后要靠专业人员的素质取胜。我国已加入wto,国外汽车服务公司已准备进入中国汽车服务行业,中国汽车经销商不抓紧时间提高自己,只有被淘汰。. 汽车4s店经销商多是民营企业,随着企业规模的扩大和市场的成熟,原有管理模式已不能完全适应业务发展的需求,目前4s店普遍存在管理的瓶颈问题。管理手段、管理方法、管理理念的落后是其发展的强大制约。为了适应4s模式的业务及发展需求,管理层次升级已迫在眉睫,必须用现代企业的思路来经营4s店。..
目前的汽车4s店大都是人治式的、随意性的管理,管理队伍专业化程度较低,对现代汽车管理更是知之甚少。近几年来我国汽车产业在迅速发展过程中,汽车经营管理人员专业素质不高的现状越来越显现。据调查,品牌专卖店人员中虽然大专以上文化程度的已经占80%,但接受过系统汽车经营管理培训的人也不到20%,一般仅接受过厂家针对自己品牌的培训。卖车是一门学问,无论是汽车市场分析,还是汽车推销技巧,处处都存在着学问。目前我国的汽车管理还是一种粗放型的管理,还只是一种简单的卖车。这些问题,在我国还没有引起汽车经销商的高度重视,在欧、美等汽车市场成熟国家已经形成了系统的汽车管理体系,管理人员都是专业化管理,而非像我们的经验型管理。我国汽车市场已是买方市场,市场竞争越来越激烈,专业知识越来越重要,是继续凭经验管理还是及时转向专业化管理,是摆在各大汽车经销商面前的一项重大课题。搞汽车经营以前是靠资源、靠机遇,以后要靠专业人员的素质取胜。我国已加入wto,国外汽车服务公司已准备进入中国汽车服务行业,中国汽车经销商不抓紧时间提高自己,只有被淘汰。.汽车4s店经销商多是民营企业,随着企业规模的扩大和市场的成熟,原有管理模式已不能完全适应业务发展的需求,目前4s店普遍存在管理的瓶颈问题。管理手段、管理方法、管理理念的落后是其发展的强大制约。为了适应4s模式的业务及发展需求,管理层次升级已迫在眉睫,必须用现代企业的思路来经营4s店。..
按规定做好物资设备进出库的验收、记帐和发放工作,做到帐帐相符。随时掌握库存状态,保证物资设备及时供应,充分发挥周转效率。定期对库房进行清理,保持库房的整齐美观,使物资设备分类排列。存放整齐,数量准确。熟悉相应物资设备的品种、规格、型号及性能,填写分明。搞好库房的安全管理工作,检查库房的防火、防盗设施,及时堵塞漏洞。

汽车4S店的仓库管理


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