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(友情提醒:这是后期试驾稿)MarvelX是我很想开的车，尤其是冬天北京。(你懂的)这是目前中国品牌高端电动车阵营中的一员，只有蔚来ES8、ES6、腾势、比亚迪唐EV比它贵。同时，MarvelX也被视为国内传统车企在造车新势力和特斯拉“双重夹击”下的回应。前阵子我们弄了一辆白色的MarvelX后驱版，开了不到一周。在这一周的时间里，我们驾驶它进行了城市续航、高速续航和充电测试，也获得了很多第一手的体验。

MarvelX吸引人们眼球的一个很重要的原因就是它的颜值。量产版相对完整地保留了轻之翼概念车的设计元素。关于外观的几点:1。基于全新的纯电动平台，MarvelX终于有了更像后轮驱动的侧比。2.不管你喜不喜欢镀铬，它确实提升了MarvelX的价值。前脸很多镀铬部件都是亚光材质，汽车部件不多。3.MarvelX有蓝、黑、白、红、银(金)五种颜色，与Model3类似。

荣威质量不错的侦探，几千元买一辆车，提一个新的车模就梦到这个东西。越放在心里，离现实越远。不要等天上掉馅饼，也不要指望上帝会同情你。只有努力，才能看到新的天空。买个60V 电动车20准时电池，12管30压控制器，这个就够你用了。荣威车展期间，首款纯电动概念车E1将正式发布，这也是这款全新概念车的全球首发。然后这款概念车将在2010年上海世博会期间再次亮相。据悉，这款纯电动概念车将于2012年量产。SAIC 荣威纯电动概念车基本参数E1整车整备质量1040kg续驶里程≥135km最高时速120km/h加速性能(0-50km/h) ≤ 5.5s加速性能(0-80km/h) ≤ 10s加速性能(0-100km/h)。≤16s100km功耗≤12kwh最大爬坡等级20%安全等级CNCAP4星动力电池16kwh磷酸铁锂电池驱动电机47/28kw永磁同步驱动电机E1是一款单舱三门四座A00级轿车，车身设计采用了“OneBox”的概念，最大限度地利用了车辆内部空间。

WacoLevi看起来有点吃素，但树干一点也不“吃素”，再小也不吃素。文/钱中文名是荣威CLEVER，2020年3月上市。不禁想到比亚迪e1和奔奔EV，也是微缩电动车。然而，Clayway的外观很简单。基于荣威所有车型都是中大型，很多人会好奇克洛维斯上市的原因。也许是相对较小的车身便宜，可以看作是荣威这个范畴的补充。

这是同厂家品牌的优势。综合续航里程只有260km的科雷威有什么值得注意的地方吗？接下来我们就来看看。A00设计:只有一个简单的克莱威，都市时尚版。车身尺寸3140x1648x1521mm，轴距长度2000 mm，你可能习惯了轴距长度高于2700mm甚至3000mm，认为2000mm无足轻重。不过它的轴距表现在同级别微型车中还算不错，可以想象后排座椅剩余空间足够空。

近日获悉，全新荣威ei6将于2020年4月北京车展亮相。该车采用最新设计风格制造，NEDC续航里程高达600公里。新车采用了SAIC全新的智能电动设计理念“智能设计”。细节方面，该车前脸采用了封闭式格栅设计，与发动机舱盖的凸筋一起，彰显了该车的运动气息。同时，汽车两侧的大灯由金属装饰条连接，在一定程度上拓宽了汽车的横向视角。

该车将配备矢量矩阵大灯组，具有极简模块和半分体两大特点。它采用LED技术，由两个可重复使用的模块组成，视觉效果极其简洁。同时荣威ei6还采用了参数化主动进气系统，可以有效降低风阻，同时为底盘下的电池组导流散热。你觉得这辆车怎么样？请留言评论！本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。

车主:霍女士职业:国企员工车型:荣威i6新能源2017款45T混动互联智能版指导价:20.18万元。2018年6月提车，8月上牌。车主点评优点:外观精致，内饰简洁，智能实用，语音控制好用，空余空间大，油耗低；缺点:车漆薄，内饰类材质，安全辅助功能少，储物间空间少，后备箱小，后排座椅不平，噪音大，发动机抖动，悬挂硬。

霍女士是上海人，现在在一家国企上班。在她眼里，精致是一种生活态度，但生活也离不开柴米油盐，所以经济也是硬性要求。所以霍女士买这个荣威i6新能源2017款45T混动互联智能版只是因为经济实惠？在《上海人一定要支持上海品牌》采访一开始，霍女士就表示，她买这辆车荣威i6一方面是因为出行成本低，另一方面是因为荣威是上海本地品牌，她表示作为上海人还是要支持上海品牌。