汽车4s店工时价格表,汽车更换配件工时价格表

您提到的费用仅在4S提供工时。如果是小修理厂，就没有工时。例如，我的车去4S保养。机油机滤等费用大概380，工时 120。但是在车库，要260元。工时车辆的品牌和型号是有区别的，但是以4S店为例华南和华北是有区别的。不写下车辆的品牌和地区就不好说了。比如直列发动机的火花塞50元左右，有些V6或者V8的500发动机是不能更换的。

工时 Fee是维修人员完成一个维修项目所需的费用。每个工时的成本因制造商而异。工时和工时定额单价不同，但计算方法相同。目前业内常用的定价公式是:工时费工时定额×工时单价×车辆技术复杂系数，这是一个非常复杂的计算公式。工时定额也有两种计算方式，一种是标准时间，以小时计算，另一种是“W”计算，单位为5分钟aw。在一些欧洲汽车品牌中，经常采用第二种计算方法。

一般来说，4S店付给顾客的工时费用是按照每小时或每千公里的费用来计算的，这是根据车辆的价格和颜色来决定的。如果4S店发200元的工时费，假设按小时计算，那么工时费可以抵消200小时的维修服务。比如车辆检查、零件更换、发动机调整等。可以冲抵工时费用。一般情况下，4S店会在购车时免费提供200 工时费。这些费用将用于车辆行驶前的检查、保养、维护，以及购买车辆过程中的突发问题，使车辆始终保持良好的运行状态。

4S店保养价格偏高，所以很早就开始买魔力红机油做保养，拿到汽修店换一次也就600元左右，比在4s shop换机油划算多了。那里的价格最多会改成一个半合成机油。Gt是从各地进口合成机油，保养周期长达15000公里。一万公里感受一下车的没落，动力很强。4S店的材料费和工时费都比路边维修店高。主要原因如下:4S店铺一般都是和OEM签订协议，具有排他性。

4S店的材料一般都是主机厂指定的供应商供货，产品质量也比其他的副厂配件好，所以价格自然也贵一些，维修质量也比其他维修点高。4S店的增值服务、店面环境、接待都比普通维修店好，所以工时费比较高。特别是一些技术含量很强的维修工作，可能有便宜的部件，但是需要时间，最后工时成本远大于材料成本。

每个地区工时的费用不完全一样，但也不会相差太多。第四次保养的项目有:(parts 工时)机油266 90，机滤39，空滤66 10(一般每1W公里就会脏一次)，也要看情况)，清洗节流阀大概是15 150(一般这个项目有带清洗喷嘴的套餐优惠)。一般3万公里以内费用不会太高，3万公里、4万公里保养周期费用会高一些。