普拉多4s店改装机械增压,汽车改装新趋势涡轮机增压已安装

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jsim机械增压也是市面上很多高档车的首选改装，安全稳定，动力输出与发动机同步。低温高速运行(不破坏原车任何结构，与原车匹配，不剪线不焊接)方便快捷。它采用先进的生产技术和驱动方式，有效地将工作过程中的摩擦阻力和噪音降低到最低水平。结构简单，工作温度低，没有涡轮增压的迟滞现象，使用寿命完全可以和汽车一样。

任何型号变化机械增加或涡轮增加都会大大提高性能。但缺点是一样的，就是可靠性降低。一些经常改装的车型，比如马自达6加涡轮，跑起来会很慢。一旦受到几脚的刺激，可能会导致各种问题，比如因为泄压阀泄压不及时导致进气口爆炸，以及增压后冷冷却效果不佳导致功率下降。普拉 Duo的优势不是论文参数，而是骇人听闻的可靠性。安装涡轮必然会影响可靠性。如果换个市区开车就ok了。毕竟就算坏了也会方便维修。如果你开车出去。。。。那后果就很严重了。想想去新疆其他地方普拉更无脑的开进无人区。只能静观其变。。。。。。当然也有油耗的问题，但是我觉得既然换了涡轮，相比增加的动力，增加那些油耗还是值得的。发动机寿命，我觉得不要过度，不会影响发动机寿命，或者说有影响也无所谓。毕竟这个2700的发动机还是很耐用的。

Machinery增压的动力输出和自然吸气差不多。动力输出连续，没有滞后和突如其来的感觉，在低扭矩状态下效果非常明显。很多人说他改装开了涡轮，但是低扭矩状态不工作，此外，涡轮机增压已安装。如果安装不当，会出现很多小问题，而机械 增压不会，因为机械 增压 kits都是插件，安装简单，搭配好。如果不想用的话，拆卸起来非常方便，半个小时就能恢复原车，然而，你不会想用它。安装后功率可提升40%，大于3500强度。