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1，为什么说奥迪反垄断

进口车价格虚高，售后市场零部件供应渠道垄断以及车厂与4S店限价限区域销售,在中国市场的售价远高于国外市场，差价甚至高达三倍。

为什么说奥迪反垄断

2，为什么常州的汽车4S店就竞争不起来呢都是垄断定价没有优惠

通用别克，常州(含金坛溧阳)一共5家4S，全是一个老板的，哈哈
是的还有哪个外汽集团 听我盆友说4S店里员工还要帮集团卖车叫什么全员营销换哟是就是要墙壁员工叫朋友的车去他们店修理 否则就扣钱 强买强卖 关键是每个人都要卖 搞笑的了 一个修车的又要修车又要卖车 卖车的又要卖又要叫人修 垃圾公司 估计是卖不了车了 坑自己人啦

为什么常州的汽车4S店就竞争不起来呢都是垄断定价没有优惠

3，奥迪垄断什么意思垄断了什么

奥迪同时涉及到横向和纵向垄断，横向垄断是4S店之间约定价格、服务的行为，纵向垄断是奥迪对4S店的行为，国内汽车市场反垄断调查主要针对纵向垄断，包括限制4S店最低转售价格、零配件搭售、独占区域等。当然垄断不是这样简单的哦，有很多种形式的。
主要是关于汽车价格，零配件和保养的价格上的垄断~
你好！奥迪的总部要求各地的分销商一起开会商量价格硬性规定低于什么价格不能卖硬性规定低于什么几个不能修本来是由市场来自由调节的东西现在变成了奥迪自己肆意的捣乱
价格垄断，据说将被罚18亿元。三桶油笑而不语，你懂的。

奥迪垄断什么意思垄断了什么

4，汽车垄断什么意思

汽车垄断，外资豪车品牌首当其冲，与外资汽车领先的市场地位密切相关。进口汽车部分，定价权更是在外资品牌手中，海内外同款汽车差价悬殊。有个广为流传的例子。3.0L汽油版路虎揽胜在美国售价88545美元（约54万人民币），在中国4s店这款车超过170万。进口运费、保险以及仓储费3万元，再加上进口税费38万（57x66.19%），这款车税后应当为95万，所以和170万之间75万的差价绝大部分由代理商拿走。
众所周知大陆的汽车市场基本是卖家市场，首先是进口车和合资车定价太高，其次是4s店太黑，这些情况下你要买车你也有苦说不出，因为你只能服从汽车厂商的定价，这就是垄断，市场都是他们说了算。 反垄断调查就是要查他们的这些行为，说白了就是明确地告诉你你定价太高了，太黑心了必须降价，你不降价就给你开罚单。第一批调查对象里已经有很多4s店被罚了几百万的罚款，这下其他车企都不敢乱来了，全部都在降价，还没被调查到的企业也都很自觉地降价了。所以这段时间对消费者而言是好的，因为车企都开始大规模降价。

5，从7月1日起4s店不能垄断经营了是真的吗

是的。从7月1日实施的“汽车销售管理办法”明确了四大改个方向。未来，供应商将通过多种渠道或多种方式销售汽车，经销店可同时经营多个汽车品牌，消费者可以从多种渠道购买汽车并享受售后服务。新政策的出台在整个汽车流通业供给侧结构改革过程中意义重大，他将给行业带来新的活力，知道未来5-10年汽车流通业的发展。那么新政策究竟有了那些新规定？又给消费者带来了什么？汽车不能加价出售在汽车市场中也会遇到加价提车的现象（如汉兰达、思域等），有些车型如果卖的非常火热的情况下，一些经销商就会以车稀缺少等理由故意抬高价格。这时候我们作为购车者心里很不是滋味，在买与不买之间纠结，新政策出台之后，就不会有这种情况发生了，需要按标准的服务和收费标准进行合理收费。经销商不能捆绑销售（保险 配件 金融等）很多车友对于经销商的强行捆绑保险，配件提车现象很是不解，又或许对零部件价格需要以及销售人员态度冷漠见怪不该，不过从7月1日开始就不用忍受了。也就是说，买了车不用在4s店购买其他服务产品，单单提裸车就可以，更不要听他们胡言乱语交押金续保什么的了！交车同时必须给合格证书汽车合格证必须随车，现在很多消费者对这一情况都是很不了解，往往提完车，付完款才向4s店询问合格证，很多商家也利用这一点汽车进行抵押，往往还需要等上一段时间为理由托辞消费者。新政策规定，提车时必须附带合格证，你买车后再也不会碰到因为没有合格证很久也无法上牌的情况了！扩展购车渠道很多老司机都知道，很多经销商都是出售一个品牌汽车，那是因为4s店如果要销售汽车必须得到厂家和品牌方的授权。但是新政策规定，4s店可以销售未经授权的汽车品牌，同时还规定必须要有售后服务。这样就我们提供了更多的购车渠道，也极大的冲击了4s店垄断模式，以后买车就像逛超市一样，岂不是美滋滋！跨区域购车不在有户口限制很多车友买车都知道，很多地区的报价都不一样，同一款车型可以差出上万元，也算是一笔不小的开支，但是当你在异地4s店买车时，好多地区会有户籍等限制措施。而且很多经销商不给您提供质保维修等服务！现在新政策规定，供应商和经销商不能限定消费者户籍所在地，如果违反将被处罚。不在有户口等限制新的《汽车销售管理办法》对像买车还没有买车的朋友绝对是一件好事情！
说不清楚再看看别人怎么说的。

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