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1，汽车维修为何越来越难做如何走出困境

你好，车医网官方认证技师为你解答，现在各行业都出现了产能过剩的局面，只有抓住新的变化才有希望突破出去，希望您能多学多用多看，跟上时代，祝您生意兴隆！
你好再看看别人怎么说的。

汽车维修为何越来越难做如何走出困境

2，4S店续保为什么难做

4S店还是有一批固定的客户的，并不是每个私家车主都这么在乎这么几百块钱，大部门会在4S店保养得客户都会在4S店续保的。很多人不差那么点钱，在乎的是在4S店投保的便捷
4s店续保的最大优势就是增值服务：高品质的维修质量，零件全部都是用原厂原件；还有一站式的理赔服务，方便又快捷，不需要客户自己垫付维修的费用；相比于保险公司，4s店的服务更细致，有专门的理赔专员为您服务。总的来说，在4s店投保，客户可以：投保放心、出险无忧、维修放心、理赔省心！

4S店续保为什么难做

3，为什么进4S店这么难

你找的是什么品牌的4S店，我有朋友也在4S做过，估计不同品牌门槛也不同吧。 你也可以选择小一点的私人汽修厂做，不过要做好吃苦留汗不拿钱的准备。 每个地方有每个地方的优势，在其他修理厂接触的车型也多，动手能力也强。 4S设备先进，但是学的车系比较单一，看你自己怎么选，不过能把一种车修精，也是相当不错的！ 加油。
能力问题
那么多家，有信心加上去人才市场介绍，应该没问题的
4S店不是那么好进的啊，基本上进了4S店，钱赚的就很快了。汽车现在是很赚钱的行业！~

为什么进4S店这么难

4，为什么就你觉得汽修店生意越来越难做

交流过的门店老板99%都说这几年汽修行业太低迷了，生意太难做了，问起原因，得到的理由无非如下： 1、公车改革 2、互联网冲击 3、保险费改 4、人们的消费理念变了，车已经是代步工具了 5、车质量越来越好了 这些都是大家公认的导致汽修店生意不好的原因，你认同吗？ 数据显示，中国的汽车保有量增长是最快的国家而且目前近2亿辆，每年都在以10%以上的速度在增长，而且平均车龄已经接近4年，正式进入到维修保养的关键阶段。对汽修店来说客户总的盘量和业务量是在往上走的，而且这几年倒闭的门店一定高于新开业的门店（十一郎按经验推理，数据有待考证），所以，按理说无论怎么改革，无论怎么变，市场盘量是在变大的。蛋糕越来越大，但是为什么你却觉得生意却越来越难做呢？ 其实，并不是所有汽修厂都觉得难做在大部分人喊叫行业难做的时候，其实还有一些人是没有啃声的，他们在默默的赚钱。 以上那些行业公认的，导致行业低迷的原因是整个行业所面临的，是每一家修理厂都会面临的，但是为什么偏偏就是你在走下坡路，而有的人却在逆流而上呢？ 差别到底在哪里呢？这是一个值得思考的问题。在用大家都能理解的方式再来阐述一遍： “价值摄取型”修理厂，是这么干的，开一个厂子，谈几家单位定点维修，再谈一两个保险公司的推修，万事大吉，剩下就是把单位和保险公司的车修好即可了。完全依赖的是现有的存量资源而“价值创造型”修理厂，则恰恰相反，不依赖于存量资源，而更多倾向于研究营销方法，研究客户的消费心理，消费行为，站在客户角度思考问题，通过营销活动引起客户的共鸣，寻找并探求客户真正觉得有价值有意义的服务和产品。 他们每天都在思考： 为什么人要修车？ 为什么人家要到我这里来修车？ 为什么人家会持续到我这里来修车？ 怎么让客户主动到我这里来修车？ 两种类型的最大区别在于，“价值摄取型”是体力劳动，简单粗暴，而“价值创造型”是则是脑力劳动，难度较高。 毫不客气的说，现在做的好的修理厂老板，就老板本身而言，一定是有一定眼界的人，提前看清了行业的发展风向，果断退出存量资源的竞争，努力向“创造价值型”转型，才能享受到新的红利带来的甜头。 反之，如果你觉得生意越来越难做，是因为随着行业改革，可以直接摄取的资源越来越少，而你又不懂的如何创造价值。
因为竞争。

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