本文目录一览

1,为什么4s店比网上汽车报价贵好多

人吃马喂的,哪儿都要花钱啊!你懂的!
上赶门子不是买卖
首先网上报价的地区 不一定就是你所在的地区。地区差异会导致价格差异较大,大多数品牌的车在沿海城市的价格会比内陆便宜。大城市会比小城市便宜,因为大城市走的车多,厂方对4s的政策是不一样的。还有一个原因是,网上的报价是为了吸引眼球的,虚报时有发生,当你打电话过去咨询的时候,他会告诉你特价车已经卖掉了。简单说只是一个噱头罢了。
送上门来的不放血对不起这个脸了,那是4s店没有搞活动,一般车的利润比较大,50%左右,热门车型不会优惠太多,当地口碑好保有量大的车型也不会优惠太多。

为什么4s店比网上汽车报价贵好多

2,为什么4s店的车比综合店的贵

这是必然的,综合店的车,他不是从本地的4S掉的车啊,她是哪便宜就给哪调车,所以综合店的车,相对便宜的。4s店只能卖本地区的车型不能从外调车。【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
首先是销售车辆,4s店能够提供安全可靠,质量过关的车辆进行销售。其次是售后,4s店里面的服务较为全面,工作人员都很专业。汽车配件提供的都是原厂产品。而且能够提供长时间,长里程的汽车保养以及维修服务。甚至能够提供道路安全服务(如丰田的g-book和通用的安吉星)。再次就是信息反馈,当你有任何关于汽车方面的问题,可以想4s店的工作人员询问,他们会提供专业的方案帮你解决问题拿手机做比方,就是水货手机跟行货手机的区别。二级以及更下级的经销商一般都很难提供跟4s店一样多的服务。当然,如果这只是回答这个问题。就是上面所陈述的(自己码字的大哥-__-")但若要看看当今中国汽车市场的现状,我只能说。。4s店里买到的车分分钟比二级经销商还差。
四S店的价格是根据市场来调价的,综合店是根据4S店给他的价格来调整的。【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

为什么4s店的车比综合店的贵

3,为什么4S比综合店的车贵

首先是销售车辆,4S店能够提供安全可靠,质量过关的车辆进行销售。其次是售后,4S店里面的服务较为全面,工作人员都很专业。汽车配件提供的都是原厂产品。而且能够提供长时间,长里程的汽车保养以及维修服务。甚至能够提供道路安全服务(如丰田的G-BOOK和通用的安吉星)。再次就是信息反馈,当你有任何关于汽车方面的问题,可以想4S店的工作人员询问,他们会提供专业的方案帮你解决问题拿手机做比方,就是水货手机跟行货手机的区别。二级以及更下级的经销商一般都很难提供跟4S店一样多的服务。当然,如果这只是回答这个问题。就是上面所陈述的(自己码字的大哥-__-")但若要看看当今中国汽车市场的现状,我只能说。。4S店里买到的车分分钟比二级经销商还差。
弄革脂
综合店拿货都是从4s 拿的 也是4s主动给综合店的 因为当4s店销售任务比较紧张时就会放给综合店货 因为销售量决定4s能不能拿到公司的销售奖励(这个奖励是比较大的) 一般有一个标准 还有在公司的地位 比如车辆供应比较紧张的时候你分量大 公司当然就会优先考虑给你调货 至于我们个人买 除了以后去4s维修保修有可能遭到白眼外 没有什么特别的坏处 毕竟省钱 就是可能去做保养时 人家4s工作人员一看不是本店的车可能服务不是那么太热情 当然我们沟通好也还是没有问题的 一般的4s也不会歧视你 毕竟你在他那做他还是最起码挣你个手工费 你要在买点别的 他们不也还是从你身上赚钱吗

为什么4S比综合店的车贵

4,为啥4s店的车报价高

地段好 面积大 服务员多 零件垄断 望采纳
首先必须清楚:汽车实际成交的价格肯定比报价低一些。 因为汽车采用的都是分销模式,不存在网上报价比4S店便宜的说法,说白了,个人不可能从厂家直接提货,也必须经过经销商。网上的报价低,更多的只是宣传作用。 再给你分析下4S店的利润来源:(看各个店经营理念不一,利润比重不一样) 1,实际销售价 - 出厂价 这个销售价差 2,销售量厂家返点,多少个点不一定 3,售后维修服务(含配件) 4,增值服务或完成销售额奖励等及其他 一般,网上汽车的官方价格,即厂家指导价(不是4S店提车价),这个价格是透明的。网上的报价会低于厂家指导价,是因为,即使它不赚取销售价差,4S店依然有较多的利润空间。而实际成交的价格,不允许太低,但可以讲价的。 毕竟车是大件消费品,而每个销售员每卖一辆车都会有提成,而每辆车的底价已经是定好的,如何买到你想要的价位?这需要你采取一定的策略探销售员的老底,并且能根据形势判断价位。你买便宜了,销售员就少赚啦,对厂家没影响,对4S店也没影响,网上报价可以比对下,做很好的议价参考。 注意:同一款车型,全国各地的价格允许一点点出入,不至于差太远。
同样是4s店,销量是不同的,销量大的店厂家返点高,所以自然有较多的利润空间,所以车价差很多,另外,像你说的,北京的很多店不太正规,大店屯货存在差价,但有些店可能会减配车上的东西,或者要求捆绑保险或其他东西,综合来看,可能优惠不像你看到的那么多。还要补充一下:尘缘说的不可跨区域销售,目前这种问题存在的情况不像以前那么普遍,如果全款提车,完全可以随提随走。比如我在河南上户,我可以到附近价格低的地方提车,但京、沪提车需要做些工作,因为当地经销商按正常途径是需要先有车牌号领卡才能卖,其他不限号地区完全能做到异地提车的。

5,为什么在4s店买车比别的地方贵1万啊 行家进

王先生:现在有了购车打算,准备购置一辆十几万元的车。但费尽脑筋选定了心仪的车型之后,又遇到了新问题——从哪买车?从4S店购车,心里踏实,质量有保障,可是价格较高;选择二级经销店,价格实惠,却担心质量有问题。  销售淡季已经离去,传统的“金九银十”如期而至,不少消费者已经计划在这两个月购车。对于被认为是影响消费者购车最重要的价格因素,消费者普遍认为,二级经销商尽管具有优势,但没有后续性服务;而4S店服务虽好,但车价偏高。  其实,除了车价上4S店与二级店有着明显区别之外,在保险、上牌、售后等其他购车环节上,两种销售模式也存在着细节上的较大差异。  中秋买车去哪儿最实惠?  正方  去4S店好,佳节期间各4S店均有不同的优惠促销活动,产品的质量也能得到很好的保障,而且4S都是明码标价,销售更加透明。  反方  去二级好,4S店售价很高,即使促销也会高于二级价格,消费者能从二级车商获得更多实惠,质量也和4S没明显差别,二级销售更加灵活。  车价篇  二级店仍有价格优势  在《反垄断法》实施后,部分厂家对4S店的价格放开,4S店的价格已经逐渐与二级店的车价相接近,但仍有过半数的品牌车型其二级店的车价较4S店更优惠。  我们不难发现,部分品牌在价格放开后,虽然4S店的促销比此前确实有了明显提升,但与二级店相比,后者仍有一定的价格优势。  至于消费者担心的二级店销售的车型是否存在质量问题,业内人士透露,二级店的车源基本来自4S店,质量上是可以保证的。  但同时,二级店也会有存在一些小毛病的“特价车”出售,商家会主动向消费者说明,购买这类车时,还需要消费者仔细辨别。  车价调整二级店更灵活  在金九银十的促销旺季,经销商都想大赚一笔。所以不管是在促销手段上,还是现金返利上都比以往加大了砝码。但大多数4S店由于价格仍受厂家限制,只能通过赠送各种装潢来吸引消费者的眼球,进而拉动销量。二级店在这点上则相对比较灵活。由于不受厂家对车价的管控,价格完全依据市场需求来调节。  消费者如果想在9、10月份实施购车计划,不妨多留意一下二级市场的动向,因为正处销售旺季,价格变化非常迅速,几乎可夸张地说几乎是一天一个价。  另外,从二级店处提车的速度比较快。因为二级店具有“可以在所在城市任何一家4S店提车”的优势,所以对于急于提新车的消费者来说,二级店提车的速度更快捷。另外,对于一些曾经价格坚挺的车型,比如凯美瑞、雅阁,价格首先出现松动的一般也都是二级店,并且在进入降价期开始的阶段,二级店让利幅度比4S店要“凶猛”得多。  保险篇  别看折扣看价格  投保过程中,同一险种在4S店、二级店和保险公司的报价也是不同的。这一现象让不少消费者为之困惑,继而出现了“买车一家店,上保险又是另外一家店”的情况。  我们仍以新凯越为例,按照投保交强险、第三者责任险(20万元)、车损险、不计免赔险、划痕险(2000元)以及全车盗抢险六个常见险种的总费用进行对比:(见表2)  从三家保险公司最后算出的总价上看,保险金额相差得并不明显。只是二级店的报价显得略低一些。  其实,别看二级店在车价上比4S店让利更多,即便是在保险这一环节,二级店所得到的折扣也比4S店更多。因为它们大多投保的是一些小保险公司,这些小保险公司为了招揽生意,会给出比大保险公司多出几倍的返利。此外,虽然保险公司给出的折扣在三家中最低,但最终的保险总价却比二级店和4S店都要高。这显然是不同的保险公司针对同一险种给出的价码不同所致。  服务远比价格更重要  从消费者的角度来看,谁都希望买车能享受到车价最低、保险最低、服务最好的待遇,但事实上,一份钱一份货,为爱车投保也是如此。车主在享受低保险费用的同时,也要考虑到事后保险理赔是否同样能让您满意。  从(表3)上大家可以看到,4S店在事后的理赔环节上能够提供给车主更多的服务,而二级店虽然靠低价招揽到了车主,但业内人士提醒消费者,买保险不能只图哪家的价格便宜,还要看各家的服务态度。如果只贪图便宜而不考虑其他因素,日后一旦发生意外,保险公司迟迟不能出险、赔付难等后续服务、保障做得不到位,难受的就只有车主自己了。  另外,保险公司对投保者的考察相比之下较为严格,但理赔时却能够充分考虑客户的利益。所以车主在购买车辆商业险时不要单纯考虑价格,保险公司的服务水平、赔付速度、网点设置都应当是购买车险的重要考虑因素。  上牌篇  目前上海市场上,由于上外牌的车主不断增多,上海周边城市对于上海车辆上当地牌的政策更是有所限制。据了解,目前上海周边城市能上外牌的地区并不多,就算有也要“靠关系,高收费”才能办到。这也让不少经销商以“牌照不好上”为由,向车主变相索取额外费用。  以上海人上“南通牌”为例,4S店报价为9000元,而二级店的报价则每家都可能不同,7500元,10000元均有可能。由于二级店掌握的人脉关系都不同,这就难免使得各店所报价格存在差异。  007提醒:选择上外牌的车主,一定要看准上牌明细。一般二级店在上牌明细上含糊不清。通常,上牌服务费包括了手续费、工本费、来回油费、过桥费以及“关系费”几个项目,车主要学会“刨根问底”。双方有特殊约定的,一定要事先写进合同,以免事后出现不必要的纠纷。  售后篇  4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店,二级店则没有足够的售后保障,所以很多人都不愿意到二级店去买车。当然,现在也有部分二级店正逐渐开展起售后维修保养这样的业务。  场景一:“我们的车是从4S店拿的,维修保养也可以到4S店做。”  007提醒:4S店的售后服务人员表示,车辆需维修时,二级店如果擅自打开车辆、维修车辆,就算车辆仍在质保期内,车主也享受不到4S店在质保期内提供的服务。  场景二:“我们也可以提供售后服务,而且工时费会比4S店低。”  007提醒:从现在的市场情况来看,二级店无论是从硬件、维修技术、配套设施上都与4S店提供的专业维修存在一些差距,尤其是当发动机等“大件”出现问题时,很多二级店是不具备维修资质的。  后记  价格绝非购车唯一要素  通过对比,从4S店买车应该仍是大多数消费者的首选。因为车不是买回来就万事大吉,使用中还要定期的保养、维修,所以一个有保障的正规渠道是非常有必要的。这也一定程度上避免了“万一出了问题,4S店和二级店互相推卸责任,损害车主利益”的事情发生。  当然,我们也不是说二级店购车不好,需要提醒消费者的是,价格不是最重要的购车要素,谨慎考虑好保险、上牌以及日后维修上的点滴,这样再选择在二级店购车也会是件实惠的事。
售后也在4S店。
4s店和综合经销商售后服务是有区别的 4s店由于是专厂专店 其售后服务等各方面更加专业化 打个简单的比方 在专卖店买衣服和在百货大楼买衣服会一样吗
你好,你也是东胜的朋友吧,很高兴能回答你的问题,是这样的,你在4S店买和在外面买没有什么区别的,因为东胜的房租金很贵导致车都比别的地方价格要高一些,如果你有时间可以看一下,北京的价格要比东胜的便宜很多,建议去北京购车,很多人说北京买的车回来不能落户,那是骗人的。 现在回答你的问题14s店和在综合经销商买的区别:4S店只经营一个品牌,而综合店却经营着很多品牌,这就导致了4S店的价格要高一些。其它没有什么区别。2 至于你所说的售后一样吗?回答,你从北京买的车回来和在4S店买的车售后是一样的;没有区别。 建议:如果你有时间可以去北京买车,可以沿路旅游一下,车上高速尽量不要开过100迈 因为是新车磨合期,这对车以后的保养很重要。 购车建议:车本身是一个厂子出的,在哪卖售后都一样,买车时多听听发动机的声音,比较一下。在就是多看几家,希望有礼包送,呵呵祝你购车成功,并得到快乐。

文章TAG:4s店  新车  为什么  什么  4s店新车为什么比汽车贵  
下一篇