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1，500万能开店吗

能 都可以开肯德基了。一般的店也就几十万可以开了。

500万能开店吗

2，注册资金只有500万可以申请什么汽车4S店

整个国产品牌的吧。太新的不用，像什么力帆的，起步门栏最低50万就行合资的不建议做，500万不够玩的。奇瑞、吉利，就是为了圈钱，咱不跟他玩；BYD口碑不好，也不建议

注册资金只有500万可以申请什么汽车4S店

3，一千万能开什么牌轿车4S店

现在的自主品牌比较好点 BYD 猎豹 一般城乡结合都亲来自主品牌
现在不错的就是吉利，五百万就够了，吉利4s店在我们这边是特别火。
要看看你的地点在哪。大城市就开合资品牌，想大众，丰田这类的。城乡结合部就自主品牌好！
林木吧。。。HOHO再看看别人怎么说的。

一千万能开什么牌轿车4S店

4，开4S店的条件

每个品牌的4S加盟方法都不一样，要求也不同，但是，有一些是相同的或者近似的。首先是申请，申请必须按汽车厂商要求递交，内容不少，城市的人口，选址，经济情况很多方面的，然后厂商有意向了会到当地考察，然后合格了就签约了。一般讲中档品牌，大众，本田这样的在一个小城市，要投资不小，销售店面和维修站的建设费用应该不会低于200万，流动资金（也就是购车款等）这些钱应该大于200万，这里还不包括您租店面场地和其他接待的费用，一般讲来，如果没有500万以上的投入，就不要考虑建立4S店的事情了，做个二级分销商也差不多，省很多钱。
4s店包含整车销售(sale)、零配件（sparepart）、售后服务（service）、信息反馈等（survey）。所以简称4s店. 简单一点来说,就相当于专卖店.是由厂家统一设计,根据厂家的模式经营管理的 现在国内合资汽车厂家在全国各地都设有4s店.这些厂家直接向4s店供应整车和零配件,4s店负责销售及代表厂家进行售后服务.但4s店是不能销售别家厂商品牌的汽车的. 由于4s店的投资比较大,设立及管理都比较严格,服务比较完善,所以它的开店条件各厂家不同，你需联系厂家咨询。

5，开一家汽车4s店有些什么要求吗

4S店是一种以“四位一体”为核心的单一品牌的汽车特许经营模式，包括整车销售（SALE），零配件（SPAREPART），售后服务（SERVICE），信息反馈（SURVEY）。初期也有说汽车3S品牌专卖店，主要指前面的3个S。反映在我们的建筑设计平面布局里也主要是前3个S，SURVEY功能主要是软性管理配备，反映在软件与网络布线上。　　选择汽车4S品牌专卖店营销方式的企业一般多为生产中高档品牌汽车的CARS部，由他们统一组织推出各自品牌4S店的整体设计模式或原理。4S店的建设需要较多的资金和场地设施投入，无形中会增加不少的销售成本，所以即使在欧美国家也并非汽车销售服务网络的主流，目前在中国市场上却还是一种主体营销形式。故此分析整理出汽车4S品牌专卖店的一些基本设计模式，以供改善。　　一，规模与基地　　汽车品牌专卖店建造规模的大小，主要是依据所选择的网点，以估计新车年销售数量和售后服务数量而定。如VOLVO分为7档，东风标志依据2种地域位置共有7档；相对而言，由国内汽车厂家组织设计的4S店模式分档相对较粗略：如别克通用，一汽M6等只分为3档。有待随着本国汽车市场的发展更加细化。　　基地按地域位置主要可分为城市周边和市区两类（这涉及到地价和土地利用率等有关经销商成本的问题，以及网点的渗透）。城市周边的4S店用地比较宽裕，建筑以单层为主，且多采用钢结构，这样可以提高车间修车位的利用率，展厅布置自由，施工速度快。室外停车分区也较充分，还可以考虑二手车的停放展示场地。市区的4S店，受场地的限制，往往以二层乃至多层的建筑形式出现，钢混结构为主。由于升降机，楼梯等垂直交通，框架柱网的关系，修车位利用率要损失25%-30%左右。室外停车位一般较少。其中在国外，市区的4S店还存在着由其他老建筑改造而来的形式。　　基地地块大小，形状的假定和建筑的规模和形态有关，同时考虑周边道路情况，一般先取其最小值进行假想（建筑形态与地块整体的利用率的研究可以降低4S店的投资成本）：城市周边基地多为长方形或前小后大形。以5~7M左右的车道绕建筑环通，四周布置停车位。忽略绿地率指标，建筑密度一般占40%~45%左右。遇到具体网点基地的特殊形状或市内场地时，可以依据基本设计原理进行重新整合设计。　　基地内停车位的配制一般有：新车停放区，售后维修停车区（待修停车区，快修停车区，竣工停车区），客户停车区，服务停车区，员工停车区，二手车停放区。　　二，功能与布局　　汽车4S品牌专卖店的平面功能关系主要包括：　　1，展厅部分：完成新车展示与销售功能。是形象和理念体现的中心。设有展示车位，总接待台，洽谈散坐与洽谈室，儿童活动区，配件展示，销售办公室，新车交互区。　　2，维修接待部分：进行维修接待，另配件展示与销售。形象和信誉的第二展示层次，主要分为：　　a）维修接待，预检区域：对维修车辆进行接待，登记，预检。预检一般设有1~2个预检工位，就近于维修接待，并能方便预检车辆进入，预检完成后又能直接驶入车间。可户一般不宜之间进入车间，维修接待与车间之间通过调度室内部联系。　　b）客户休息区域：客户休息区除布置舒适，可配套咖啡吧，影视屏幕等外，一般要求有一面可以直接看见车间的玻璃墙，以显示厂家的技术操作的规范性与可信任性的设计理念。同时，维修接待与客户休息区还要完成零配件展示（部分安排在展厅）与销售功能，设有展示架或精品屋，并配备收银处。　　维修接待部分与展厅的关系，根据厂家的理念和经销商的地方习惯可分为：功用型，连接型，完全分离型。功用型的维修接待统一由展厅入口进入，客户休息区和展厅空间连通，供展厅客户共用，同时维修客户可以方便观看新车。连接型的维修接待一般单独设出入口，不经过展厅，但通过客户休息室并联进入展厅，观看新车。完全分离型的维修接待，客户休息区域则完全不与展厅连通，维修客户流线和展厅客户流线完全分离。　　3，配件库：储备一定量的汽车零配件，以供客户选购，修理车辆换用。同时对事故，损耗零部件进行保存归档，反馈给厂家检查。配件需要有直接的进货门，内部可以设2.5M左右的夹层，以提高利用率。另有配件管理办公室，车间领货窗口（有条件的也面向维修接待部分开发货窗口）。　　4，车间：对售后车辆进行保养服务，事故修理，局部组装改进等。除按工艺流程设置洗车位，修车位，修理用房，工具间，废品库等外；还配备车间管理办公室，空压机房，配电房等设备配套用房。车间设计对采光照度要求高，并且需要良好的通风，设有单独的车间出入口。市中心等用地较紧张的地块，车间可放在二层或设计成多层。　　5，行政管理办公部分：经销商的行政办公区，同时管理联系着以上各个功能分块。主要有行政财务办公室，接待室，会议室，员工培训教室等。受地块建筑密度的限制，此部分一般放在楼上。　　6，二手车的交换：在国外的汽车4S品牌专卖店里也往往会考虑进去，先由二手车交易区进行验车收购，在单独放置与室内或室外进行展示交易，也可另辟新车展厅一部分共用。　　比方说开一个宝马的4s店：　　申请办理,经过它严格的审核,不过非常难,它对代理商的要求非常高,而且要先提交2000万到3000万的保证金　　还要按照要求修建4S店，大约1000万　　其他活动经费500-1000万不等，需要关系！　　直接点说就是大约4000万以上
看你开什么牌子的4s店，奇瑞跟奔驰的4s店价钱肯定不一样咯，首要任务还不是说钱，你能拿到某个汽车品牌的经销权就很难，最少2000万左右！其中500万为流动资金。

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