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1，去4s店提车怎么检查

你好，买新车注意检查车身漆面有没有剐蹭，这个最重要，因为车一旦交到客户手里后车身漆面就会出保修期，后期有问题就需要自费。在检查下轮胎气压，检查随车工具，检查发动机油水，检查底盘有没有剐蹭生锈等
检查一下外表面有没有有没有损伤，各项灯光是否正常，仪表显示是否正常，里程数是否正常(一般不超过100公里)。4s店提车之前会自检一遍，你可以要求一起参加自检。

去4s店提车怎么检查

2，汽车4S店用什么工具监定汽车真实里程

过去的机械转轴记录表无法看出，现在都是电子记录，可以通过电脑检测能找回原里程数。其实调表来讲很容易看出，车内的磨损程度和表的里程数可以直观体现，离合器踏板，刹车踏板都要磨没了才几万公里，而且车的方向盘，常用的几个按钮损耗都是可以看出的。
到时候索赔时，保险公司是按照客户实际选择的修理厂标准重新确认损失金额，车主本人可能产生不必要的支出负担。因为4s店所需要的维修金额是高于普通修理厂的维修金额的，如果客户按照4s店的定损金额向普通修理厂支付维修费用，就相当于客户的维修费用付多了具体问保险公司，定损和维修要在一起。如果前期已和查勘员确认按照4s店的维修方式确定损失金额的，切莫再到普通修理厂进行维修

汽车4S店用什么工具监定汽车真实里程

3，新手去4s店提新车需要检查什么东西

需要检查的是查看汽车的铭牌与车架号和发动机号相符，车窗玻璃上的信息，仔细检查车外观有无磕碰刮伤等损伤车漆颜色是否有色差。内饰是否无损内部按键是否灵敏。检查发动机及三油两液。
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1、打开引擎盖，看下出厂日期！时间不超过3个月就证明是新车！2、去车库选车，不要选干净的车！一般人以为干净的车就是新车！但是4s店一般都会用这个心里把时间比较长的车弄干净！3、车库里新车放的不容易开出来的，而且也不干净就选他了！或则多插着花看看生产时间！4、不要展览车！一般展览车看车的人经常上去蹂躏！5、上车看看行驶公里表！只要不太多100以内就没事！6、看发动机，冷车状态怠速略高，看转速表约1000转左右。轻加油，感觉应该反应敏捷，无爆震音或松旷音。用手摸发动机盖，无明显震动，坐进车内，基本听不到发动机工作噪音，柴油除外。发动机加机油的部位应该干净无油渍，即使没有明显油渍，有粘灰尘的情况也等同这点，只有粘油的部位才会粘灰尘的。6、看轮胎：正常的新车轮胎应该胎壁无任何损伤，特别是前轮胎壁。胎面无钉扎痕迹，前后轮胎胎毛健在的最好，至少后轮的胎毛应该能看到，如果四轮光光，没有半根胎毛，就要三思了。7、拉出机油尺看机油颜色：有人又要说，不都是0公里吗？有什么好看？经销商坏着那，有些车跑了许多公里，但是里程表不接，还是十几公里，愣冒充是0公里！看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰. 就这些吧 做到这些基本新车你就掌握的差不多了！

新手去4s店提新车需要检查什么东西

4，到4S店提车时应该检查什么

吴永聪(上海通用别克广物君豪4S店车间主任)自己检查车的话，重点是发动机和底盘，路试一下。条件许可，最好让销售人员给二、三辆车听一听和看一看，进行比较。发动机主要是听声音，声音噪音比较小的肯定是最好的，可以试试在原地踩油门轰到3000转听一下。看底盘，主要是看是否有漏油和漏水情况，路试时建议去不平路段试一下，在经过不平路段时，留意听底盘螺丝的声音，如果有异响就要提出更换。吴师傅：如果没有什么熟人，首先第一个要凭感觉！如果一辆车第一眼看到就很喜欢，那么再去看其他车，心里也会怪怪的。第一眼的心理因素很重要。其次就是要启动车辆检查看一看，看发动机是否运转顺畅，有一点补充就是可以轻轻加一点油然后马上松掉，看看加油是否顺畅。其次看车上的空调、大灯是否工作正常，底盘就看是否有松散。焦点2：“汽车封釉”到底有没有用？ 袁师傅：“封釉”本身是一个很好的项目，让车子看起来更新净些，但是市场上很多偷工减料，所以常常做了等于白做。消费者在判断的时候，如果施工过程只有1个多时，那么肯定是假的，因为真正的封釉过程，仔细的话要三、四个小时。
网上有很多的提车宝典的，但是真正的去提车的时候很难按照步骤来逐项检查的！其实简单点就好，首先外观检查，四条轮胎是否全新一致，全车仔细的看看有没有划痕，有的话让4s处理，不能处理的折价，然后是车上的电器，所有灯光检查一遍，电动车窗、天窗、雨刮、中央门锁、油箱盖、音响、空调。发动车子，打开机盖，听听怠速发动机运转有无杂音，然后踩几下油门听发动机运转是否流畅！最后如果条件允许，可以要求4s给你把车升起来看看底盘有无刮伤和漏油！这些步骤都是简单省事的，比较方便！

5，现在国内外各大汽车厂商售后服务都使用什么诊断程序软件用来诊断汽

世界上各大品牌都有自己的专业解码仪（故障诊断仪）提供给它的下级维修服务商，现在国内的品牌4S店就是依据厂商提供的解码仪对车辆检测的结果来进行维修服务的（解码仪不对外买卖），社会上一些维修服务机构使用的是市场上买的万能解码仪，但只能检测一些常规故障和现象，复杂的发动机管理系统故障是无法检测的，希望能帮助到你。
常见故障一：汽油消耗量过大是何原因？　　1、机械因素：　　汽车故障导致效率下降，请回厂检修确定无故障。　　汽车发动机磨损老旧：大修发动机。　　2、胎压不足：请时常注意轮胎状况，保持胎压，不但省油且增长使用寿命。　　刹车咬住：可自行作慢速空档滑行测试，确定刹车无此状况。　　3、人为操作因素：　　温车过久：在发动后至多30秒钟，确认所有警示灯熄灭即可上路。　　狂暴驾驶：急踩油门加速又紧急刹车，或飙至极速，除了耗油外，机械亦加速磨损，应尽量避免。　　开冷气睡觉或长时间等人而不熄火，除了耗油，且发动机容易积碳。　　长时间使用不必要的电器，如除雾线、加强雾灯等，因为天下没有白吃的午餐，电力的消耗也会转嫁于汽油消耗。　　空调制冷效率下降　　4、交通因素：　　短程使用：发动机可能尚未加热至正常工作温度，即抵达目的地，由于冷机效率低，燃料大半消耗于将发动机及冷却水加温，耗油是不可避免的，此种用车状况亦会导致发动机积碳。　　市区行车：市区行车因堵车及红绿灯，停停行行耗油量甚至数倍于高速公路行车。　　5、其它因素：　　车上如放置过多的杂物长期下来也会导致耗油量增加。　　常见故障二：排气管冒黑烟是什么原因？冒白烟是什么原因？冒蓝烟是什么原因？　　1、排气管冒黑烟：　　说明发动机混合气过浓导致燃烧不充分。当空气滤清器过脏、火花塞不良、点火线圈故障等，均会造成发动机冒黑烟。　　2、排气管冒白烟：　　说明喷油器雾化不良或滴油使部分汽油不燃烧；汽油中有水；气缸盖和气缸套有肉眼看不见的裂纹，气缸垫损坏使气缸内进水；机温太低。可以通过以下方法解决：清洗或更换喷油器，调整喷油压力；清除油箱和油路中水分；不买低价劣质油；更换气缸垫、气缸套、气缸盖.　　3、排气管冒蓝烟：　　说明机油进入燃烧室参加燃烧，活塞环与气缸套未完全磨合，机油从缝隙进入；活塞环粘合在槽内，活塞环的锥面装反，失去刮油的作用；活塞环磨损过度，机油从开口间隙跑进燃烧室；油底壳油面过高；气门与导管磨损，间隙过大。可以通过以下方法解决：新车或大修后的机车都必须按规定磨合发动机，使各部零件能正常啮合；看清楚装配记号，正确安装活塞环；调换合格或加大尺寸的活塞环；查清油底壳油面升高的原因，放出油底壳多余的机油；减少滤清器油盘内机油；更换气门导管。　　常见故障三：动力转向变沉重是何原因？ 　　1、轮胎气压不足，尤其前轮气压不足，转向会比较吃力。　　2、助力转向液不足，需添加助力转向液。　　3、前轮定位不准，需进行四轮定位检测。　　4、转向机或转向球节磨损严重，需要维修或更换。　　常见故障四：车辆油耗增加应怎样判断和修理？　　如果您感觉车辆油耗增加了，首先应到维修中心进行发动机电子数据的监查和车辆尾气的检测，并且按以下思路进行诊断：　　1)、轮胎充压力：如果轮胎亏气将导致行驶阻力增加，造成油耗上升；相反，如果在轮胎气压规定值内适当增加轮胎气压，将有利于降低油耗。　　2)、轮胎花纹：不同类型花纹的轮胎的燃油消耗率不同，选择折线花纹轮胎有助于节省燃油。　　3)、四轮定位：始终保持车轮定位值正确，可以保证较低的燃油消耗率。　　4)、行驶环境：车辆行驶中怠速和低档位对于整个行驶周期的时间占用率越低，越有利于降低油耗。所以在市区拥堵路面油耗居高不下。　　5)、道路情况：路面阻力越大，上下坡路况越多，燃油消耗率越高。所以尽量选择铺装的、平坦的大路行驶。　　6)、车辆载重：尽量减少车内和行李箱内不必要的物品，有助于降低油耗。　　7)、平稳加速：急加速时的瞬时燃油消耗率比平稳加速时高一半，所以我们应尽量避免急加速、避免紧急制动。　　8)、车速适中：明确经济车速，车速过高于过低都将使车辆燃油经济性变差。　　9)、发动机技术状况：如果发动机的技术状况不良，将导致发动机功率向下降，造成大量燃油的浪费。　　10)、自动变速器：确保自动变速器换档正常。　　11)、传动系统：定期检查传动轴、差速器、半轴、轮箍轴承等部件旋转阻力是否正常。 　　12)、制动系统：检查确保制动系统无拖滞现象。　　13)、齿轮油的粘度：在气温比较低的环境，将手动变速器和差速器中的齿轮油更换为粘度较低的标号，有助于与节油。 　　14)、风阻系数：如果车辆外观受损，打开车窗，或由于不正当改装等变大的因素。　　常见故障五：如何判断和维修雨刮器和玻璃喷洗器故障？　　1、雨刮器的常见故障现象有：　　1)、完全不工作。　　2)、无间歇档或间歇时间不对。　　3)、无低速档。　　4)、无高速档。　　5)、关闭开关后雨刷不能自动回位。　　维修技巧：对于此类常规电气系统故障，应首先检查系统电源电路，此类故障大部分由于保险丝烧断或接地点不良导致。　　2、玻璃清洗器的常见故障有：　　1)、完全不工作。没有清洗液或电机损坏。　　2)、喷出的清洗液量不足。管路有堵塞。喷头出水口被灰尘、泥土堵塞，可用大头针等物品疏通，　　3)、清洗液的喷射方向不对。调整正确喷射角度。　　常见故障六：刹车为什么会软绵绵的？ 　　刹车作为汽车安全行驶的关键部分，每位驾驶者都应特别重视。每次驾驶前，可以试验一下刹车踏板的工作状态。在未启动发动机之前刹车踏板会很硬，发动机正常启动后，刹车踏板轻微下沉一点，这是正常的。　　有时我们踩下踏板会感觉刹车软绵绵的，制动距离明显加长，刹车无力。这种情况必须加以重视，一般情况下，原因有以下几种：不同品牌制动液混合使用，造成制动效能下降，超过厂家规定更换期限继续使用制动液造成制动液变质，沸点下降。制动液内含有气体。制动软管外表橡胶破损或起包造成泄压。制动总泵和分泵渗油，密封不良等等。除此之外，还要检查一下，制动片是否为原装产品。　　常见故障七：驾驶中水温过高怎么办？　　行驶过程中冷却液沸腾(开锅了)时的处理方法如下：　　1)、应立即将车停到安全的地方。　　2)、关闭空调系统，打开发动机机舱盖，使发动机怠速运转。(在这个过程中注意，千万不要试图打开冷却液的加注口盖。在冷却液沸腾时加注口盖一旦打开，冷却系统中的液体会喷出，造成人身伤害。)　　3)、检查散热器风扇的运转是否正常，如不动。应同经销店联系。　　4)、水温表指针下降后，将发动机熄火。　　5)、待发动机冷却后，将水箱盖打开，检查冷却液的液位。　　6)、如缺液应进行补充。　　7)、如水温表指针一直没有下降的趋势，则立即将发动机熄火。同经销店联系。　　建议：当出现冷却液沸腾的故障时，建议应同经销店联系，获取指导，最好不要擅自处理。　　常见故障八：蓄电池没电了怎么应急？　　蓄电池电力不足表现为下列几种情况：　　1)、起动机不转或转动微弱，不能启动发动机。　　2)、前大灯比平时暗。　　3)、喇叭音量小或不响。　　如遇上述问题可通过下列方法应急：　　1)、连接跨接电缆　　跨接电缆按照以下顺序连接：　　①将没电的蓄电池的正极端子与救援车电池的正极端子连接。　　②将救援车电池的负极端子与没电汽车的蓄电池负极端子或发动机室内的金属部分连接(接地线)。　　2)、应急充电并起动发动机　　起动救援车的发动机，稍微提高发动机的转速，约5分钟后，可向没电的蓄电池应急充电。　　3)、取下跨接电缆与连接跨接电缆的顺序相反。

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