汽车出什么毛病了需要去4S店，汽车抛锚了需要去4S店吗
来源：整理 编辑：汽车4s店 2024-01-30 18:20:52
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1，汽车抛锚了需要去4S店吗
汽车抛锚了是不可能走的了，你要先救援，然后才能到4S店去检查汽车是哪里出毛病了。才能对症下修。看你个人吧，现在外面保养的也如果蛮多的，如果车价值高的话就在4s保吧，不然有问题很难扯。
2，车辆出现问题之后应该去4S店维修还是去修理厂维修好
随着经济的不断发展越来越多的家庭开始购买私家车，这有句俗话叫做常在河边走，哪有不湿鞋，驾驶员在驾驶车的过程当中难免会发生磕磕绊绊的事情，在车辆出现事故后，该去4S店维修还是去路边的维修店维修呢？4S店和维修厂的唯一的区别就在于4S店所用的材料和零件对于车辆来说更加的匹配，维修的价格会贵一些，维修厂所用的材料和零件和汽车的匹配度不是很高，但是维修的价格相对比较便宜，在车辆发生事故后要去哪里修车是要分情况看待的。1.如果我们的车辆是主要零部件出现了问题，需要更换零件的话，一定要去4S店进行维修，4S店所使用的配件都是原厂配件，在维修好之后车辆基本不会出现问题，如果去维修店维修的话可能因为使用的零部件不匹配而缩短汽车的使用寿命。2.如果车辆发生交通事故，那么什么也不用考虑必须要通过保险公司定损后去4S店进行维修，小编一个朋友在发生交通事故后与另一名车主私下协商后去了私人的维修店进行维修，结果车辆后面老是出现问题，三天两头的坏掉，再去找那名车主，结果人家也不承认了，直到现在还在互相扯皮，如果当时直接通过保险公司去4S店进行维修的话就不会出现后续这些问题。3.如果车辆只是出现一些小的剐蹭或是其它的小毛病，我们又有比较熟悉的维修厂，完全没有必要去4S店当冤大头，完全可以去维修厂解决问题这样不仅能够节约时间也能省下不少钱。所以说当车辆出现问题后到底要去4S店还是维修厂维修还是要看具体情况，不知道各位网友对此问题有何看法。
3，车出现质量问题必须在购买本车4s维修吗
不一定，其他售卖该品牌汽车的4S店也可以，严格的讲，两家店应该没区别。要是真的出现危及生命安全的质量问题的情况，只要车在有保修和安全保险情况下是可以向4s店提出这样的要求的，这是店的责任，你也有更多的服务
4，觉得4S店修车太贵了什么情况是必须要去4S店修车的
一说起汽车4S店，有些人嘴里立马冒出一个字：“贵！”问为什么贵，贵在哪里？却不甚清楚。其实，很简单的道理，修车就像进医院看病和去宾馆住宿一样，三甲医院和五星宾馆因为条件好，所以比社区卫生院和招待所贵。那么，汽车4S店到底贵在哪里？4S店都配备该品牌各种车型的专业诊断工具以及竣工检测设备，就好比大医院才具备昂贵的检测设备一样，便于快速准确诊断汽车出现的故障。在电子信息技术广泛应用于汽车制造的当下，检测工具对汽车维修起着举足轻重的作用。4S店所具有的维修检测优势，是其他修理厂所不具有的。说4S店收费贵，一个很大因素是维修中所换配件贵，由于配件是直接由汽车生产厂家供应，那么在质量上无疑要好，比配件市场的副厂件更能够让客户放心。近期为破除垄断，鼓励生产同质配件，虽然价格要低，但要正直实施起来，可能还会有一段路要走。对牵涉到大的安全部件更换，客户还会将4S店原厂配件作为首选。如果爱车出了事故，这时候你往往有两个选择一个送修理厂一个送4S店，那么我们为什么要首选送4S店呢？1、价格如果您是在4S店购买保险，那就毫不犹豫直接回4S店修车即可，没有差价（差价是怎么造成的？保险公司理赔金额可能会与4S店收费金额不符）。2、配件4S店是授权经销商，肯定会使用原厂配件，质量有保障。路边店配件来源复杂，有可能是副厂件，有可能是拆车件，质量难以保障。收费越少，配件质量越差。3、维修质量4S店是经过培训的技师，而且维修车辆类型单一，对车辆熟悉，维修质量高。车辆需要使用很多的专用工具，这对4S店来说是举手之劳。
5，汽车出了哪些问题不用去4s店
只要在保修期内车辆出了问题都可以去4S店进行维修处理，一些小问题就不需要去了，比如缺个防冻液玻璃水之类的，这些都是损耗品！首保免费的，然后你都可以不去4s店做保养，但是，脱保后，有质量问题4s店是不会理赔的。因为你的车脱保了，保养不行，出问题不赔的
6，汽车出现车身损坏时应该去4S店维修吗
汽车出现车身损坏时，如果汽车还是在保修期内，那么自己一定是要去4S店维修的，因为只有汽车的安全，才能保证我们自身的安全。当汽车出现毛病时，我个人还是建议去4S店维修的，因为我们要保证汽车没有其他的故障，这样我们才能够在驾驶汽车上路的时候才能够安心。对于汽车的安全是非常重要，如果没有保证汽车的安全，一旦在路上出现了故障是非常可怕的。我们都是在这个社会上生活，我们要珍惜自己的生命，不要觉得汽车只是出现了一个小的故障，没有必要花钱去维修，这其实是一种非常错误的行为。我个人就是经历过才懂得提前做好准备的好处，不要把自己看不懂的东西，当做无所谓，这是一种很可怕的行为。只有寻求专业人士的维修，才能够解决汽车的问题。很多时候，我们总是不愿意去维修，认为只是一个小的故障，没有必要去花钱。但你要想想汽车是用来上路的，在路上有那么多的车辆，一旦在行驶的途中，汽车出现了故障，那么就会出现车祸，危及生命。特别是在高速路上行驶的时候，车辆的行驶速度比一般路上要快的多。无论是在什么条件下驾车，汽车的安全是我们自身安全的保障。人的生命只有一次，我们的需要用好好珍惜它。我时常在想，很多往往就是因为一时的大意而出现了让自己后悔的局面，所以说我们要避免这样事情的发生，对于汽车的维修是非常重要的，一旦汽车发生故障的话，一定要及时去4S店去维修，解决好汽车的问题，这样才能够安心的驾驶。如果有时间的话，可以定期的去4S店去做个检查，看看汽车是否有哪些地方出现了故障，而自己并没有观察到。实验说，汽车出现损坏是，我们应该去4S店维修的。
7，汽车保养需不需要去4S店做
汽车保养去不去4s店，得根据具体情况具体分析，如果车辆已经出保，那么建议不用在4s店保养;而车子如果依然是在保状态，那么建议在4s店保养;这里面也没有什么高深莫测的玩意，无非就是在4s店进行保养图个安心，毕竟和保修还是息息相关的;而车辆出保后，就无所谓了，想在哪保养都行。。。 其实在4s店保养唯一缺点就是价格贵，材料也贵、工时也贵，还总喜欢向车主兜售一些清洗服务，比如清洗节气门、清洗油路等等，同样这些自费项目价格也高的离谱，所以在4s店进行保养性价比是超低的;而我们之所以选择在4s店进行保养，图的就是个稳妥，换句话说就是多花些小钱，换个心安而已!其实就是这么的简单，无非就是怕在外边保养，出现问题之后4s店会耍赖拒绝保修，而实际上4s店真的会和车主扯皮。。。 新三包规则对车主的保护并不强 新三包规则出台后，规定了4s店不可以强制车主在店内保养，并要求不得以车主不在4s店保养为由拒绝三包!这话说的是不是很明白?但细则就是，车主在外边保养，出现问题4s店不得拒绝三包，但得需要车主提供证明，证明车子出现的问题，与不在4s店保养不存在因果关系;想把这个证明出结果是很难的，这并不是汽修厂提供资质、材料的质量证明就可以把事说清楚的!您在外边保养，一旦车辆出现了问题，4s必然和您扯皮、没完没了，您和4s耗不起，即便您最后赢了，也是费尽心力，所以很犯不上。。。 所以也别怪4s多么无赖，其实只是新三包规则有漏洞罢了;规则需要根据市场去制定，现如今汽车市场接近饱和状态，各大车企都在打价格战，卖车已经赚不到多少钱了;所以经销商们都把视线集中在后市场上，比如汽车的售后保养、卖点精品之类的，而4s店的精品没几个人买，所以售后保养这一块是经销商主要的盈利点，这部分没了、经销商也撑不住了;所以如果让您去制定规则您会怎么想?一旦让车主都放弃在4s店保养，这个行业就麻烦了，所以为了防止这个问题，即便新三包规定不许强制在4s店进行保养，但实际效果有限。。。 所以在这种实际情况下，建议那些车辆还未出保的车主，多好还是在4s店进行保养，尤其是那些小白车主，还是在4s保养更稳妥、更加系统;虽然贵了些、材料也一般，但终究是不怕出现问题;而在外边保养、省些小钱，一旦出现问题就是很麻烦的事，所以在4s店进行保养可以把未知风险降到最低，实际上现如今绝大多数品牌都不会按照规则去做的，所以一旦您在外边保养，车子出现问题很麻烦! 总而言之，车辆未出保、就在4s店进行保养最稳妥;而车辆出保之后，就没必要在4s店进行保养了，您自己买材料，到修理厂进行保养即可，省钱还贴心;所以车子是否要到4s店进行保养得看具体条件，鄙人自己的车子都是出保前在4s、出保后自己保养，也没什么高深的知识，只不过就是为了省心，在4s保养出现啥问题，都会管您。。。 付费内容限时免费查看回答您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。提问汽车保养和外面保养是不是一样的回答您好，亲，汽车大师专属技师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，一定会为您提供满意的服务！希望我的回答可以帮到您呢！亲～，～您好呀，车辆保养不一定要去4S店保养，但是也要具体情况具体分析第一，如果车辆还在质保期之内的话，这个建议还是去4S店保养，因为如果不去4S店保养，车辆出现任何相关的发动机质量问题，4S店会拒绝对发动机进行质保的第二，如果车辆已经出了质保期的话，那这个就真心没必要再提4S店保养了，因为4S店保养的费用相对来说是比较高的。在外面修理厂大概要节省1/3左右的费用！只要使用的机油符合车辆发动机原厂相关的级别就可以了，保证是正品，机油在外面修理厂和4S店保养的话，区别不大更多5条这都因人而异吧。如果是我要做汽车保养的话。我会选择汽修店进行保养。因为汽修店的保养，价格比较便宜。汽车保养最好是去4S店。4S店的维修保养师傅都是经过厂家培训，更了解车子本身的优缺点和常见问题，可以更好的对车辆进行维护。1、在4S店会得到更好的保养，因为4S店的技师都是经过厂家培训，更了解这辆车的优缺点，甚至是设计和工艺上的缺陷，所以，可以给予更贴心的保养；2、但是4S店的成本也比外面维修厂高很多，不过无论是去4S店保养还是去外面保养，一定要注意不要错过保养的周期；3、还有就是在保修期内，不要去外面维修，因为这对以后的索赔会有一定的难度，虽然国家没有什么法律规定不允许去外面维修、保养，但发动机和变速箱这些和保养内容有关的出现了问题的话，那么保险公司有可能会拒绝理赔的。
8，汽车维修为什么要去4S店
车除了被撞坏开坏外，还会被修坏和拆坏。您别看4S店的维修技师吊儿郎当，工作服扣子都不扣，但是，对于您的车，他们至少比您熟悉，也比坊间车行熟悉。拆换保险杠，覆盖件，内饰板件等熟悉程度，决定了是否对您的车造成二次伤害，比如，4S拆个后保险杠平均只要3分钟，坊间修理厂要5分钟左右甚至更久，这，熟悉程度的问题。同时，部分配件拆卸如果手法不得当，则需要使用撬，锤，砸等手法，比如塔顶，避震，门板内饰等，别和我说越砸车会越好。4S也并非没有修坏拆坏的案例，但是，这是初中数学题：经过专业训练和长期维修某些款式车辆的4S技师比坊间“临时工”拆坏修坏的概率要低。您说哪个划算？对于车漆颜色您别看4S店的维修技师吊儿郎当，工作服扣子都不扣，但是，对于车漆颜色，4S的调色相对准确，色差少。车漆是一个非常.......怎么说呢，品种非常多的东西，比如有些车是金属漆，有些是水性漆，有些是特效漆，等等，在此不普及，因为没有必要，因为它们有一个共性，就是您重新喷的漆，在颜色上都需要无限接近车身其他位置的漆面颜色。影响色差的因素有很多：色漆的调色，喷漆的温度，光油的厚度，漆面实用的时间，等等，但最大的影响，还是调漆技师的熟练程度和对色差的把控。如果您不是整车喷漆，是局部喷漆的话，4S对于色差的把握相对坊间要好，这也是概率问题。3.您真的分得清什么叫“副厂件”？您别看4S店的维修技师吊儿郎当，工作服扣子都不扣，但是，他们至少不会给您装副厂件。所谓副厂件，就是价格相对低廉，非汽车厂商生产或授权生产的汽车配件，可不同程度适用、替换原厂车辆配件。4S几乎不会给您装副厂件，理由是没有必要：4S修车贵，众所周知，他们直接从相关的厂方渠道获得的原厂配件利润已经非常丰厚，没有必要使用外来配件来增加为数不多的利润，加上厂方的严格考核，副厂件几乎不会在4S出现。原厂件的优势在于：塑料制品相对耐用，钣金件底漆喷漆到位，防锈镀层完备，结构件用料标准，灯组等密封性可靠，等等。机油相比更不用说了，我从业多年，修车玩车数年，至少不开的话，我分不清“真瓶假机油”，等开了，才知道机油有问题，就晚了。您说哪个划算？什么情况最好去4S修？4S维修价格高昂，虽然原则上他们存在着技术和配件的优势，也原则上最好都去那修，但很多消费者不愿意，咱老百姓赚钱不容易，为此，我列出如下维修项目，建议您返店维修。1，常规保养，返店，不解释。2，局部刮蹭，如果您不想爱车有很明显的喷漆色差，那还是返店吧,，花不了多少。3，钣金替换，尤其是大件钣金，比如机盖，前翼子板，车门。因为有个东西，叫精度和间隙。4，车辆电子设备，返店，不解释。5，灯组照明，返店，如果您不想用个一年大灯就泛黄有水气的话，改“仙器大灯”的除外。6，动力总成，油底壳，变速箱，压缩机等，因为你不想拆个法兰盘，要把引擎都抬起来吧？爱惜汽车，减少维修，就选择去4S店吧！4s店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生产厂家的统一店内外设计要求建造，投资巨大，动辄上千万，甚至几千万，豪华气派。 4s店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店,一家投资2500万元左右建立起来的4s店在5-10年之内都不会落后。在中国,4s店还有很长一段路要走。 4s店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4s店就是 汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4s店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。 有评论家这样评价该模式：“4s店模式其实是汽车市场激烈竞争下的产物。随着市场逐渐成熟，用户的消费心 理也逐渐成熟，用户需求多样化，对产品、服务的要求也越来越高，越来越严格，原有的代理销售体制已不能适应市场与用户的需求。 4s店的出现，恰好能满足用户的各种需求，它可以提供装备精良、整洁干净的维修区，现代化的设备和服务管 理，高度职业化的气氛，保养良好的服务设施，充足的零配件供应，迅速及时地跟踪服务体系。通过4s店的服务，可以使用户对品牌产生信赖 感，从而扩大销售量。” 因此，“4s”的关键词是“解决方案”和“服务”。其实在“服务经济社会”的大背景下，“4s”模式其实和其 他一些已进入“以方案和服务为核心竞争力时代”的行业销售服务模式殊路同归，只不过叫法更时尚、更新一些。4s店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生产厂家的统一店内外设计要求建造，投资巨大，动辄上千万，甚至几千万，豪华气派。 4s店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店,一家投资2500万元左右建立起来的4s店在5-10年之内都不会落后。在中国,4s店还有很长一段路要走。 4s店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4s店就是 汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4s店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。 有评论家这样评价该模式：“4s店模式其实是汽车市场激烈竞争下的产物。随着市场逐渐成熟，用户的消费心 理也逐渐成熟，用户需求多样化，对产品、服务的要求也越来越高，越来越严格，原有的代理销售体制已不能适应市场与用户的需求。 4s店的出现，恰好能满足用户的各种需求，它可以提供装备精良、整洁干净的维修区，现代化的设备和服务管 理，高度职业化的气氛，保养良好的服务设施，充足的零配件供应，迅速及时地跟踪服务体系。通过4s店的服务，可以使用户对品牌产生信赖 感，从而扩大销售量。” 因此，“4s”的关键词是“解决方案”和“服务”。其实在“服务经济社会”的大背景下，“4s”模式其实和其 他一些已进入“以方案和服务为核心竞争力时代”的行业销售服务模式殊路同归，只不过叫法更时尚、更新一些。
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