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1,汽车4S店靠什么生存呀

光是销售这块 就算他以成本价给你 每年完成销售一定数量的车的话 还有一定比例的返点
就是保养和修车 也可以这样说 现在卖车不挣钱了。
直接票面利润可能确实现实的不多。但是,有销售提成,业绩绩效奖励等等,那就不好说了。
对的 主要是保养维修还有装潢 貌似还有保险提成之类
要看什么牌子的4S店的~~有的4S卖一辆车能吃半年~~
一辆车几百???日本人看到,他们笑了。。。

汽车4S店靠什么生存呀

2,汽车4s店管理制度是怎么赚钱的

你好!除了销售利润外,主要的是汽车售后保养的利润才是4S店的经济支撑点!单单一个工时费就是纯利润收入! 具体销售员的提成应该有地区差异,烟台这边一般1%左右!汽车差价还是很大的,举例:我们烟台地级市比亚迪F0舒适型最低39500,而省会济南是37000还送GPS和抽奖! 我们这知道的车型有:山东汽车改装厂员工购买一汽系列轿车(包括奥迪全车系),优惠30%(5年内不准过户到厂外人员) 烟台东岳汽车(就是雪弗兰乐风,乐骋,景程,科鲁兹等的北方生产厂),员工购车雪弗兰,别克系列,享受出厂价的7.5折优惠(3年不准过户到外人),不过审查挺严格,举例:别克君越2.4带导航的,优惠完后13.8万元市场价好像得20多万
现在的4S店很少能挣到汽车差价的钱,有的甚至在销售时候赔钱卖.主要的盈利是售后服务,维修保养这块. A4的销售员一般提的较多吧 我们这里大概在3百左右~销售员的提成还有销售精品,办保险这块! 销售的利润如果有 也就是年终完成厂家的任务 达到一定的销售数量 厂家会给反点。也就是利润的反点,根据销售情况和品牌来定
差价只是其中的一部分。现在的售后服务才是他们所向往的。 他们可以在之后的保养维修中牟利

汽车4s店管理制度是怎么赚钱的

3,4S店是怎么赚钱的

车在中国是奢侈品,特别是没有接触过车的人,或者是刚接触车,对车不了解的人,就会很陌生,总是听别人说怎么怎么样,有人说4S店利润低,没钱赚。那是不可能的,谁还会做亏本的买卖产,谁都不信,但是你口中的别人只知其一,不知道其二。首先,我们举个例子就拿捷达2017款1.4L手动时尚型来讲,他在部分4S店裸车价是5.19万,但在出厂预售价是7.99万,那么问题来了,这中间差了2.4万,4S店不是要亏死?其实我们所看到的这个价格是一个公价,就是对外的一个价格,实际上,经销商4S店真正拿到的成本价比这个价要低很多,很多,厂商还会给经销商各种补贴,甚至比如新能源车,还有国家补贴。我们再来了解一下经销商是怎么赚钱的,它有一套利润公式在这里,我把它写成一个方式,大家一看就明白,厂家车型预售价定价—经销商的提车价—4S店优惠折扣(到这里有可能是赚钱,也可能是赔钱)+销售反点+销售奖历提成+目标达成奖+国家补贴+经销商4S 店售后维修保养的利润,真正算起来是很赚的。那为什么有的车会亏这么多来卖呢,这其中4S店的难处,有好卖的车,就有不好卖的车,厂家不可能只供好卖的车给4S店,同时也会把不好卖的车也会分到各4S店,这样一来,有些店资金周转不开,大多数4S店与银行金融代款有挂勾,为了周转资金,有些4S店就是降价促销那些滞销的车型,这个时候如果你有中意的车型,还是可以入手的。最后告诉大家4S 店是不可能做赔钱生意的,只是用斗转星移的方法把钱给赚了,如果仅看一台祼车,也会看着是亏本,实际上,他只是少赚一点而以,总的来说是不会亏的,买车的时候可以看准车型再入手,降价有他的道理,我们选车也要有自己的想法。

4S店是怎么赚钱的


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