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1，汽车坏了在汽修厂修好还是4S店好

汽车坏了，如果需要大修那是在4S店好；如果需要小修那还是在汽修厂好。目前汽修的排名基本上是不靠谱的，建议还是前往实地考察一下为好（具体地址请安装百度地图app一查便知）；如果想要学历+技术，可选2年制专业汽车维修与运营工程师、汽车检测与运营工程师比较合适；如果只想学技术，可选17个月的汽车检测与维修高级技师专业、12个月的汽车4S维修高级技师专业可考虑；如果你是想创业的，可选5个月的汽车钣喷美专业和3个月的汽车美容装潢专业。
新车保修期内去4s店最好

汽车坏了在汽修厂修好还是4S店好

2，汽修厂好还是4S店好

还是汽修厂好，汽修厂车的品牌多，故障也多，虽然会很累，工资也不高，但是学的东西会很多很快，将来自己单干也好做。4S店就一个品牌几种故障，天天就是换机油，学多少年也是练练手，没啥意思。如果想学还是要看一点书的，虽然现在汽车技术日新月异，但是基础还是差不多的，多学点基础类的。触类旁通，多思考，其实不难的。我是汽车专业毕业的，也做过几年汽车售后，对各方面了解还是很多的，学汽修一定要动脑子，和师傅搞好关系，这个基本上都是靠经验积累的。一点小建议，希望对你有帮助。
汽车4s店都是专业人员...而且进去都是进行考核了的，不是学过汽车修理的都能进.....4s的技术确实要比外面好的多....但是工时费太贵了 外面修理厂价格相比4s便宜，但是维修的精度没有4s好，比如说喷漆

汽修厂好还是4S店好

3，汽修厂和4S店哪个修车好

当众多的汽车车主涌向汽车维修站时，整个汽修市场随之被带动，汽修行业变得炙手可热，汽修工作成了高薪岗位。那么，学汽修是去学校还是去汽修厂呢？1. 汽修厂就业前景VS学校就业前景汽修厂的客户多数是不愿意让学徒用他们的爱车练手，所以在一个漫长的过程里，你可能只打杂和看师傅修，几年下来，你还是学徒，真正在专业学校深造过的学子的提升空间你是望尘莫及的。安徽万通用实际行动加强校企合作，定期举行名企体验活动、大型校园招聘会……真正实现学校与企业的无缝对接，为学子就业、创业提升竞争力，为他们将来步入行业奠定扎实的基础，很多学子毕业即就业。2. 汽修厂环境VS学校环境汽修厂是经营场所，环境嘈杂不可避免，并且汽修厂以营利为目的，是面向社会的机构，而汽修学徒年龄一般偏小，缺少正确引导的话，很容易误入歧途。本着办中国最好的职业教育的愿景，安徽万通汽车专修学院拥有完善的教育管理体系，优秀的校园环境，浓厚的学习氛围以及先进完善的设施设备：高端整车实训室、新能源实训室、美容实训室等涵盖汽车专业模块的方方面面。3. 汽修师傅VS专业老师汽修厂的师傅多以经验为主，对如今的汽车新技术接触并不多，知识相对陈旧，技术也墨守成规，难以适应现代汽车修理技术的迅速发展。安徽万通除了聘用理论知识精湛，实操经历丰厚的汽修精英组成教师团队外，还定期诚聘业内专家、知名汽车大师等来到课堂，形成了一种多元制的教师梯队。尽管汽修厂师傅被要求指导学徒，但在每天工作量大，压力大的情况下，他们不可能有多余的时间去指导你。在安徽万通，教师秉承一切以学生为本的精神，兢兢业业，手把手，毫无保留的将自己所学教给学生。4. 汽修厂学习内容VS学校学习内容汽修厂不会有系统的学习大纲，也不会开设理论课程，只有从早到晚的工作，所以你可能会面临这样的困境：刚开始师傅说的东西根本听不懂，修车的工具都不认得，更别说汽车维修了。学校学习内容制定都经过严格审核，知识的系统性、全面性是汽修厂不能企及的。并且安徽万通坚持三教三训、实战+实训、理实一体化教学模式，加上各种技能大赛，新技术新工艺的操练，确保每一位学子都能够成为专业技术过硬，职业素养高的优秀汽修人才。
你好！请问你是要修车吗？你要是修车的话建议你去比较大的修理厂，在技术上大型修理厂技术不比4s店差，但是价格确实比4s店要优惠不少。所以建议你去大型修理厂、
4S管理规范，店与店之间都会有技术差异，但是要不普通小修理厂技术好。社会上不乏技术高超的修理厂，只是数量不多。你要是没有熟悉的修理厂，那就去4S店，最保险
汽修厂和4S店现在修车都直接换零件，是真的修不好吗？
每个店都有自己的特长，一般4S店和维修厂的主要区别就是零部件是否是原厂的，还有就是收费区别，你可以针对你的维修需求，以及车辆的状况去判断哪个更适合你
4S店正规、要求严格、对客户服务到位，能提升自己在作业时的标准，服务意识强，所以要比修理厂学到的知识多。

汽修厂和4S店哪个修车好

4，汽车维修是去4S店还是维修店

车辆出现故障是令车主最头疼的问题，是该把车送到4S店去还是普通的维修店去呢？一个是专业而且有质量保障的品牌4S店,一个是便宜且方便的维修店。风行汽车溢景店建议您：选择去哪里维修，得根据您汽车车的故障严重程度和维修难度等具体情况来选择。 汽车4S店：质量有保证 一方面品牌4S店有在精修力量上具有优势。一般来说品牌4S店的维修人员素质比较高,此外,与一般的维修厂相比,在技术支持后台和技术资料方面有厂家支持,非常专业。另一个方面,从汽车零配件方面来比,一般4S店所用的零配件都是厂家直接供给的原厂配件,对于车主来说,零配件是性命攸关的问题,如果用一个副厂的配件有可能给以后的行车安全带来隐患,车主驾驶的时候也会产生心理压力。 专业维修店： 价格较实惠 普通修理厂如何与品牌4S店竞争？得到更多车主的垂爱呢？专业维修店与品牌4S店相比亦有其竞争优势。品牌4S店进行整车销售、维修提供一整套的服务,其运作成本偏高。但是专业维修店专心做好维修服务,业有专攻,像专业的维修店亦拥有自己专长,同时亦拥有自己特有的配件供应渠道,渠道比常规的品牌4S店成本低廉,运作成本自然就低了,亦更能给车主带来方便实惠。同时大部分维修师傅也是通过专业的培训或者有品牌4S店从业经验的,维修技术水平较之正规的品牌4S店毫不逊色。 车主：根据实际情况选择 ?这常常困扰广大车友,两者之间各有所长,如何取舍, 品牌4S店正规,流程严格,基本上质量不会有大的问题,如果车在保修期内,选择品牌4S店进行维修保养,如果保修期过了,一般的问题如果去汽修厂的话,会找一下熟人介绍,因为大部分的汽修厂都会偷梁换柱,例如补漆,很多汽修厂都会用一些副厂的漆来补,在朋友的关照下,在这方面保证质量。如果涉及到电路、油门、离合、活塞等比较关键的零部件出了问题,即使多花钱还是会选择4S店进行维修,这样会放心些,毕竟关于配件,正副厂生产的一般车主是很难分辨的。
本报讯 （记者钟宏连）买车自然要买保险，因为保险对汽车以及驾驶员等是一种保障，但是现在则出现了这么一种现象：在汽车出事故后，有些保险公司要求车主将车开去指定的维修店定损而不是4s店，如果不按他们的要求，那么就有可能会面临理赔难的局面。案例：新车被要求去维修店定损东城的陈先生去年11月份买了一辆新车，但在今年元旦期间开车时与其他车有了小的碰撞，汽车尾部被刮了油漆，由于车辆损坏不大，于是，双方车主都打电话叫来了保险公司人员。在写好出险单后，保险公司工作人员告诉陈先生，要去指定的维修店做定损。当时陈先生表示，汽车还是新车，当然要开去4s店做定损。该工作人员却告之，保险公司工作人员不常驻4s店，所以不方便。陈先生认为，保险也是在4s店里买的，怎么可能没有工作人员驻店呢？在陈先生坚持下，汽车开回去了4s店做定损。“我当时想不通，为什么保险公司的人非要我去维修店做定损，后来才了解到，因为维修店的费用要比4s店的低，所以保险公司的人希望你开车去维修店。”提醒：定损与维修要在同一个地方其实在日常的开车过程中，难免会发生一些小事故，当遇到一些大事故时，车主们就要注意了，一定要坚持自己的原则，比如说能选择在4s店里做定损与维修就一定要在4s店里做。一方面，会比较放心4s店；另一方面，4s店所用或是所换的配件等也有保证。而且在车险的理赔中，也要尽量避免车险定损争议。一般在事故发生后，保险公司工作人员都到现场确认并到4s店里做定损，确定金额后，就不要再到普通的修理厂维修，这样就可以避免索赔时保险公司按照客户实际选择的修理厂标准重新确定损失金额，令车主产生不必要的支出负担

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