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1，汽车质保什么范围

各厂家不一样，一般是：易损件如灯泡，雨刷，轮胎等。。。 人为（交通事故，或如动机底壳撞了漏油，水温高继续开）很多具体看你哪款车问4S店。当然里面有很多猫腻，和纠纷，这要看你自己。
整车3年10万公里。
你好！如果在保修期内！不是人为损坏！都是在质保范围【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

汽车质保什么范围

2，汽车3年质保是什么意思是不是三年内汽车保养不要花一分钱

首先把保险排除掉，质保和保险一点不沾边。 3年质保是指三年内（或者一定的公里数之内）出现非人为的问题，4S店会免费给你修车，包括材料费和工时费在内。但是你要知道的是，获得免费修车机会的概率实际上是非常小的。车上许多易损的零件不在保修之列，比如玻璃、轮胎、保险杠之类哪怕只开出去一天，也不给保。大多数零件都有时限，比如整车质保3年10万公里，而减震器可能是1年2万公里，以先到为准。这样当你的车在1年以后或者2万公里之后，减震器坏了，你就要自费了。除了这些，就剩下发动机、变速箱和整个车架子了。这些东东3年内坏不了，坏了也是上面的一些零件出了问题。比如发动机虽然保3年，但上面的火花塞是不保的，更换正时皮带是要自费的。这样一来，3年质量几乎没有多少可保的东东。 最后再说保养，除了承诺3年免费保养的以外（极少）绝大多数的保养是要收费的，多数车企都是首保免费，以后再保养材料和工时都要收费。关键是4S店保养收费比较高，而在3年内如果长时间不去4S店还会失质保的资格。所以，过去2年质保时所有的车在2年内都要在4S店保养，而现在你在3年内都要去4S店花大头钱。

汽车3年质保是什么意思是不是三年内汽车保养不要花一分钱

3，买车质保是什么意思

整车质保三年或十万公里的意思是汽车在三年或者是10万公里内，车辆出现质量问题时，厂家会免费的修复更换。超过三年或者是10万公里后，车辆不再享受质保。1、保修的条件：很多的汽车厂商会有整车质保三年或10万公里这些保障，当车辆使用超过三年，或者车辆行驶超过10万公里后，车辆将不再质保的范围内，用车过程中，哪个先到算哪个，比如车辆使用了三年，但是车辆里程并未超过10万公里，同样算出保，反过来也一样。2、保修的范围：汽车保修的时间和里程并不适用汽车上的所有部件，不同的部件质保时间不同，汽车的电瓶、雨刮器还有橡胶类的设备保修时间相对较短，而4s店所说的质保三年或10万公里多数是指汽车的三大件，这是在购车时需要了解的。3、保修要求：质保三年或10万公里是一个保障，但在保修时也有一定的要求，汽车质保的前提是故障并非是由人为破坏，如果是个人原因导致，车企不会进行处理，如果车辆出现质量问题，在其它地方进行修理没修理好，车企可能也不负责。
汽车质保期也称质量担保期，汽车厂家一般会给出时间和行驶里程两个条件，且以先到者为准。在保修期内，用户在规定的使用条件下使用，而车辆由于制造、装配及材料质量问题所造成的各类故障或零部件的损坏（丧失使用功能）经厂家授权维修站检验并确认后均由厂家提供无偿维修或更换相应备件。

买车质保是什么意思

4，一般汽车的两年六万公里质保是保什么啊

两年六万公里质保一般是发动机 变速器 底盘等大件。 具体的保修细则在保养手册中有注明。但像轮胎 雨刮器 玻璃等的保修期限都在3-6个月。首次保养是免费的，后续保养都是要花银子的！回答者：SAA网友1级2011-06-22 18:53:37举报保养是有条件的,一般的车厂都会把零件分成很多等级,比如易损件如玻璃,是不保的或者保很短的时间,除了他们规定的那些之外的项目就是按照说的保,其实也基本上可以理解为最长的保养距离或时间(以先到的算).保主要是针对质量问题的,而不是车主使用问题或意外事故导致的.比如说仪表指示不准,这类的问题.应该较三包,或者说三包期比较合理点.坏东西就要看是不是东西的质量不好,还是使用不当了.
汽车质保期也就是平时说的保修期:汽车保修期是指汽车厂商向消费者卖出商品时承诺的对该商品因质量问题而出现的故障时提供免费维修及保养的时间段。现在大多汽车厂家都实行新的车辆保修期间，“两年或6万公里，以先到者为准。”即保修期内的条件有两个，一是时间限制，行驶时间2年；第二个是里程限制，行驶公里数6万公里。只要在这两个条件任意达到一个，就表明车辆的保修期已过，车辆再出现的正常维修保养都不在免费之列。另外，在保修期间内，并不是车辆的所有的维修费用都会免掉，而是要看厂家在保修期内所指定的免费项目。通常在车主手册和各汽车4s店售后部都有相关文字说明。所以请车主认真阅读手册，避免在保修期内多花冤枉钱。

5，首任车主终身质保什么意思

首任车主终身质保指的是第一批购买指定车型的车主拥有在质保或者其他方面的便利，例如，蔚来的ES6和ES8的首任车主就得到了终身免费质保并且享受终身免费换电服务的便利。首任车主终身质保就是字面意思，也就是说只有这台车第一个主人才能享受终身质保服务。当这台车当二手车卖出之时，终身质保服务随即停止，终身质保服务不提供给下一任车主。质保就是质量保证的意思，汽车的各个零部件，在确定非人为损坏出现的品质问题，都是可以在免费更换。为什么只有首任车主终身质保？首先，车厂当时和首任车主签订终身质保协议的时候，首任车主是很明确终身质保的保障范围和其它保障内容。但是二手车商贩在卖车的时候可不会和你说终身质保的条件，因此第二任车主由于不了解政策，很容易做出违反质保条件的事情（例如不在4S店进行保养）。车厂为了避免麻烦，才会实行首任车主终身质保政策。其次，通俗点说4S店没有在第二任车主身上赚到钱。很多二手车车主保养都不会回到原本的4S店，这无疑会令4S店损失不少钱。因此，二手车通常只有在厂家质保期内才能进行质保。
现在新能源厂家都会对三电系统终身质保。新能源汽车的三电系统分别电池/电机/电控 三部分，电池是新能源汽车的“心脏”，是整车运行的动力来源。电机是车辆的“四肢”，是车辆的传动系统。电控是车辆的“大脑”，是车辆的中枢神经。厂家对终身质保都是有相关限制的，比如某迪的车辆三电终身质保要求的是首任车主，也就是过户后车辆三电就不再终身质保了，而且还限制一年的公里数不得超过三万公里才符合质保要求，另外隐藏的条款是，动力电池质保只保电芯，三电系统更换或维修所需要的辅料和工时费仍需要车主承担等等。总之就是三电终身质保有比没有强，但是各个厂家的质保都有各种条件限制且质保政策都有不同，购买的时候也要看清条款，充分理解后再决定。

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