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1，我咨询了几个朋友他们都说汽车生产厂家不能卖车私人也买不到

不是不能卖．．而是厂家没必要去卖．．厂家是上家．．销售商是下家．上家怎么会同下家争生意呢．
必须要再他的地方买保险他们的保险相对于外面要贵不过这个坑咱得跳谁让不是全款呢

我咨询了几个朋友他们都说汽车生产厂家不能卖车私人也买不到

2，汽车4s店为什么不能厂家自己经营这样既可以使厂商利益最大化

4S店就是汽车生产厂家的一个仓库和银行，4S店就是汽车生产厂家的一个战略缓冲点。
你好，根据世界汽车联合会的汽车消费规则，原则上是可以退的，但实际上在国内退车是不太可能的，如果是因为严重安全问题被召回，一般都会进行更换新车！比较小的问题被召回基本就是更换零部件，希望能帮助你【汽车问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
汽车厂商是不会有那么多员工来从事4S点工作的，要知道汽车厂商只是有能力生产汽车关键部件，比如发动机、底盘、电路系统，以及组装整车，至于其他零部件也只是外购，比如轮毂、轮胎、座椅等等，所以只能靠发展网络来销售汽车。

汽车4s店为什么不能厂家自己经营这样既可以使厂商利益最大化

3，为什么汽车的厂家指导价和4s店的价格会差那么大

厂家指导价和4S店成交价的差异是市场定位、预留更新换代空间和地区经济水平差异共同作用的结果。厂家指导价就是我们平时说的出厂价，也就是排除商家店租费、分红费等之后最干净的裸车价格。而我们在4s店看到的车已经不是单纯的裸车，它给出的都是走了多个流程之后的价格。厂商给经销商规定的销售价格仅仅是体现官方企业对此款车型的定位，是打出去的广告招牌，4S店里怎么卖就是另一回事了，毕竟真正销售的时候，价格是受到多方面因素影响的，而最终都指向盈利。所以一般情况下，汽车在4S店的价格是高于厂家指导价的，甚至于是市面上价格最高的购买途径。4S店毕竟是销售方不是批发商，肯定会想方设法在后续衍生服务中赚钱，他们通过保险牟利也是再正常不过的事。有时候你会悲哀的发现，自以为你买到了十分优惠的价格，却在上保险时又花了一大笔钱。因为除了每辆车必购的交强险外，大多数4S店还会要求车主在店内购买指定保险，比如第三者责任险、车损险等，更全面的还有不计免赔险、车上人员险、盗抢险、划痕险等等。保险给4S店成交一单的返利大概有2000多人民币，可想而知这车的价格贵在了哪里。厂商指导价通常在新车刚上市时最接近成交价，这时候几乎还不存在缺货之类的问题。而随着上市时间逐渐变长，车辆也就逐渐贬值，再加上季节等影响因素，市场基本就会统一降价和打折，这时候4S店的价格是低于厂家指导价的。而且车价里面还包含了许多的促销因素、是不是上保险和金融、是不是买了延保产品。许多受欢迎的车型在经历了漫长的加价期后，车价会更注重接地气，接近人民大众能接受的出厂价格。毕竟时间流逝，车型的竞争对手也逐渐增加了，车型老化慢慢老化，实际成交价就慢慢趋于理性，然后跌落厂家指导价的门槛。
我们在4s店看到的车已经不是单纯的裸车预留更新换代空间和地区经济水平差异共同作用的结果。厂家指导价就是我们平时说的出厂价
而我们在4s店看到的车已经不是单纯的裸车，它给出的都是走了多个流程之后的价格。
厂家指导价就是我们平时说的出厂价，也就是排除商家店租费、分红费等之后最干净的裸车价格
4s点里的车价有2终：一种是厂家指导价，第二种是实际售价（就是去除返利后的裸车价）。网上的报价也分为2种：一种是厂家指导价，第二种则为各4s店在某网站做的广告称为网络报价。网络报价一般都比4s的实际售价低一点。用低价格吸引顾客到店看车详谈。比如某款车网上报价比指导价低2w，你如果到店后就会发现此车现金返利1w，另外送你1w的装潢......其实羊毛出在羊身上，对于消费者来说虽然没什么，但业内人都知道送的装潢根本就不值这个钱。所以返利现金才是王道。在买车之前先上网搜索关于你心仪车辆的文章，先做个大致了解，另外多泡泡论坛，看看同区域别人买车的价格，心里好有底，这样在跟4s谭价格的时候，杀价心里有底。

为什么汽车的厂家指导价和4s店的价格会差那么大


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