上海大众4s店图片,北京大众途昂4s店报价及图片

因为他们这样做可以让保险公司赔钱，可以从中获得利益，这是他们的手段之一。这是常规操作。如果零件被4S损坏，您可以直接更换零件，这样您可以获得更多利润。这是4S商店由来已久的规则。他们只是想让车主晚点来修车。我觉得这样做太过分了。为了赚钱不惜损害车主利益。其实造成这种现象的主要原因是4s Store想通过这种方式获得更多的利益，因为能进4s Store的车肯定是比较好的车，而且这些车有比较完善的保险，尤其是第三者责任险。这些第三者责任险，如果几乎全车出了事故，都是可以同价赔付的，所以4s Store要想赚取更多的利益，确实可以这么做，但前提是不能让别人知道。同时，这也是一种非常不道德的行为，因为从根本上来说，为这种行为买单的是车主。原因很简单。第二年，车主的保险价格肯定会上涨，可以这么说。

4s店内小保养，更换机油机滤一般是5升油左右，530元，机滤100元，工时费270元左右。如果不包括其他项目，会更高。使用的原厂机油配件质量一般，价格过高。个人现在在外面修车。我带的进口GT机油质量很好。四类PAO的基础油保养效果比原厂好很多，动力充足，保养里程长。一次付工时费就行了，比在4s store做划算多了。

骚年，你最近听说过上汽大众的4S店吗？长话短说，SAIC大众的两家4S店把零件砸碎修理，截留机油回收再卖。我觉得有句话说的好:三线城市中老年女性被靳东套路造假，城市中产汽车被4S一家店偷，富二代在拼多多遇到假名人，造成大范围社会互害...很快，上汽大众也做出了官方回应:责令经销商立即停业，接受相关调查！

你们店里的大员工虽然贵，但是能欺负顾客？所以，在4S店保养的时候要留意。2.就我个人而言，很早就听说过这种事情，可以说是这个行业的潜规则，所以一旦车子出了保修期，很多人都会出门去汽修厂保养维修。3.至于维修这件事，不光是汽车，电视，冰箱，手机都一样，有一定的技术门槛。如果一件事你自己不懂，那么别人就会把刀磨到猪羊身上。

4s店里卖的东西不会是原装的，但也是市场上购买的。谁想要？我买的是原装的德赛四维。是大众原厂cd的供应商。看到原版cd确实是德赛四维的，没有原版导航。否则，你应该安装像卡斯塔和格非这样的品牌。大众和斯柯达各有多款车型。上海大众大众品牌:桑塔纳桑塔纳、POLO(两厢、三厢、运动版CROSSPOLO)、朗逸、途安、帕萨特帕萨特、途观上海大众斯柯达:景瑞法比亚、明锐明锐、昊锐高超。

没有职业道德。上海大众 4s如果这种事情发生在店里，肯定是违反职业道德和职业规定的。我认为监管部门应该加强对大众4S店维修乱象的管理，以避免此类事情的发生。上海大众4S店的维修乱象，而且这种形象在这类车库里很常见。这些店铺为了谋取个人利益，做过损害顾客利益的事情。我觉得相关部门应该更加重视，及时纠正这种乱象。

一汽大众和SAIC大众有什么区别？上海大众2016年更名为上汽大众，没有区别。现在南昌有六家上汽大众4S店。1.生产线不一样。2.汽车的性质不同。3.市场化。4.售后服务。1.虽然本质上都是大众，但是生产线不太一样。上汽大众生产的品牌有:桑塔纳、帕萨特、POLO、高尔、朗逸、途安、途观、斯柯达明锐(欧雅)、昊锐(速派)。

2.本质上，SAIC大众更了解中国人。在同一个平台下，SAIC-大众会根据国内的具体情况做出相应的调整，无论是底盘、发动机还是其他配置，比如帕萨特。众所周知帕萨特本质上不是欧版帕萨特的车，而是美版帕萨特的姊妹车。这就是区别。一汽大众就不一样了。中国有句话，一汽大众才是真正的德系车。其实这种说法不无道理。要知道一汽在引进生产线的时候更多考虑的是汽车的本质，就是直接把欧洲的生产线拿到中国来国产化。

我逛了店4s。前天去六盘水双水上汽大众4s给我的车(途观L)做6万公里大修。车平时保养的很好，没什么毛病，除了换的机油和刹车液压油比平时多，平时保养14000公里。这份清单不无道理。4S店都是定价的，物价局只管政府指导价，出境费是市场调节价。

上汽大众4s几乎每个城市都能找到门店。目前4S店基本都有合作贷款银行，一些品牌厂商也有自己的汽车金融公司，因此，当消费者进店试驾、买车时，销售人员会“主动”介绍他们的车贷服务。4s店贷银行贷款和汽车金融公司各有优势，据4S店的工作人员介绍，市民看好某款车型后，可以直接在银行申请消费贷款。虽然银行的低利率比汽车融资更有吸引力，但是申请起来相对麻烦，不是每个人都能申请的。