大众4s店更换前氧传感器

氧传感器分为前氧和后氧。其中前氧又叫空燃比传感器。不能自行拆卸更换但是前后氧传感器只能用专用工具拆卸。同时前氧和后氧的安装位置比较特殊，与发动机布局密切相关。卧式和立式发动机拆卸需要不同的东西。拆卸需要一些设备和工具。需要一定的技能和装备来代替，不建议自己动手。仔细看会发现前氧和后氧都安装在排气管上，排气管温度高。

同时，氧气传感器 harness直接与其主体相连，零件侧没有单独的可拆卸插头(如上图)。仅断开氧气传感器线束侧的连接器。这意味着必须使用专用工具来清除氧气传感器。这个特殊的工具是一个特殊样式的套筒。它的一侧有一个缺口，方便我们把氧气传感器线束放进去，避免旋转时损坏线束。根据发动机布局，前氧 传感器需要不同的拆解。前氧气体安装在排气歧管上。

大众朗逸13手动，行驶4万公里前氧 传感器故障导致故障灯亮，两次排除代码后前后氧都有故障码传感器。大众朗逸(查看成交价|车型详情)13款1.6手动，行驶4万公里-1 传感器故障导致故障灯亮，两次消码后前后氧均传感器故障。

更换新氧传感器之后车的油耗可能会降低，但是油耗降低的症状不是很明显。氧气传感器对汽车的伤害是与汽车油耗有关的原因之一。如果尾气中氧气含量过高，汽车可能会出现缺缸、点火不良、混合气过稀等情况，可能会受到氧气损坏的影响传感器，需要立即修理或更换。注意事项:氧气传感器是汽车至关重要的部件，是汽车上的标准配置。它借助陶瓷敏感元件测量汽车排气管内的氧势，根据化学平衡原理计算出相应的氧浓度，使发动机达到更好的空燃比，保证汽车的燃料燃烧更加完全。

速腾氧气传感器的清洗方法是氧气传感器。取下后浸泡在清洁剂中1015分钟。氧气传感器损坏后会导致氧气传感器中毒，发动机产生大量积碳，汽车排气管冒黑烟。汽车在行驶过程中，发动机会明显感觉到动力不足，同时加热器电阻丝也会被烧断。氧气传感器损害症状如下:1。被碳粒阻挡，此时氧气传感器的信号电压会高，发动机电脑会发出减少喷油的指令，会使混合气过稀；

2.当前氧 传感器发生故障时，ECU无法获得排气管中氧气浓度的信息，因此无法反馈控制混合气的浓度(ECU不知道喷油量和进气量是多还是少)。这样一来，发动机的油耗和排气污染都会增加，发动机会出现怠速不稳、失火、喘振等一些故障。3.后氧失效意味着无法判断三元催化的运行条件。一旦三元催化失效，尾气超标，轻油消耗影响发动机工况，重油消耗影响年审或直接更换三元催化。

每10万公里更换氧气传感器和三元催化器。氧气传感器 更换的周期是10万公里，但是如果没有损坏就不用，希望我的回答能帮到你。这种情况一般是坏了，以后只会是更换，如果没有损坏就没有必要更换。你好！如果是10W-40请(5000) km 更换，5W-40请(8000) km 更换，你好像有这辆车的氧气传感器。我建议你每10万公里大修一次，如果没有严重问题，可以继续使用。如果已经损坏，可以及时更换。