大众4s店新车不让试开

试驾是汽车经销商提供给消费者的某款汽车的体验车。每个有意向的消费者都可以申请驾驶该车。试驾过程中，他可以随意加速、急刹车、急转弯，看起来很伤车。这就是很多人认为试驾条件差的原因。但车不就是这么开的吗？试驾车大部分时间处于热态，甚至在车冷的情况下，启动后3秒内发动机的压力润滑已经形成，所以对发动机的损害可以忽略不计。

车不在线。看你有没有买车！小客车车型还在网上，像SUV之类的。最好带上专业人士，因为有些车漆的不好，一般人看不出来，甚至非专业人士也看不出来(不过这是小问题，不用担心)。绝对没有必要检查汽车，但是如果你想多收一点钱，你可以在4S说。

其实有句话叫羊毛出在羊身上。现在汽车的价格都比较透明，私人的卷首销售公司没有资格从大众购买。也就是说你在私卷首看到的车其实是从其他大众正规经销商那里买的。想象一下，从别人那里买东西，卖给你。如果不在上面加其他东西，他怎么赚钱？所以买车的时候会遇到几种情况。1.车价很低，但是必须跟他上保险。一般都是这样。虽然保险对每一个新车来说是必不可少的，但是，有必要考虑如何处理将来的维修事故。市区或者比较大的商业区往往有保险公司，但是定损的地方在郊区。运行维护保险既令人沮丧又昂贵。相比较而言，4S商店要好得多。很多地方是定损一站式维修，也就是说可以直接用保险来维修自己的车辆。一分钱不花就能买车，不仅因为便宜，还因为以后的保养维修。2.还有一种方式是买车送装修。车的价格一点都不便宜，然后我说给你车的装饰值多少钱，但其实这些装饰真的值多少钱？可能只有那些私企老板才知道，店里2元8块的小凉席翻了个身，让你觉得捡了个大便宜...所以这些都是忽悠你的手段~！

国有法律法规。对于汽车市场来说，试驾服务也是有章可循的。记者对收集到的试驾服务标准进行梳理后发现，被一些车商视为可有可无的试驾服务标准流程，其实分为四个部分、30多个条款，可以详细描述，包括试驾前、销售顾问驾驶时(客户试驾)、客户驾驶时、试驾完成后四个阶段，每个阶段也都包含具体的服务标准，只有“试驾前”

其中，最突出的问题是服务不积极、不热情。在汽车厂商的服务标准中，“主动邀请客户试驾”被放在了第一突出位置。记者先后暗访了几家4s店，在记者提出要求之前，没有一家提供试驾服务。而部分4s店铺即使记者要求试驾也拒绝提供服务。标准:请客户填写试驾评估表。现状:记者在体验试驾服务时发现的另一个问题是，在没有询问客户感受和听取客户试驾体验的情况下，催促客户下单。

最近在家的时间多了，自然会想一些事情。回忆自己买的车，很无聊。既没有中级车，也没有2.0以上排量的车。刚好最近车市不景气。能不能借机找个2.0T的中级车感受一下？由于对德系车的好感，以及没钱负担BBA的豪华保修费用，搭载大众第三代EA888的车型成为首选。这样只有大众迈腾、帕萨特、斯柯达可以选择。

国有法律法规。对于汽车市场来说，试驾服务也是有章可循的。记者对收集到的试驾服务标准进行梳理后发现，被一些车商视为可有可无的试驾服务标准流程，其实分为四个部分、30多个条款，可以详细描述，包括试驾前、销售顾问驾驶时(客户试驾)、客户驾驶时、试驾完成后四个阶段，每个阶段也都包含具体的服务标准，只有“试驾前”

其中，最突出的问题是服务不积极、不热情。在汽车厂商的服务标准中，“主动邀请客户试驾”被放在了第一突出位置。记者暗访了几家4S店，在记者提出要求之前，没有一家店主动提供试驾服务。一些4S商店拒绝提供服务，即使记者要求试驾。标准:请客户填写试驾评估表。现状:记者在体验试驾服务时发现的另一个问题是，在没有询问客户感受和听取客户试驾体验的情况下，催促客户下单。

不收费。试驾步骤1)经过1015分钟的路试，可以选择市场外的道路。路试时间长，可以体现车辆在不同行驶条件下的表现。2)原地起步，原地起步加速，猛踩油门，看加速是否灵敏。检查车辆在斜坡上的速度是否强劲。如果性能不好，说明发动机动力不足。3)观察离合器。手动离合器应平稳接合并完全分离。否则会启动困难，无法行驶，无法爬坡，传动齿轮会发出撞击声，开始晃动等等。

展开方向盘不应偏离方向。5)检查点闸，以20km/h的速度行驶，急刹车再松开，应该没有跑偏的迹象。以50公里/小时的速度紧急制动，车辆应能立即减速，且不应有跑偏迹象，6)检查滑行性能。以30 km/h的速度行驶，选空挡后检查滑行距离，一般车不应该小于150米。7)检查主减速器以40km/h的速度突然松开油门，然后猛踩油门，看主减速器是否发出很大的响声。