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陪伴是最长的告白。我和朗逸春典在一起8个月了。说起入手朗逸纯电的原因，真的要用缘分来形容了。19世纪初，有买车的打算。决定的车型是大众系列，因为口碑还是有排名的，这款车在我潜意识里还是不错的，所以我出发去大众 4s店。对于我这样一个90年代出生的小姐姐来说，那些大叔们的内饰和外观实在是让我难以接受。然后看了一会就果断放弃了。

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最近汽车市场的“内卷化”越来越严重。自雪铁龙打响湖北购车补贴“第一枪”(雪铁龙C6 12万)以来，众多车企纷纷做出积极响应。凯迪拉克CT6补贴13万，福特电动马补贴4万，雪佛兰开拓者补贴7万，连比亚迪宋PLUS和海豹都收了6800和8800。

“买一送一”的打包销售在丰田品牌中很常见。比如深圳一汽丰田4S店就推出了“买bZ4X换威驰”的活动，一辆威驰只要7389.48万元，相当于bZ4X优惠8万元左右。/123，456，789-3/？它赠送的朗逸PLUS1.5L自动时尚版售价12.49万，相当于ID.6X优惠了12万多，看来上汽 大众更“有诚意”。这反映了什么问题？合资品牌电动车真的很难卖！

现有的配置不一定是好的配置。相对来说，同样的配置，不同的品牌，效果肯定不一样。大众你不知道这个LOGO要三万块吗？虽然朗逸的外观和内饰都很一般，但是动力空间的油耗配置中规中矩，并没有什么突出的优势。要说优势明显，就靠大众LOGO奖金三万元。朗逸也深入了国人的心智。随着宣传的到位和更加本土化的配置，朗逸的销量风生水起，赢得了拓哈拉郎的“好口碑”。虽然销量不能说明一切，但至少朗逸已经有了不错的口碑。