汽车4s店与大搜车合作模式

汽车4S店的经营管理模式(图解)目前中国汽车的发展方兴未艾，以4S店为主流汽车的经销商数量也在快速增加。目前的4s门店经销商与车企的深度绑定模式，是否会出现合作同一区域门店之间的关系汽车4S？实体汽车维修和网店合作？汽车消费者权益能否得到有效保护...目前的4s店商与车企的深度绑定模式无法有效保护汽车消费者权益。

is a 汽车特许经营模式以“四位一体”为核心，包括整车销售、零配件、售后服务、信息调查。4S商店是在1998年后才从欧洲进口到中国的。由于与各厂商建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌知名度强的优势，一度被国内众多厂商模仿。一般一个4S店采用一个品牌，在一个区域内分布一个或几个距离相对相等的专卖店，并且是按照店内外厂家的统一设计要求打造，投资巨大，几千万，甚至上千万，风格豪华。

一家投资约2500万元建成的4S店，510年也不会落后。在中国，4S商店还有很长的路要走。4S店模式近年来在中国发展迅速。汽车业界的4S店是汽车厂家为满足客户服务需求而推出的业务模式。4S店的核心意思是“汽车终身服务解决方案”。有评论家对此模式"评论道:" 4 S店模式实际上是汽车激烈的市场竞争的产物。

一个销售顾问曾经说过，在东风标致比在一汽大众更容易卖车。为什么？具体原因是东风标致的客户在踏进东风标致4S店的大门之前，一定要多方了解。一汽大众的客户不是。虽然他们会从各种渠道了解相关信息，但仍然有大量的消费者即使没有买车的需求，也一定听说过大众，所以他们进入大众品牌4S店的动机是不同的。要么为了品牌和销量，多比较；要么就顺路看看，你来了，就算买也不会买错。

销售顾问之前提到，销售大众品牌的汽车更加困难。对大众品牌比较关注的消费者一旦决定购买该品牌的产品，进门就谈价格。满意就决定，不满意就走，因为还要去下一家大众店砍价。现在传统车企中，基本没有不降价的车，市场上也没有不砍价的消费者。然而，这种局面被近年来发展起来的新生力量逐渐打破。这些新势力的用户线上订车，线下提车。