为什么汽车喷漆最好去4s店，为什么钣金喷漆一定要优先选择4S店
来源：整理 编辑：汽车4s店 2023-11-02 20:59:44
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1，为什么钣金喷漆一定要优先选择4S店
这个不一定非要去4s店，难道贵的衣服真的好吗？便宜的衣服真的差吗？关于技术每个人都是不一样的，4s店管理要严格一点，质量要有保证一些，但是外面修理厂有的做的是非常不错的，毕竟高手在民间。望采纳！
2，车辆喷漆是去修理厂还是4s店质量好个人觉得4s店好虽然听说修理
好车就去四儿子店，一般的车去四儿子没必要，多花钱。好车30万以上的面子车，就去4s好好做，因为你可能去见客户；如果是以下价位就去好点的车行，10万以下自己弄一下 不生锈就行，车开到报废也就是个交通工具。一定采纳个人觉得都一样，因为4S里面的喷漆师傅不是个个牛逼，修理厂的也不都是水货，喷漆的话肯定是4S店好了，不光漆好，最主要还是专业！希望可以帮助到您，还望您能采纳，谢谢！
3，关于轿车喷漆的问题在4S店和汽车维修厂有区别吗
4s店只是价格比较高。【原厂漆与补漆的区别】原厂漆：顾名思义，原车漆就是汽车在出厂的时候所有的车漆。首先先来认识一下车漆的结构：在进行车身涂装的过程中，不同的阶段使用不同的涂料，不同的涂料形成不同的漆层。在车身钢板之上，有电泳层、中涂层、色 漆层和清漆层四个漆层组成，这四个漆层共同构成了我们目视所得的车漆层，也就是大家常说的原厂漆。补漆：而后期4S店(或非4S店)在剐蹭后修补的车漆仅相当于，部分中涂层+色漆层+清漆层这种漆属于高温漆，需要经过高达170-190℃的高温烘烤才能达到很好的附着力和硬度。4S店或者修理厂的喷漆、补漆，这种工艺要求是不可能达到的，只能选择低温漆，这种漆2个小时就能干燥，24个小时之后就能达到硬度的80%，而且60-70℃的环境温度就足够了低温漆，根本达不到与真正原厂漆相同的工艺水平，但也足够耐用。而市面上一些所谓的原厂漆，与普通漆相比，除了价格略高之外，唯一不同之处就在于漆料供应厂家不同，可能这家漆料公司与汽车厂家有合作或者与这家店有合作，才被称之为“原厂漆”。也就是说，所谓的原厂漆(非真正原厂漆)与普通漆相比，质量其实是差不了多少的，漆料供应都是外包的，而市场上差不多的油漆厂家质量都还不错。所以在喷漆的时候完全不需要太过介意，最关键的，还要看这家4S店或者维修店的喷漆流程和工艺。多数4s店跟一般私营汽修厂的漆水都是找当地的私人调漆店调的漆水，所不同的是看喷漆工人的技术水平。而4s店之所以贵是因为经营成本的不同。至于汽修厂会不会动你的配件就看汽修厂的信誉了一般做生意都是图长久不会拿信誉开玩笑当然你找汽修厂也要找当地口碑好点的最好是有朋友介绍的更信得过。另外漆水有品质高低之分你可以找他们的漆工师傅看看他们用的漆水品质怎么样再定。车辆剐蹭后，喷漆该去4s店还是修理厂？80%司机不知道其中的猫腻如果你的车子10万以上（裸车），我建议去4S店，人家的东西和技术什么的确实好些，反正你车子都舍得买贵的，还在乎这点钱么？要是本来车子也一般，只是外面的油漆的话，也可以去修理厂，里面的东西坏了的话，还是4S店把，毕竟修理厂信誉不敢保证。
4，在4S店给汽车喷漆和在外边喷漆有什么区别吗
车辆机电方面的维修保养，无论是技术能力还是配件的可靠性，4S店都应该是比普通维修店要好的，这点大部分车主应该都是认同的。那么关于车辆油漆方面，4S店和维修店比起来又有什么差异吗? 一般来讲，4S店与维修店所使用的油漆材料本身的差异没有像其他备件真假这么严重，只是如果有的维修店价格特别低的，需要长个心眼，了解清楚。4S店和维修店在油漆上的最大差异在于工艺把控。4S店对于油漆钣金都有比较清晰明确的流程规范，对于所达到的要求也有标准，并且出厂前还有质检。维修工只要是按照标准操作进行，最后通过质检，质量上都不会有什么问题。普通的维修店，很少能够做到对于作业流程和质检的严格管控，所以都是凭借油漆工个人的经验来决定油漆的好坏。如果遇到比较负责的，技术比较好的油漆工，那么质量会不错，如果是新手，那么也有可能出现色差、或是油漆没有做好后期起皮卷翘等等现象。 另外，4S店操作比较干净规范，尤其是现在环保要求严格，对于烤房尾气排放和危废处置都有明确的标准，4S店会尽量按照这些要求进行操作，而这些整改都需要花费大量的人力物力，普通维修店很难做到这一点。 所以，4S店和维修店在油漆质量方面最大的差异，就是一个是依靠新进设备和标准工艺流程管控来保证成品质量一致，而维修店则完全依靠维修工自身的责任心和能力了，等车主提车时发现有色差再要求返工，也是费时费力的事情。一般做油漆都是车辆遇到事故了，维修费用都由保险公司承担，既然如此，那小编认为还是选择去4S店更放心一些。有区别，4S店的颜料肯定是比较好的，质感也比较好，在外面喷的漆没有保障，虽然价格可能比较便宜。如果汽车在4S店进行喷漆，喷漆材料是比外边有一些好的，而且在喷漆的时候也非常的细致，能够在一些小细节上也考虑到，在外边喷漆，那么就会非常的粗糙。4S店到店车辆经过各道工序间的质量互检以及质检员总检才能交车，4S店采用原厂漆更有小维修厂可能会忽略底漆涂层，或用廉价品代替；人力资源比较困乏，大多数都是学徒，经验不老道4s：1.环境好 2.服务好 3.服务有保障 4.汽车维修或者美容材料都是很不错的，起码够格。
相对来说弱点就是：1.价格贵 2.价格贵 3. 价格贵
修理厂：1.价格便宜 2.价格实惠 3.价格优惠4.服务也还好，怎么说也不是去享受服务的，都是去修车的。
弱点就是：车修的还好，但是换配件就不一定是好货了。
其实普通修理厂和4s店不一样的就是，普通修理厂支出少，价格便宜。4s支出多，价格也高。
也有环境好，服务号，配件也好的修理厂。但是去这种修理厂和去4s店就没太大区别了。还不如去4s 店呢。
望采纳 谢谢
5，汽车维修为什么要去4S店
车除了被撞坏开坏外，还会被修坏和拆坏。您别看4S店的维修技师吊儿郎当，工作服扣子都不扣，但是，对于您的车，他们至少比您熟悉，也比坊间车行熟悉。拆换保险杠，覆盖件，内饰板件等熟悉程度，决定了是否对您的车造成二次伤害，比如，4S拆个后保险杠平均只要3分钟，坊间修理厂要5分钟左右甚至更久，这，熟悉程度的问题。同时，部分配件拆卸如果手法不得当，则需要使用撬，锤，砸等手法，比如塔顶，避震，门板内饰等，别和我说越砸车会越好。4S也并非没有修坏拆坏的案例，但是，这是初中数学题：经过专业训练和长期维修某些款式车辆的4S技师比坊间“临时工”拆坏修坏的概率要低。您说哪个划算？对于车漆颜色您别看4S店的维修技师吊儿郎当，工作服扣子都不扣，但是，对于车漆颜色，4S的调色相对准确，色差少。车漆是一个非常.......怎么说呢，品种非常多的东西，比如有些车是金属漆，有些是水性漆，有些是特效漆，等等，在此不普及，因为没有必要，因为它们有一个共性，就是您重新喷的漆，在颜色上都需要无限接近车身其他位置的漆面颜色。影响色差的因素有很多：色漆的调色，喷漆的温度，光油的厚度，漆面实用的时间，等等，但最大的影响，还是调漆技师的熟练程度和对色差的把控。如果您不是整车喷漆，是局部喷漆的话，4S对于色差的把握相对坊间要好，这也是概率问题。3.您真的分得清什么叫“副厂件”？您别看4S店的维修技师吊儿郎当，工作服扣子都不扣，但是，他们至少不会给您装副厂件。所谓副厂件，就是价格相对低廉，非汽车厂商生产或授权生产的汽车配件，可不同程度适用、替换原厂车辆配件。4S几乎不会给您装副厂件，理由是没有必要：4S修车贵，众所周知，他们直接从相关的厂方渠道获得的原厂配件利润已经非常丰厚，没有必要使用外来配件来增加为数不多的利润，加上厂方的严格考核，副厂件几乎不会在4S出现。原厂件的优势在于：塑料制品相对耐用，钣金件底漆喷漆到位，防锈镀层完备，结构件用料标准，灯组等密封性可靠，等等。机油相比更不用说了，我从业多年，修车玩车数年，至少不开的话，我分不清“真瓶假机油”，等开了，才知道机油有问题，就晚了。您说哪个划算？什么情况最好去4S修？4S维修价格高昂，虽然原则上他们存在着技术和配件的优势，也原则上最好都去那修，但很多消费者不愿意，咱老百姓赚钱不容易，为此，我列出如下维修项目，建议您返店维修。1，常规保养，返店，不解释。2，局部刮蹭，如果您不想爱车有很明显的喷漆色差，那还是返店吧,，花不了多少。3，钣金替换，尤其是大件钣金，比如机盖，前翼子板，车门。因为有个东西，叫精度和间隙。4，车辆电子设备，返店，不解释。5，灯组照明，返店，如果您不想用个一年大灯就泛黄有水气的话，改“仙器大灯”的除外。6，动力总成，油底壳，变速箱，压缩机等，因为你不想拆个法兰盘，要把引擎都抬起来吧？爱惜汽车，减少维修，就选择去4S店吧！4s店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生产厂家的统一店内外设计要求建造，投资巨大，动辄上千万，甚至几千万，豪华气派。 4s店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店,一家投资2500万元左右建立起来的4s店在5-10年之内都不会落后。在中国,4s店还有很长一段路要走。 4s店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4s店就是 汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4s店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。 有评论家这样评价该模式：“4s店模式其实是汽车市场激烈竞争下的产物。随着市场逐渐成熟，用户的消费心 理也逐渐成熟，用户需求多样化，对产品、服务的要求也越来越高，越来越严格，原有的代理销售体制已不能适应市场与用户的需求。 4s店的出现，恰好能满足用户的各种需求，它可以提供装备精良、整洁干净的维修区，现代化的设备和服务管 理，高度职业化的气氛，保养良好的服务设施，充足的零配件供应，迅速及时地跟踪服务体系。通过4s店的服务，可以使用户对品牌产生信赖 感，从而扩大销售量。” 因此，“4s”的关键词是“解决方案”和“服务”。其实在“服务经济社会”的大背景下，“4s”模式其实和其 他一些已进入“以方案和服务为核心竞争力时代”的行业销售服务模式殊路同归，只不过叫法更时尚、更新一些。4s店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生产厂家的统一店内外设计要求建造，投资巨大，动辄上千万，甚至几千万，豪华气派。 4s店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店,一家投资2500万元左右建立起来的4s店在5-10年之内都不会落后。在中国,4s店还有很长一段路要走。 4s店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4s店就是 汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4s店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。 有评论家这样评价该模式：“4s店模式其实是汽车市场激烈竞争下的产物。随着市场逐渐成熟，用户的消费心 理也逐渐成熟，用户需求多样化，对产品、服务的要求也越来越高，越来越严格，原有的代理销售体制已不能适应市场与用户的需求。 4s店的出现，恰好能满足用户的各种需求，它可以提供装备精良、整洁干净的维修区，现代化的设备和服务管 理，高度职业化的气氛，保养良好的服务设施，充足的零配件供应，迅速及时地跟踪服务体系。通过4s店的服务，可以使用户对品牌产生信赖 感，从而扩大销售量。” 因此，“4s”的关键词是“解决方案”和“服务”。其实在“服务经济社会”的大背景下，“4s”模式其实和其 他一些已进入“以方案和服务为核心竞争力时代”的行业销售服务模式殊路同归，只不过叫法更时尚、更新一些。
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