为什么4s店没有汽车超市，准备买车了4S店和汽贸店有什么不一样我们这边好像很少有4S店
来源：整理 编辑：汽车4s店 2023-11-06 23:27:08
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1，准备买车了4S店和汽贸店有什么不一样我们这边好像很少有4S店
汽贸店一般是本地的商家通过自己的渠道采购到不同品牌的汽车在商铺进行销售。简而言之好处就是4S店有厂家授权，操作标准化；汽贸店品牌多，门店多，渠道多。劣势是4S店只售单一品牌，而且厂商标准化情况下价格政策比较严，门店少；汽贸店是个人老板没有保障，服务较差。现在也有很多新型的购车方式选择，互联网购车或者全国连锁汽车超市，相较来说比较推荐汽车超市，因为购车毕竟是高贵消费，还是以感受和对比实物更让人有信任感，且连锁汽车超市的服务标准可以对标4S店，信任度比汽贸店要高，价格也相对有优势。题主说的城市没有4S店可能就是因为城市级别太低4S店不会进入，那么对比汽贸，可以查一下有没有连锁汽车超市。我们这边有个运图要买车，是上海的公司，有朋友去买过，体验还是不错的。4s店更有保障，汽贸也可以就是倒手的贩子，不走4s店的
2，关于汽车超市和4S店
品牌4S店所使用的零部件都是原厂所提供的，例如一个型号的雅阁车，广本公司生产100万辆雅阁它随之会生产200万个零配件，价格高的原因是设计品牌的自主知识产权问题还有个就是4S店的运营成本问题，车主可以体验到4S店的服务态度很好，又是给你倒茶又免费给你吃饭，羊毛出在羊身上，同样一瓶半合成机油，外边卖150，4S店可能250~300。外边的零部件则不是原厂件，价格高了你车主自然选择4S店啦。两者的却别在于原厂零件换上过后都有备案，只要是由于质量问题他们都承认；副厂原件价格实惠，质量方面良莠不齐。至于消费者选择哪个，当然是自己决定了。至少我认为换副厂原件就像诺基亚手机换电板，原厂的电板几百块，飞毛腿电板又便宜质量不比原厂的差。品质完全没问题，就是卖的一个品质问题罢了，我家开了个汽车装饰店几年了，开得很好，声誉多高的，经常有老顾客介绍新顾客来，说白咯就是一个诚信问题罢了 4s店是由汽车厂家直接供货。但由于厂家管理存在很多管理问题。如不能出现低价车，电话过去担心你是暗访。还有就是4s店的本身经营成本，4s店的经理对销售有价格管理。造成价格波动不大。除非赶到库存超多时。汽车超市是从4S店提车。或者说是2级。4s店主要通过汽车超市走量。但由于汽车超市给客户感觉不太正规所以价格都会偏低。而且没有汽车厂家的管理。
3，为什么有的车4s店没有汽车商城有
你好，有的已经停产【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】为什么有的汽车商贸公司的车要比4s店的便宜不少？要想说起贸公司为什么给4s店的车便宜，第一个问题就是，成本低，这个成本主要是向运营成本。4s店的有几个成本固定支出是非常难以解决的，第一个是店面的成本，固定资产太大，非常难以解决削减。第二是，每个月，资金流动成本，需要订车完成任务，并配建完成任务，这个需要庞大资金支出，需要银行贷款。这个很难下降。第三是人员成本支出，大家都知道，现在每个人工的成本是非常高的，我们一个4s店的大概需要上百人，甚至几百人的团队在给大家做服务，所以这个成本也非常高而且冒电了，可以雇两个人到三个人，那么用现金买一台车卖车，没有资金压力，店租的成本也非常低，所以这些赛段无法比拟的。他们可以跟单现金，拿到很低的价位，车塞在为了冲量，就可以给他们很低的价格，而他们的销售那家的加价率也低。当然，汽车是特殊商品，为了保证质量，大家尽可能还是在4s店去提车，因为这样而品质索赔的更容易得到保障，在七宝店也有可能拿到问题车，如果在其网店购买的建议呢，大家把各种手续包括合格证的都要检查全面。最好不要买到事故车或者翻新车就可以了。可能是二手车，或者是小批量的进口车，基本上没有质保的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
4，为什么汽车超市比4s店便宜
网上的价格一般只是一个大概的价格，同样的型号的汽车如果配置不一样就会造成价格的不同了。 而且品牌4S店所使用的零部件都是原厂所提供的，例如一个型号的雅阁车，广本公司生产100万辆雅阁它随之会生产200万个零配件，价格高的原因是设计品牌的自主知识产权问题还有个就是4S店的运营成本问题，车主可以体验到4S店的服务态度很好，又是给你倒茶又免费给你吃饭，羊毛出在羊身上，同样一瓶半合成机油，外边卖150，4S店可能250~300。外边的零部件则不是原厂件，价格高了你车主自然选择4S店啦。两者的却别在于原厂零件换上过后都有备案，只要是由于质量问题他们都承认；副厂原件价格实惠，质量方面良莠不齐。至于消费者选择哪个，当然是自己决定了。肯定啊 蛋蛋汽车超市的车子都是厂家一级供应的 便宜的多 我朋友也是在那提的车汽车超市可能是二级经销商，如果是这样，它在保险等附加费用方面可能要高一些。所以，买车不能只看裸车价，算算最后的综合价钱才行。可能二者有点差价，但不会象宣传的那么大。好好考虑，比比再说。祝你买到称心的车子！汽车超市的量大。价格能低一点。而且汽车超市的装饰没有4s好。4s的服务比较好点！所以价格就高了！4S 就好比香格里拉大酒店，怎么看怎么好。就是进去了，啥都贵。就是 二级，不是4S，平时的费用也低，相对来说就便宜。
5，为什么买车要去4S店难道没有品牌车专卖店吗
不是一个意思，4s点其实就是4个s，ssss，维修，保养，销售一体化，专卖店只卖不修新《汽车品牌销售办法》已于2017年7月1日起实施，并同时废止2005年发布的《汽车品牌销售管理实施办法》。 新《办法》最大的亮点是：打破汽车销售品牌授权单一体制，创建“三多”模式，供应商可通过多种渠道销售汽车，经销商可以销售多品牌汽车，消费者可以通过多个渠道购车。新《办法》四个突破： 一、从根本上打破汽车销售品牌授权单一体制。实行授权销售与非授权销售并行，销售汽车不再必须汽车品牌商授权，汽车超市、汽车卖场、汽车电商等将会成为新的汽车销售形式。 二、标志汽车流通体系真正进入社会化发展阶段。国家鼓励发展共享型、节约型、社会化的汽车销售和售后服务网络，经销商开展多品牌经营，不同汽车品牌企业可以共建共享销售网络和售后服务体系。 三、有助于更好发挥汽车消费的顶梁柱作用。助力汽车流通网络向三四线城市和农村地区下沉；消费者的选择权、知情权将得到更大程度的保护，消费更加透明、便捷、实惠，消费体验得到提升。 四、有利于促进汽车流通全链条协同发展。积极推动汽车销售和售后服务分开，有助于促进汽车售后服务的专业化、社会化发展。明确供应商不得限制配件生产商的销售对象，不得限制经销商、售后服务商转售配件。新《办法》与旧《办法》的不同：1、《汽车品牌销售管理办法》变为《汽车销售管理办法》；2、单一品牌授权模式改为允许授权和非授权模式同时存在；3、首次授权期限不低于5年；4、将供应商安排销售与售后服务改为供应商不得对经销商要求同时具备销售、售后服务等功能；5、供应商不得强行规定经销数量基础上，新增供应商不得干涉经销商的销售数量、库存、转售等限制；对消费者而言： 4S店品牌授权经营模式，让厂商和经销商在整个汽车产业利益链地位明显失衡，出现国内汽车售价过高、售后服务价格过高等一系列问题。非授权经营模式出现后，更多的社会资本已进入汽车流通行业，消费者选择空间将变大，消费体验或许也已有所改善。你所在的当地肯定早就有了汽车超市，只不过你没有注意到呢！
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