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1，为什么新车要放4s店

为什么新车要放4s店，主要是因为车子提车后购买的保险不会马上生效，一般车子要在4S店放到保险生效才可以开。
车辆处在质保期之内还是建议到4s店进行保养，否则有可能导致车辆脱保。

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2，新车为什么要在4S店停一晚才能开走呢

买生命中的第一辆车是一件非常开心的事情，更不用说他们开车时有多开心了。然而，对于那些买了车的人来说，他们不会要求你在买车后立即开车。为什么呢？任何买了车的人都知道，4S店不会在付完车价后马上把车交给你，而是需要在店内留一夜，直到第二天甚至几天后才会让你去取车。这其中有什么猫腻，内部员工透露了他们的真实感受，大家一定要注意了。　　1.大家都知道保险将于第二天生效我们都知道买车后一定要购买保险，如强制保险、商业保险和汽车损坏保险。当然，许多保险单不会在合同签订后立即生效，但会在第二天零点生效。然而，如果车主此时急于开车回家，保险公司将拒绝赔偿路上的任何事故。尽管这种情况发生的可能性极低，但如果真的发生了，哭也为时已晚。因此，为了安全起见，我们不要着急开回家。2.易于在4S商店安装礼品当我们买车时，4S店也会使用一些免费的配件和小饰品来迎合车主的欲望。白天，4S商店有很多顾客，他们可能无法照顾它，所以他们会邀请技术人员在晚上安装它。因此，为了提供更好的服务质量，我们可以给人们更多的时间，这也有助于我们得到一些免费的礼物。3.新车闻起来很难闻众所周知，伴随新车异味而来的甲醛浓度仍然很高。因此，车主在购买新车时不应该匆忙驾车离开。他们应该把它存放在4S，并停放一夜通风。第二天再次开车时，甲醛浓度会低得多。许多老司机在购买新车后将暴露在阳光下三天。这种方法仍然有一定的效果。我们不妨试一试。虽然通风和曝晒能在一定程度上降低甲醛浓度，但甲醛气体仍在不断挥发。汽车的许多部件都是由橡胶制成或胶合在一起的，所以这一挥发期将持续两到三年。如果你不幸买了一辆质量低劣的汽车，气味不会消散，直到报废。我相信每个人都知道甲醛对我们身体的损害。长期吸入后，白血病和癌症的几率大大增加。因此，为了家庭健康，我们应该尽一切努力净化车内空气，提高车内空气质量。建议你可以花几十美元买一盒竹炭包。　　　

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3，如果我国取消汽车4S店利弊在哪

取消4s利于减少环境污染，弊于整个小型汽车产业瘫痪会造成全国最起码百分之40的人失业
4s店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店。4s店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（sale）、零配件（sparepart）、售后服务（service）、信息反馈等（survey）。 汽车4s店唯厂家马首是瞻，一切经营活动都在为生产厂家服务，为把汽车及配套商品快速而有效地从生产厂商手中流通到消费者手中努力，为维护生产厂家的信誉和扩大销售规模而勤劳工作。在当前的市场形式下，汽车经销商没有实力像电器经销商一样与厂家平等对话，处于绝对的弱势地位。 作为厂家的4s店，其建筑形式以及专卖店内外所有的ci形象均严格按厂家的要求进行装饰和布置，经销商自身的品牌形象则无处体现，厂家也不允许体现。当前广州市汽车市场，仅集团式的汽车经销商如aec、广物汽贸、南菱等具有一定的品牌形象。汽车4s店的经营状况的好坏，90%依赖于所经营的品牌，品牌好就赚钱，品牌不好就不赚钱。同时同一品牌不同的4s店的经销商还得依赖本店经营者与厂家的关系，关系好厂家给予的相关资源就多，利润的空间也越大。 以一家面积达2000平方米的标准4s店来计算：专卖店建设费用（钢架结构落地玻璃）约300万元（一般按15年折旧）；购买厂家相关设备及物料费用约200万（设备按10年折旧）；每月的流动资金约200万；加上员工工资（按70人）每月18万元、土地租金（按每平方60元计）12万元、广告费用，另外还有隐性的公关成本等，每个汽车4s店的每月的经营费用约50万元；利润方面：每月销售毛利：100台*2500元/台=25万元；维修毛利：1500台/月维修量*500元/台（客单价）*45%（毛利率）=33.75万元；两者合计：58.75万元；因此一个经营得十分好的汽车4s店现在每月能有8万元的利润已经相当不错了。汽车厂家出于自身品牌利益的原因，对汽车4s店的经营管理模式、业务流程、岗位的设置等都有标准的规定和要求，对产品价格、促销政策、销售区域、零配件和工时的价格均硬性确定，强硬控制。即便是广告的表现形式，厂家也会指手画脚，使得汽车4s店的经营十分僵化，感受最深的就是认为自身是一个受人摆布的木偶。有位业内资深的汽车4s店总经理开玩笑说：“谁都可以作汽车4s店的总经理。”这也反映了当前汽车4s店的经营弹性范围狭隘，经营模式和服务同质化经销商只是卖车的，一般也是4s店下面的一个网点,具体的说经销商只负责卖车。4s还要包括维修、配件、和其他的服务。

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4，请问什么是4S店 4S店有什么好处有什么坏处

4S店是一种汽车服务方式，包括整车销售（sale)、零配件（spare part）、售后服务（service）、信息反馈等（survey），4S是指将四项功能集于一体的汽车服务企业，其实是四个英文单词的字头缩写。虽然我国汽车产业的历史比不上发达国家长，但是服务方式的演化基本上也走的是同一条路子，也是国外汽车行业一百多年历史的缩写。在4S店的建设上，国外的车店大都没有中国建设得豪华，硬件设施档次不很高，其投资规模也不一定比国内车店大，但国外车店的管理服务水平等软件建设却是一流的，可谓细致入微，绝对不会出现只让看外观，不让进车厢的事情，甚至有的车店都有自己的试车场，客户可以随心所欲地挑选和试车。在整个汽车获利过程中，整车销售、配件、维修的比例结构为2：1：4。维修服务获利是汽车获利的主要部分，对专卖店的重要性也是显而易见的。 4S店，是99年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美，品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生产厂的统一店内外设计要求建造，投资巨大，动辄上千万，甚至几千万，豪华气派，环境舒适。
有汽车
好处上面说了，我来说坏处。一，4S店买车的人多，规范。但是手续比较烦琐啦，没办法，有制度。二，价格上高与二级经销商，人家造个店，请这么多人都要钱的呀
好处是4S店是和保险公司有合同的.所以在理赔方面会得到很快的赔付.而且维修以及个方面都是很方便的.至于坏处就是费用相对较高.但现在出台交强险后,价格也没差什么,也都很合理4S店是一种汽车服务方式，包括整车销售（sale)、零配件（spare part）、售后服务（service）、信息反馈等（survey），4S是指将四项功能集于一体的汽车服务企业，其实是四个英文单词的字头缩写。虽然我国汽车产业的历史比不上发达国家长，但是服务方式的演化基本上也走的是同一条路子，也是国外汽车行业一百多年历史的缩写。在4S店的建设上，国外的车店大都没有中国建设得豪华，硬件设施档次不很高，其投资规模也不一定比国内车店大，但国外车店的管理服务水平等软件建设却是一流的，可谓细致入微，绝对不会出现只让看外观，不让进车厢的事情，甚至有的车店都有自己的试车场，客户可以随心所欲地挑选和试车。在整个汽车获利过程中，整车销售、配件、维修的比例结构为2：1：4。维修服务获利是汽车获利的主要部分，对专卖店的重要性也是显而易见的。 4S店，是99年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美，品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生产厂的统一店内外设计要求建造，投资巨大，动辄上千万，甚至几千万，豪华气派，环境舒适。

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