汽车4s店对汽车改装多为什么改装，为什么大家都要改装了
来源：整理 编辑：汽车4s店 2023-11-03 13:26:48
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1，为什么大家都要改装了
很多人都喜欢汽车改装，夸张的外观变化和强有力的动力提升， 以及人车合一的操控驾驶乐趣者是让人敏感和兴奋的，这让很多人对汽车改 装充满了无限的遐想。1) 时尚品位车主追求汽车改装的时尚脉搏，寻求时尚品味改装的感觉， 对车辆升级改装的部件也有品质上的需求。2) 性能升级：车主针对自己的车辆，在驾驶过程中感觉到不满意的环 节自行进行升级弥补，提高车辆的部分性能，增强车辆的安全性。3) 运动与竞技：车主追求速度的激情，渴望强大的动力，苛刻地要求 操控表现，关注汽车驾驶的运动与竞技感受。这类人群非常莒爱各种赛事，梦想成为一名车手。4) 体味改装乐趣：车主升级改装是对机械的一种理解和偏爱，自己动 手调整安装，研究各种升级改装部件，体味升级改装车辆的细节乐趣。改装后性能什么都会更好、我的p8除了车架全体改装、重量轻了不说、爬坡省劲、而且档位多了选择也多。想问下需要的折叠车是带档的么
2，汽车改装不合法为何街上网上那么多改装车
这个问题我确实不知该怎么来回答，因为我也是改装车一族的，我的车也有改，外观嘛，不夸张，就改4个轮毂轮胎，前后包围，刹车， 排气，至于动力我只改了进气，点火和改写了ECU。其他的都原装！但我这车的四个轮毂是前车主改的，后来这车到我手时去办过户审车时过不了，因为前轮是R18而后轮是R19的所以过不了。那时是找老鼠帮过的，也就是找后门。至于11年年尾年审的时候车子是过了了也是找老鼠的，每次就多花200元.现在我在路上遇了交警好几次了都没事，因为之前改了包围时就找找把行驶证变更了。
所以你这问题我很难回答，这问题很多想改装的人都遇到过。
因为经过车管所审核和变更登记的改装车是合法的，年审也没问题，那些违法改装的，基本都是躲着交警开 年审时还要改回原来的样子！或者干脆就不年审了，抓到一般就是罚款几百元而不会拖车的花钱或者找人 呗 先不都是熟人好办事，有了钱就更好办 
3，为什么我车子改装了几次和以前没什么区别呢
引擎装置:用于加强引擎.剪短提速时间,增加直线速度!
A车:每使用引擎+1装置改装成功后,其直线增加1KM/H.提速时间缩短0.1S
B车:每使用引擎+1装置改装成功后,其直线增加0.5KM/H.提速时间缩短0.1S.
(A车或B车引擎装置加的变强以后,再加引擎的话.那么它增加的直线为:0.1KM/H.提速时间,也减少至0.01S)
2.点火装置:用于加强车的动力系统!
A车:每使用点火+1装置改装成功后,其小喷和大喷+100N动力!
B车:每使用点火+1装置改装成功后,其小喷和大喷+100N动力!
3.燃料装置.用于延长动力的喷火时间.(该装置配合点火.引擎可以达到很牛的效果)
A车:每使用燃料+1装置改装成功后,其大喷延长0.1S(对小喷延长0.001S)
B车:每使用燃料+1装置改装成功后,其大喷延长0.1S(对小喷延长0.001S)
4.进气装置.用于加强车的集气效率.
A车:每使用进气+1装置改装成功后,其进气系数+0.1
B车:每使用进气+1装置改装成功后,其进气系数+0.1
5.悬挂装置.用于增加车身的重量.提高抓地能力!减小漂移半径!
A车:每使用悬挂+1装置改装成功后,其车重增加100KG
B车:每使用悬挂+1装置改装成功后,其车重增加50KG
你改的还是太少，效果不明显，要是改一点就明显的话那就太不合理了改装的次数少,车子是没什么效果的,而且你也不该加那么多悬挂,只会使车子变重
4，销售汽车的店为什么前面加4S呢
4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。 4S店是1999年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。 4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生产厂家的统一店内外设计要求建造，投资巨大，动辄上千万，甚至几千万，豪华气派。 4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店,一家投资2500万元左右建立起来的4S店在5-10年之内都不会落后。在中国,4S店还有很长一段路要走。 4S店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4S店就是 汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4S店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。 有评论家这样评价该模式：“4S店模式其实是汽车市场激烈竞争下的产物。随着市场逐渐成熟，用户的消费心 理也逐渐成熟，用户需求多样化，对产品、服务的要求也越来越高，越来越严格，原有的代理销售体制已不能适应市场与用户的需求。 4S店的出现，恰好能满足用户的各种需求，它可以提供装备精良、整洁干净的维修区，现代化的设备和服务管 理，高度职业化的气氛，保养良好的服务设施，充足的零配件供应，迅速及时地跟踪服务体系。通过4S店的服务，可以使用户对品牌产生信赖 感，从而扩大销售量。” 因此，“4S”的关键词是“解决方案”和“服务”。其实在“服务经济社会”的大背景下，“4S”模式其实和其 他一些已进入“以方案和服务为核心竞争力时代”的行业销售服务模式殊路同归，只不过叫法更时尚、更新一些。1、信誉度方面
4S店有一系列的客户投诉、意见、索赔的管理，给车主留下良好的印象，而普通改装店由于人员素质、管理等问题，经常是出了问题找不到负责的，相互推委，互相埋怨，给车主留下非常恶劣的形象。以前4S店没有经营汽车用品，车主是没有选择的，只有去零售改装店，现在4S店有经营这方面业务，肯定不会舍近求远的，4S店将是他们的第一选择。
2、专业方面
由于4S店只针对一个厂家的系列车型，有厂家的系列培训和技术支持，对车的性能、技术参数、使用和维修方面都是非常的专业，做到了“专而精”。而汽车用品经销商接触的车型多，对每一种车型都不是非常的精通，只能做到“杂而博”，在一些技术方面多是只知其一，不知其二。所以在改装一些需要技术支持和售后服务的产品时，4S店是有很大的优势。
3、售后服务保障方面
随着竞争的加大，4S店商家越发注重服务品牌的建立，加之4S店的后盾是汽车生产厂家，所以在售后服务方面可以得到保障。特别是汽车电子产品和汽车影音产品在改装时要改变汽车原来的电路，为以后的售后服务带来麻烦。笔者曾经看到一家改装店改装一台奥迪轿车的汽车影音，影音改装好了，结果车不能点火了，因为没有专业的技术人才和服务保证，改装时把奥迪车的电脑程序破坏了。有的汽车制造商甚至严厉规定：不允许汽车电子方面的改装，如果改装了，厂家不进行保修。如果在4S店改装的车能对车主承诺保修，消除车主的后顾之忧，那将是吸引车主改装的重要手段之一，在4S店改装一些技术含量高的产品是车主的首选，同时还可以避免与零售改装店直接的价格竞争，
4、人性化方面
在4S店让车主真正的享受到“上帝”的感觉，累了有休息室，渴了有水喝，无聊可以看杂志、书刊、报纸、上网，如果急着用车还有备用车供你使用，整个流程有专门的服务人员为你打理，不用自己操心就完成整个业务。而汽车用品改装店这些方面根本做不到。
5，4s店做汽车用品加装和改装的这项工作如何
汽车精品（也就是汽车用品）在市场中的销售存在比较明显的市场分工，其市场业务层面分类可以囊括为：改装业务、加装业务、美容业务、零售业务，这四种业务基本上各自有自己相应的主要渠道，也就是说一种渠道主要完成一类业务，例如，改装业务主要专业主要通过专业改装店来完成，加装业务主要通过4S店来完成，美容业务主要通过美容装饰店来完成，零售业务通常过汽配城来完成，或还可以说由另一种途径——汽车用品超市共同完成，但是汽车用品超市大多寄于汽配城、汽车用品市场或者为数不多的汽车服务综合店中生存，因此，承担汽车精品零售业务的主要渠道可以归结为汽配城。当然，各种渠道均有承担其余一些类型业务，但有明显的主次之分，其他业务是附带经营，例如专业改装店也会有一些产品零售业务，汽配城的街铺也会揽一些改装业务，4S店也会开展美容业务，美容店也会附带零售一些精品……承担类汽车精品业务的主要渠道各自的特点，可以从施工方面去体现，见下图：
业务类型 改装业务 加装业务 美容业务 批发零售业务
特点 专业设计、专业施工 专业设备、专业技术 简单施工技术 无施工
主要渠道 专业改装店 4S店 美容店 汽配城（汽车用品市场）
改装是精品销售的最有前景方式
根据前面的内容可以知道，汽车精品可以通过不同渠道不同方式进行销售。商家的经营一定要有主次经营的选择。那么哪种销售方式是最有前景，最有利润的呢？
不用回答，我想大部分同行都知道答案，那就是改装。汽车改装，不仅涉及产品更涉及技术，是最难开展的一类业务。目前汽车改装在国内已经有流行的趋势，尤其是年轻的车主，对改装的意识一个非常强了，随着汽车改装文化的传播，汽车改装业务已经呈蒸蒸日上的态势，但是从整体上讲，由于技术欠缺、技术人才紧缺、行业规范及国家规定方面还不成熟，汽车改装业还只是出于初级阶段。离普及还有很远的距离。但也意味其潜力巨大。
汽车改装在国外一直很流行。汽车改装也成为普通消费者汽车生活中的组成部分，美国人多数是对汽车外观和部件的改装。目前美国拥有汽车改装配件厂家及改装服务机构一万多家，改装市场从业人员达200万人，每年营业额达400多亿美元。相信我们国家未来也能有这样的市场规模，美国的汽车改装也的现状让我们汽车行业从业人士看到了汽车改装的巨大市场空间和诱人的发展前景。回过头来说，经营汽车精品，最有发展的一种业务形态就是改装。当然，前提除了好产品之外还需要人才和技术。
4S店精品改装业务的竞争优势
汽车改装是块“肥肉”，谁见了都会留口水，都想“吃”它，因此精品改装均存在汽车精品销售4大终端渠道中，即4S店、改装店、美容店、汽配城，但是由于各自的条件不一样，对于这种业务各自的竞争优势也就不同，衡量其竞争优势的有4项指标：产品质量、安装技术、售后保障、价格，在这4项指标中体现的好坏，综合起来就很容易看出各类渠道开展改装业务的优势劣势了。
项 目 4S 店 改装店 美容店 汽配城
产品质量 较 好 中上 一
般 一般-差
安装技术 优 良 优良 一 般 差-无
售后保障 有保障 可以 较麻烦 差-无
价 格 相对高 适中 中
档 相对低
从上图可见，4S店和改装店是最有竞争优势的两种终端渠道，从短期看，改装店开展改装业务专业、灵活、有一定售后保障，开展改装业务最有优势，但是从长期看，4S店是汽车流入市场的源头，加上可靠的产品质量、专业的安装技术和完备的售后服务，其优势十分突出。4S店相对于改装店、美容店、汽配城的核心竞争力在于对于汽车的整体结构和所有部位及零件的维修能力以及各项关键指标的测试能力，并具有各种维修设备及一支专业的技术队伍，从而决定了他对于改装业务有了天然的无可竞争的优势。
价格高是4S店改装业务最大的劣势，但是4S店是汽车流入市场的源头，对于汽车改装消费者而已，能够先入为主，在先入为主的社会惯性思维中，它的优势会大大地冲淡这点。
目前精品业务发展好的4S店，对于改装类、美容类、零售类业务采取通吃的办法，但专业改装做不过专业改装店，零售类做不过汽配城，美容类没有美容店的价格优势，所以必须找准自己未来精品业务发展的定位。
精品改装业务分类
汽车精品改装业务分为：动力改装、外观改装（包围、尾翼、行李架、轮毂等）、附属功能改装（DVD导航、车载电脑、智能启动、防盗升级、倒车雷达、音响、灯光、自动升窗、下护板、底盘装甲等）、内外部的豪华装饰（真皮座套、LED装饰件、改色等）。
4S店改装业务定位
4S店目前主要开展的改装业务是附属功能改装和内外部豪华装饰这两类，前者是当前4S店改装业务的主要收入来源。但4类改装业务中，未来发展有前景的是动力改装、外观改装及音响改装。
4S店从事汽车改装业务未必有专业改装店的专业，但有开展这种业务的优势，加上这是收益可观的一类精品业务，4S店应该
重视并且把此项业务推为主要的精品业务类。从上面的内容可以看到，汽车精品改装业务也有多个种类，在这些种类当中，4S店也应该有重点其次之分，并且有些类别的改装业务需要放弃，因为并不适合4S店开展。如一些个性化改装项目、动力改装项目。
改装客户分为两类：通用性需求客户及个性化需求客户。个性化改装由于需求特别，要求相对高，适合手工作坊工作，凭借的是改装师傅的个人经验和技艺，不适合4S店操作经营，比如发烧级的运动车改装及音响改装。
动力改装虽然前景好，但是目前汽车动力改装在我们还非常敏感，国家法律对动力改装没有清晰的标准，没有明文的禁止动力改装细节，也没有将动力改装合法化。像美国就有明确的动力改装的法规，哪些是合法、哪些是不合法的动力改装都有详细规定，改装后的车都会贴有标志。所以国内的4S店对动力改装的经营需要谨慎。不少国内的4S店通过刷电脑改晶片开展简单的提升马力不被发觉的动力改装。现在有一批汽车后市场商会组织机构联合汽车动力系统相关产品的生产厂家在极力申请动力改装合法化，这让此类改装业务的发展多了一份希望。虽说动力改装业务需要谨慎，但对于这项前景无限的业务，4S店还是可以密切留意。一旦动力改装在国内合法化，对于4S店来说，这是一项可以重点抓住的业务。
4S店经营改装业务需具备的条件
4S店经营精品改装业务必须具备下列条件：
一、是国家从法律、法规层面开放改装业务。如动力改装没有国家明确的开放法规，4S店不可随意张扬经营，否则会有无尽的麻烦。
二、能够有相应的国家或行业标准。这一个条件也是为了让4S店避免麻烦。
三、有通用性需求。这点是为了让4S店对改装业务有主次选择。
四、能够形成安装标准。有安装标准才能避免沉重的售后服务负担。
五、能够批量改装，有检测手段。这样才能保障改装效率。
六、有相应的部件供应商。为的是保证供需及时。
对于这些条件的形成必然有一个过程，需要时间，但需求不等人，需求和盈利的冲动必然推动改装业务的发展，部件厂+4S店+改装客户共赢的局面会促使国家默认并逐步（可能是被动的）打开禁锢的大门。这将是4S
店第二个春天的到来。
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