汽车4s店售后有效客户是什么，在汽车4S店里售后服务顾问在店里是起到一个什么作用
来源：整理 编辑：汽车4s店 2023-11-17 13:52:17
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1，在汽车4S店里售后服务顾问在店里是起到一个什么作用
服务顾问就是前台接待，负责客户接待，问题咨询，打印工单，完工通知等。就是接待客户，咨询问题，车间解决问题，然后跟客户告别。只要不是品牌太差的车5000最起码的。做的好1w多
2，汽车保有用户什么意思
保有用户就是指已经购买过本品牌汽车的车主。保有客户是指店内年回厂频次达到一定数值（该数值各厂家设定不尽相同）的售后固定客户的总量。在4s店现在的车以旧换新，根据车况而定，有可能享受到不掏钱换新车。
3，汽车4s店售后有效客户什么意思
4s店是集销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店。4s店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（sale）、零配件（sparepart）、售后服务（service）、信息反馈等（survey）。 4s店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。
4，4s店售后abc类客户怎么区分
4s店售后abc类客户区分是看客户购车意向。a级是最高级别，也就是这个客户信用很好而且比较有钱，同时呢对这个4S店粘合力比较好，那么对于一些推销的要经常给他打电话让他来买就行了，这样能够提高4S店的一些业绩和销售能力。abc类客户A级用户已确定购买该店品牌车辆，现主要是选择合适车型和价格，该类客户每二周联系一次，提供用户所需信息，争取早日成交。B类用户有明确购车意向，选择何种品牌期，应三周联系一次，争取用户选择本店品牌。C类用户主要是有购车意向，到处问询并询价，对这类用户每月保持联系，提供有关车辆信息。买车的时候也要善于伪装才可以，另外在买车之前我们也要学习一些专业的汽车知识，防止自己被4S店套路欺骗，避免花费高价买到一台不太值的车子。另外如果不懂车的话，在买车的时候也完全可以寻求一些老司机的帮助。
5，4S店最基本的应该给客户什么
4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店。
4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。
4S店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4S店就是 汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4S店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。
有评论家这样评价该模式：“4S店模式其实是汽车市场激烈竞争下的产物。随着市场逐渐成熟，用户的消费心 理也逐渐成熟，用户需求多样化，对产品、服务的要求也越来越高，越来越严格，原有的代理销售体制已不能适应市场与用户的需求。
4S店的出现，恰好能满足用户的各种需求，它可以提供装备精良、整洁干净的维修区，现代化的设备和服务管 理，高度职业化的气氛，保养良好的服务设施，充足的零配件供应，迅速及时地跟踪服务体系。通过4S店的服务，可以使用户对品牌产生信赖 感，从而扩大销售量。”
因此，“4S”的关键词是“解决方案”和“服务”。其实在“服务经济社会”的大背景下，“4S”模式其实和其 他一些已进入“以方案和服务为核心竞争力时代”的行业销售服务模式殊路同归，只不过叫法更时尚、更新一些。
3S即重视需求的销售制度（Sales）、健全专业的服务系统（Service）、完备充足的零件供应（SpareParts）。
4S店包含整车销售(Sale)、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。所以简称4S店.
简单一点来说,就相当于专卖店.是由厂家统一设计,根据厂家的模式经营管理的
现在国内合资汽车厂家在全国各地都设有4S店.这些厂家直接向4S店供应整车和零配件,4S店负责销售及代表厂家进行售后服务.但4S店是不能销售别家厂商品牌的汽车的.
由于4S店的投资比较大,设立及管理都比较严格,服务比较完善,所以它的维修保养价格也是比较贵的.
上面说到厂家只向4S店供货,那么4S店销售的汽车是不是在其它地方就买不到了呢?当然不是的,市场上还有一些二级经销商的,这些二级经销商是什么汽车都卖的.只要他认为有利可图,他就会向4S店要货,然后买给消费者.厂家一般是不允许4店这样做的.但4S店是有销售任务的,当它卖不出去的时候也只能这样做了,而厂家呢,当销售不如意时,也是会睁一只眼闭一只眼的.
对于我们消费者来说,在二级经销商里买的车,成交价可能会比4S店便宜,保修期内也是可以免费保修,因为全国各地的4S店都要代表厂家为用户提供这个服务的.但有一点就是,收养的儿子毕竟没有亲生儿子亲,你没有在我这里买车,我却要免费给你保修,当然就不会有好脸色啦.
4S是指将四项功能集于一体的汽车服务企业，其实是四个英文单词的字头缩写，虽然我国汽车产业的历史比不上发达国家长，但是服务方式的演化基本上也走的是同一条路子，也是国外汽车行业一百多年历史的缩写。在专卖店的建设上，国外的专卖店大都没有中国建设得豪华，硬件设施档次不很高，其投资规模也不一定比国内专卖店大，但国外专卖店的管理服务水平等软件建设却是一流的，可谓细致入微，绝对不会出现只让看外观，不让进车厢的事情，甚至有的专营店都有自己的试车场，想试车随便哪辆都行。行家介绍：在整个汽车获利过程中，整车销售、配件、维修的比例结构为2：1：4。维修服务获利是汽车获利的主要部分，对专卖店的重要性也是显而易见的。不是他给你什么,是你问他拿什么!? 你想清楚了,能拿的就问! 不怕他不给就行啦!
6，4s店售后客户等级分类
第一级是那些比较好说话的顾客，他们中的大多数人实际上都比较好说话。4s店主要依靠这种顾客养活自己，因为这些客户通常不了解汽车和好说话，所以当他们去4s店维修，汽车修理工往往“小题大做”，一个小问题换一堆配件。有些部分只是磨损了一下，仍然可以被使用很长一段时间，他们会直接为你更换，而车主知道后，还会感到满意，因为车被修好了，但事实上，这样无形的错花了很多钱。第二级是那些谈不上懂车的顾客，但也对车有一定的了解。这些客户通常是从第一级客户慢慢转变而来的。毕竟他们经历过很多次挫折，并且慢慢地确信他们慢慢明白了套路，虽然这些客户对汽车了解不多，但他们也有一点了解。当他们做一些基本的维护和修理时，他们对一些基本的知识还是是清楚的，所以这类车主的总体目标是比较清楚的，哪些零件坏了，他们就冲到哪些零件，维修师傅说其他的问题，不管怎样，只换自己的，这样一来，4S店的油水自然就会少了。第三级是真正的行家。这些人要么是行内人士，要么是内行人。他们通常是老车迷。他们不仅有丰富的驾驶经验和较长的驾驶年龄，而且对汽车的各种结构部件有清晰的认识。虽然他们不是专业的维护大师，但基本上哪里坏了，或者需要换什么可以发挥什么作用，他们心里都知道一些，这样的人一般去修车，他们很清楚修哪里，甚至在修车前车主都会主动提出更换哪些零件。
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