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1，在4s店做保养需要注意什么

1、加机油时要看着他们加，有些4s店，喜欢把前几次加剩的机油倒在一起。只要顾客不在就用，虽然也没什么，但心理感觉就是别扭。2、不要做发动机清洗、养护之类的服务。都是坑人的。3、机油机滤首保2500，以后每5000保养一次。4、汽油滤芯1万公里保养一次。
一定要清楚车的零部件等的保用时间 。1.防冻液两年或4万公里换一次。2.雨刷一年换一次就可以。3.蓄电池可以用2-3年。4.轮胎可能跑4-6万公里。5.刹车油可以用两年或者4万公里。保养只需要更换机油和机油滤芯，大保养才需要清洗油路或者建议更换三滤。只有更换轮胎，轮毂和补 过轮胎后及车轮受过大的撞击，高速 行驶时方向盘抖动的情况出现才会做动平衡；车辆跑偏或者轮胎出现单边损坏或偏磨才会做四轮定位。
根据你车子的公里数来定吧，新车没办法 ，旧车没必要去4S店去被坑！
注意给你做到位了没有，

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2，去4s店保养需要注意什么吗

在车辆保质期内还是去4s店保养，不然万一如果你的车出了些小毛病，4s店可以按你未按照他们提出的保养方式保养来拒绝你的理赔，一般是4s店保养你可以看你的保养手册，上面都有多少公里该做什么保养，还有的到4s店做保养的时候你可以在你的车旁边看着他们帮你的车做保养，这样至少可以给那些保修工一些心理压力，他们会以为你是个懂行的（不要乱说话，因为有时候你不懂乱说话会暴露你是个不懂行的），不敢在你的车上做什么手脚了，还有不要听那些保修工说什么这要换，那要换，你可以说下次换，这样你可以在外面问了别人以后在做换不换的决定，还有车上有什么毛病一定要4s店查出来，万一4s店说这毛病是正常的，那么一定要让他们纪录在电脑里面，因为有些4s店喜欢拖你，把你拖出保修期，那么就要你个人掏银子修理了，如果记录在电脑了，那么日后万一是同样的毛病要你掏钱修理的话，你可以以电脑上的记录为理由拒绝掏银子修理了，一般的保养只要换机油和机油过虑就可以了，个人意见，仅供楼主参考！
1、现在4s都很正规，也没什么放心不下的 2、如果你没选择原厂机油，一定要盯好了你买的机油加进去 3、不要相信他们的推销，基本没有 4、严格按照保养说明书的要求来保养，不要相信他们所谓的一些必须保养内容 5、早点去，周末人很多，记得要免费洗车卡

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3，新车去4S做首保第一次保养需要注意哪些

要注意的其实没什么，就是看看他给你换的什么机油。保养的话，就是常规保养，更换机油，机滤，空滤，空气滤芯一般是给你吹吹，要换的话需要另外加钱，几十块。然后就是检查胎压，防冻液等....新车也不会有什么问题。保养完就可以适当拉一拉高速，没条件可以不用上高速，拉高一下转速就好了。然后就算是磨合期过了，以后就正常开就好了。
您好！1、在首保前，要充分了解自己的车有没有其它故障或疑问，并且记录下来。首保登记时，要告诉4S这些需要检查的项目。　　2、保养前，看一下用户手册，了解一下此次保养的大概内容，以及有哪些需要自费的项目。　　保养前几天，给4S打电话，预约好保养时间。　　3、保养时需准备好用户手册(必须带)、行驶证、数码相机或拍照手机(最好带上，有用)。　　4、首次保养时最好约上一位老司机或者至少一位亲戚朋友，方便照顾。　　5、保养前整理一下车内的物品，较贵重的小物品最好放在家里或随身携带，如手机、笔记本电脑、蓝牙耳机等，以防丢失。　　6、保养登记时，不要听4S接待员的忽悠，加什么这精那油的，只要免费的项目就足够了。既然规定了这些免费保养项目，肯定已经充分考虑好了对车辆的养护作用。如果你认为加这精那油的有用，也最好在保养完后，自己去汽配城购买，回家拧开机油盖自己加，你会发现这样会省一大笔银子。　　7、车辆进入保养车间后，最好亲自跟随。这样可以看到车辆保养的全过程，特别是可以监督保养工人用料情况、工作的认真态度。保养工人对待保养车辆的态度，车主人在不在可是完全不同的噢。而且全程跟随，还可以学习一些简单的维修技巧，了解一下爱车的基本结构，这对于日后路上突发紧急情况的处理是很实用的。　　8、车辆正常保养完后，要敦促保养技师处理事先发现的其他故障。该换件的一定让他换，不能凑合，这是在免费保修期内，过了保修期可是要自己掏银子的了。淘宝金佳铭轮胎
机油机滤！需要注意的就是 机油分半合成的跟合成的！首保免费的 直接上全合成的（按保养手册规定）。

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4，车辆保养去4S店应该注意什么

国家没有规定在质保期内一定要去4S店保养。汽车已经不是什么高精尖的技术产物，大多数故障一般的修理店都能够维修，所以消费者大可不必有4S店更加专业之类的想法，可能车主更多的是担心路边店的配件质量和真假问题。如果是这样，那么车主可以自己在网上或者汽配城购买所需主要用品，比如机油、三滤，然后选择一家正规或者熟悉的修理店付工时费即可。
在车辆保质期内还是去4s店保养，不然万一如果你的车出了些小毛病，4s店可以按你未按照他们提出的保养方式保养来拒绝你的理赔，一般是4s店保养你可以看你的保养手册，上面都有多少公里该做什么保养，还有的到4s店做保养的时候你可以在你的车旁边看着他们帮你的车做保养，这样至少可以给那些保修工一些心理压力，他们会以为你是个懂行的（不要乱说话，因为有时候你不懂乱说话会暴露你是个不懂行的），不敢在你的车上做什么手脚了，还有不要听那些保修工说什么这要换，那要换，你可以说下次换，这样你可以在外面问了别人以后在做换不换的决定，还有车上有什么毛病一定要4s店查出来，万一4s店说这毛病是正常的，那么一定要让他们纪录在电脑里面，因为有些4s店喜欢拖你，把你拖出保修期，那么就要你个人掏银子修理了，如果记录在电脑了，那么日后万一是同样的毛病要你掏钱修理的话，你可以以电脑上的记录为理由拒绝掏银子修理了，一般的保养只要换机油和机油过虑就可以了，个人意见，仅供楼主参考！
在车辆保质期内还是去4s店保养,不然万一如果你的车出了些小毛病,4s店可以按你未按照他们提出的保养方式保养来拒绝你的理赔,一般是4s店保养你可以看你的保养手册,上面都有多少公里该做什么保养,还有的到4s店做保养的时候你可以在你的车旁边看着他们帮你的车做保养,这样至少可以给那些保修工一些心理压力,他们会以为你是个懂行的(不要乱说话,因为有时候你不懂乱说话会暴露你是个不懂行的),不敢在你的车上做什么手脚了,还有不要听那些保修工说什么这要换,那要换,你可以说下次换,这样你可以在外面问了别人以后在做换不换的决定,还有车上有什么毛病一定要4s店查出来,万一4s店说这毛病是正常的,那么一定要让他们纪录在电脑里面,因为有些4s店喜欢拖你,把你拖出保修期,那么就要你个人掏银子修理了,如果记录在电脑了,那么日后万一是同样的毛病要你掏钱修理的话,你可以以电脑上的记录为理由拒绝掏银子修理了,一般的保养只要换机油和机油过虑就可以了,个人意见,仅供楼主参考!
需要注意的是不要它说换什么你就换什么，尽量看着把新件换上下，旧件拿下来。
在车辆保质期内还是去4s店保养，不然万一如果你的车出了些小毛病，4s店可以按你未按照他们提出的保养方式保养来拒绝你的理赔，一般是4s店保养你可以看你的保养手册，上面都有多少公里该做什么保养，还有的到4s店做保养的时候你可以在你的车旁边看着他们帮你的车做保养，这样至少可以给那些保修工一些心理压力，他们会以为你是个懂行的（不要乱说话，因为有时候你不懂乱说话会暴露你是个不懂行的），不敢在你的车上做什么手脚了，还有不要听那些保修工说什么这要换，那要换，你可以说下次换，这样你可以在外面问了别人以后在做换不换的决定，还有车上有什么毛病一定要4s店查出来，万一4s店说这毛病是正常的，那么一定要让他们纪录在电脑里面，因为有些4s店喜欢拖你，把你拖出保修期，那么就要你个人掏银子修理了，如果记录在电脑了，那么日后万一是同样的毛病要你掏钱修理的话，你可以以电脑上的记录为理由拒绝掏银子修理了，一般的保养只要换机油和机油过虑就可以了，个人意见，仅供楼主参考！

5，汽车保养要注意哪些

我就是这么保养的． 汽车保养注意事项 提到汽车为什么要保养，我们得先从汽车保养和修理的区别和关系说起。 一、 保养和修理的区别 （1）作业技术措施不同。 保养以计划预防为主，通常采取强制实施的作业。而修理是按计划视需要进行的作业。 （2）作业时间不同。 保养通常是在车辆发生故障之前进行作业。而修理通常是车辆发生故障之后进行作业。 （3）作业目的不同。 保养通常是降低零件磨损速度，预防故障发生，延长汽车使用寿命；而修理通常维修出现故障或失去工作能力的机件、总成，恢复汽车良好的技术状况、工作能力，延长使用寿命。 二、 保养与修理的关系 汽车保养和汽车修理是密切相关的。修理中有保养，保养中有修理。在车辆保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆，因而可利用保养时机，对其进行修理。而在修理的过程中，对一些没有损坏的机件也要进行保养，这是很自然的事情。 因此，汽车保养和汽车修理的关系是辩证的。在日常活动中，一定要处理好两者之间的关系，坚持以保养为重点，克服“重修轻保”“以修代保”的不良倾向。“三分修七分养”说的就是这个道理。 元征A汽车养护中心针对目前汽车养护行业中的情况，科学的将汽车保养系统分为六大部分，并可对下列的六大系统进行特别养护。 一、润滑系统的深化保养 润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。 二、燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳） 常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。 三、冷却系统的清洗保养 一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。 四、变速箱的清洗保养（自动变速波箱） 常规情况下，汽车每行驶20000km－25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。 五、动力转向系统的清洗保养 汽车每行驶40000km－45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。 六、制动系统的清洗保养 汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。
正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。 我们平时所说的汽车保养，主要是从保持汽车良好的技术状态，延长汽车的使用寿命方面进行的工作。其 实它的内容更广，包括汽车美容护理等知识，概括起来讲，主要有以下三个方面： 　　 　 　　一、车体保养。车体保养又习惯称为汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后 加以保护，尽量突出车的\"美\"。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电 镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保养，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。 二、车内保养。车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修， 保证汽车处在最佳的技术状态。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器（喷油嘴）的保养 等。 　　 　 　　 三、车体翻新。如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂（盖）的硬伤修复，皮革、化纤的材 料翻新，发动机的颜色翻新等。 　　 　　 汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类，定期保养有日常保养、一级保养、二级保养；非定期保养 有磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。但随着科学 技术和汽车工业的发展，以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用，使未来的汽车逐渐走向智能化，因 而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。 汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作，单靠司机本人难以完成，需要到汽维修企业去进行。而现在 在我国还有一部分汽车维修企业死抱着传统的保养观念不放，保养设备和工具陈旧落后，保养方法、手段还是 老一套，跟本不适应现代发展的需要。此外，还有个别维修企业的服务质量堪忧，为牟取暴利\"黑箱作业\"，保 养中以旧充新、以劣充好，保养费、换件费漫天要价。所以提醒司机们保养汽车时一定要选择技术力量雄厚、 服务质量可靠、信誉好的维修企业，而不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车，以免因小失大。 【责任编辑：】

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