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1,在展厅店买车与4S店买车有什么不

有什么区别是吧?根本上是没区别的,一些汽车展厅其实就是4S店与车展的结合体,有汽车的展示,后面就会提供维修的服务。相同点:1. 提供售车、2.提供售后、3.提供汽车零件;不同点:1. 汽车展厅更注重汽车品牌、文化、发展的介绍;2. 4S店更注重汽车性能、质量、价格上的介绍。

在展厅店买车与4S店买车有什么不

2,4s店和展会中汽车展台有什么区别

你好,4S和会展是没有区别的,因为会展也是4S店设立的一个展示模式,因为会展的时候人员流量大,展示该品牌的机会大,拓展该品牌在市场中的透明度,等于也是4S店一样的,没有区别,是为了增加汽车的销售量,卖的更好,供您参考【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
汽车4s店 是汽车 销售 汽车维修 汽车 配件 还有 信息反馈 就是说有车卖 也可以修车 有售前有售后 可是 展厅只有车卖 不可以修车 也没有售后服务 2s 店没有至少本人没有听说过 4s 店可以说是一级经销商 展厅 可以说是二级经销商吧

4s店和展会中汽车展台有什么区别

3,到车展上买车和4S店买车有什么区别

车展,是为了消耗车辆库存以及完成厂家任务得返点而存。 在的在车展上,成交量非常大。 结果就是,车展究竟便宜不便宜,就看这个4s店的库存量,年度、季度任务完成的怎么样而定的。关于4s店的库存量如何,你到4s店的停车场(商品车停车场),挑几辆,看看生产日期(在窗户上贴着的纸上有)和当天日期的差距,如果10辆里有三分之一差距在一个月以上,就基本上可以判断库存量比较大了。 关于年度、季度完成任务程度,这个很不好判断,需要看季度、年度报表的,如果公司有熟人,可以托朋友问问。简单的判断方法是看品牌,一般日系、德系车不会有库存压力,是一般来讲!如果库存量、任务没有压力,4s店就不着急,反正成交量比平时高,不如高卖一些利润反倒高。如果库存量、任务有压力,4s店会直接把权限放开,而平时的价格权限是你一点一点和销售磨,销售一点一点和经理磨,经理一点一点和老总磨,但是最低权限几乎永远是不变的,一年能变一次就了不起了。 其次重要的一点事,车展结束后不好立刻提车,不管任何原因,至少拖后半个月再提,是至少。因为车展刚过,提车的人特别多,4s店的服务质量会严重下降,因为毕竟忙,很多该给你交接的教你的汽车方面的使用都没用给你细说。 如果...车展,是为了消耗车辆库存以及完成厂家任务得返点而存。 在的在车展上,成交量非常大。 结果就是,车展究竟便宜不便宜,就看这个4s店的库存量,年度、季度任务完成的怎么样而定的。关于4s店的库存量如何,你到4s店的停车场(商品车停车场),挑几辆,看看生产日期(在窗户上贴着的纸上有)和当天日期的差距,如果10辆里有三分之一差距在一个月以上,就基本上可以判断库存量比较大了。 关于年度、季度完成任务程度,这个很不好判断,需要看季度、年度报表的,如果公司有熟人,可以托朋友问问。简单的判断方法是看品牌,一般日系、德系车不会有库存压力,是一般来讲!如果库存量、任务没有压力,4s店就不着急,反正成交量比平时高,不如高卖一些利润反倒高。如果库存量、任务有压力,4s店会直接把权限放开,而平时的价格权限是你一点一点和销售磨,销售一点一点和经理磨,经理一点一点和老总磨,但是最低权限几乎永远是不变的,一年能变一次就了不起了。 其次重要的一点事,车展结束后不好立刻提车,不管任何原因,至少拖后半个月再提,是至少。因为车展刚过,提车的人特别多,4s店的服务质量会严重下降,因为毕竟忙,很多该给你交接的教你的汽车方面的使用都没用给你细说。 如果非车展是想拿低价,多去几个不同老板的4s店互相比价钱,你可以和销售明说,我在另一个4s店他给我多少多少,你看着申请。他可能会抻你,说便宜不下来什么的,你就过两天再去他那,说什么通过各方面考虑真心希望在你这里买车(比如家离你这近啊什么),让他再低,总之这是一个漫长的“磨”的过程。 但是!请注意!凡是生产日期超过3个月以上的都被称作“库存车”,一般库存车的价格比正常车便宜很多很多很多!但是差一天都不是库存车,而且不以签合同时间为准,是以提车时间为准
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最大的区别就是价位。车展的价位略低一点。每个经销商每个月或者每年都要完成厂家给制定任务,一般的4s店不是那么轻易就能完成 的,所以会通过车展这种渠道降低价格来完成销量,所以车展上买车会比4s店里便宜,而且还会享受组委会的一些活动。而且车展省时省力,基本1-2天就可以大致逛完所有想买的各种车型,而且也不用大老远跑去各个4s看。但是也会因为车展上受到火爆的签单氛围或销售人员的“蛊惑”,仓促之下就购买了某款车型,后来发现这款车根本不适合自己。一定要理智消费!
没什么区别 只是在外面搞得活动而已

到车展上买车和4S店买车有什么区别


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