汽车什么故障必须去4s店，汽车出了哪些问题不用去4s店

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1，汽车出了哪些问题不用去4s店
2，车辆保修期内出事故必须在4s店维修么
3，为什么汽车首保必须去4S店
4，汽车修理一定要去4s店吗
5，汽车维修为什么要去4S店

1，汽车出了哪些问题不用去4s店

只要在保修期内车辆出了问题都可以去4S店进行维修处理，一些小问题就不需要去了，比如缺个防冻液玻璃水之类的，这些都是损耗品！

首保免费的，然后你都可以不去4s店做保养，但是，脱保后，有质量问题4s店是不会理赔的。因为你的车脱保了，保养不行，出问题不赔的

汽车出了哪些问题不用去4s店

2，车辆保修期内出事故必须在4s店维修么

不是必须的，但是既然你已经在4s店上的保险，出事故了，修车也不用你掏钱，都是保险公司拿，4s店维修还是原厂零件。

不一定非要在4S店修。但是必须找有资质的修理厂，最好是4S店和保险公司都认可的修理厂。这样可以免去你以后的很多麻烦。

车辆在保修期限内这辆车还是4s店的，出了事故就应该到店里修，否则就脱保了，以后出了事故店家是不负责任的，所以还是到店里维修比较好。

尽量在ssss店去维修，毕竟是除了事故，会拆除并更换部分零件，所以在ssss店维修他们会有相关记录，万一在质保期内出现问题他们还继续会承保，就不会出现推诿的现象了。

车辆保修期内出事故必须在4s店维修么

3，为什么汽车首保必须去4S店

汽车什么时候去首保？汽车首保时间是按照提车日期开始算，大多数车子的首保都是在5000公里和6个月之前，也有一部分车子是1万公里或者一年的。拿不准的话，以保养手册为标准，根据有关规定，超过首保日期则视作自动放弃首保权利，甚至脱保，因此，车主千万不要错过首保期限。汽车首保去4S店有什么好处？大部分品牌首保都是免费的一般来说，除了像奔驰、宝马、路虎等一些品牌和部分进口车，大部分的车首保是免费，去4S店首保能够省下一部分的钱。虽然首保的时候机油和机滤是免费的，但是想要换好的机油要补两三百的差价，此外像空气滤芯等配件和一些额外的服务，还是需要自己掏钱的。4S店首保会做一些必要的检测首保的时候除了更换机油、机滤，清洁空气滤芯空调滤芯，检查各种油液液面是否正常，检查发动机皮带、雨刷片是否有损坏，轮胎有无鼓包，损坏等。还要检查全车的所有开关、灯光是否正常工作，检查底盘有没有刮伤（通过升降机把车子升起来），除了这些还有很多项目，4S负责保养的工作人员的专业性更有保障，外面做的检测可能没有这么专业仔细。调整合适的轮胎胎压新车考虑到运输和库存需要，胎压高，一般是3.0，首保时，都要使胎压保持在正常的胎压范围，也就是2.2到2.5之间，但也可以根据客户要求适当增加。胎压高，摩擦小，油耗相应减少，但弹跳感增强；反之则油耗增加，但不能无限制的增高，最好在2.5以下。首保还会登记车辆信息录入系统一般在4S店进行首保的时候，工作人员会按流程对该车进行系统建档，登记车架号，把资料给厂家，进入厂家全国联网的质保系统。之后才能享受全车质保，而且在4S店保养，所有保养记录都可以查询，对卖车时的保值更有帮助。在4S店首保不容易出现纠纷一旦在外面保养出现任何问题，如机油使用不当等造成的问题，购车4S店不会给你进行免费维护。首保的时候如果在购车4S店做保养可以帮你看看车辆其他问题，做一些基本的免费检查，如果出现问题及时处理并且好沟通。

为什么汽车首保必须去4S店

4，汽车修理一定要去4s店吗

国家没有规定在质保期内一定要去4S店保养。汽车已经不是什么高精尖的技术产物，大多数故障一般的修理店都能够维修，所以消费者大可不必有4S店更加专业之类的想法，可能车主更多的是担心路边店的配件质量和真假问题。如果是这样，那么车主可以自己在网上或者汽配城购买所需主要用品，比如机油、三滤，然后选择一家正规或者熟悉的修理店付工时费即可。

1. 汽车修理不一定要去4S店。保期内可以考虑4S店，车辆过保后，建议车主不必再去4S店维修保养；2. 4S店肯定保养的要比维修厂维修保养的好、但是相对来说它的价格也相当高了。如果觉得4s店不值得的话可以选择去维修厂做维修保养、但一定要选择规模大的、知名度较高的维修厂、这样也是对你的爱车的负责。一、4S店维修保养的优势如下：1. 一般首保都免费的，当然第一次保养肯定要去。2. 4S店有你的保养记录!还有就是存在换件，要是在你的质保期之内最好去4S，因为在外面换件造成车辆的损失，就算你在质保期，4S店只要知道是因为你在外面换那个件遭成的，他们是不会给你质保的，而且维修卡上是的4S维修店的记录，以后卖二手车的时候会有价格优势的。出保修之前建议，4s店保养你如果这时去其他的修理厂，出了任何问题4s是不给保修的。出了保修也要找一些正规的修理厂，建议修理厂的级别在二级以上的，因为好多不专业的修理厂都用假冒伪劣的配件对车伤害很大。我们得不尝失。3. 但在国内，4S店还是有其一定优势存在，4S店通常是厂家授权的经销商，与各个厂家之间有着紧密的联系，因而在4S店里能轻易购得的原厂配件，质量比较有保证。二、发动机的养护的五个要点：1. 使用适当等级的机油定期(每5000公里)更换机油和滤芯;2. 经常保养空气滤清器并定期(每2万公里)更换;3. 定期清洗燃油系统定期(每3万公里)更换燃油滤芯;4. 定期(3万公里)保养水箱散热网;5. 定期(4万公里或行驶情况)更换火花塞。三、汽车保养不一定要去4S店。特别对于那些过了两年或6万公里之后的车辆更不建议去4S店!理由是：1.4S店的保养费用偏高，就以更换机油机滤来说，仅材料价格就得比同质量同规格的机滤和机油的价格高出至少30%，工时费一般需要150元以上，而普通保养店也就几十块钱。2.4S店所用产品也不能保证品质一定好，因为所有车型的机滤和机油都都是该汽车公司找其他专业工厂加工(如机油很多是壳牌、日石、出光、长城等给贴牌的，机滤很多是诸如马勒、曼牌等给贴牌)。3.国外许多发达国家已经初步淘汰了4S店这种相对落后的汽车售后市场经营模式，取而代之的是一些连锁维修养护店，他们提供的产品和服务不亚于4S店，而且这种店的分布比较广，价格也相对便宜，不必走很长一段时间排队去过个保养。

汽车维修保养要到哪里去做？相信有百分之八十的朋友在面对这个问题的时候，答案都是去4s店做保养，为什么大家都会选择4s店，而不是选择街边的那些小的汽车维修保养店呢？我们下面就来一起分析一下这其中的原因。其一，4s店肯定是最专业的，对于汽车的问题能够了解的比较透彻，所以可以第一时间帮助大家解决问题，毕竟现在每一个人的时间都是很宝贵的，谁也不希望因为保养车会浪费太多的时间和精力。其二，4s店的汽车维修保养技术肯定能够值得大家信赖，这些技术肯定是街边的小店铺所不能够与之比拟的。专业的技术、专业的工作人员、专业的处理问题的能力，肯定可以给大家一个满意的答案，让大家觉得非常放心。其三，4s店的收费看上去似乎比街边的小店要贵很多，但是因为没有任何的附带性消费，所以实际算下来，还是比在小店消费要便宜很多的，会算账的朋友们肯定都知道这两者哪一个是更为合算、更值得大家去选择的。其四，4s店售出的东西、服务是有保障的，所以在汽车维修保养之后如果要是有其他的问题，还是可以来找他们的。4s店的工作人员必然会给大家最好的服务，确保大家最终满意才可以。所以大家要是给汽车做维修保养的话，选择4s店是大家最好的、也是唯一的选择，必定不会失望。打字不易，如满意，望采纳。

5，汽车维修为什么要去4S店

车除了被撞坏开坏外，还会被修坏和拆坏。您别看4S店的维修技师吊儿郎当，工作服扣子都不扣，但是，对于您的车，他们至少比您熟悉，也比坊间车行熟悉。拆换保险杠，覆盖件，内饰板件等熟悉程度，决定了是否对您的车造成二次伤害，比如，4S拆个后保险杠平均只要3分钟，坊间修理厂要5分钟左右甚至更久，这，熟悉程度的问题。同时，部分配件拆卸如果手法不得当，则需要使用撬，锤，砸等手法，比如塔顶，避震，门板内饰等，别和我说越砸车会越好。4S也并非没有修坏拆坏的案例，但是，这是初中数学题：经过专业训练和长期维修某些款式车辆的4S技师比坊间“临时工”拆坏修坏的概率要低。您说哪个划算？对于车漆颜色您别看4S店的维修技师吊儿郎当，工作服扣子都不扣，但是，对于车漆颜色，4S的调色相对准确，色差少。车漆是一个非常.......怎么说呢，品种非常多的东西，比如有些车是金属漆，有些是水性漆，有些是特效漆，等等，在此不普及，因为没有必要，因为它们有一个共性，就是您重新喷的漆，在颜色上都需要无限接近车身其他位置的漆面颜色。影响色差的因素有很多：色漆的调色，喷漆的温度，光油的厚度，漆面实用的时间，等等，但最大的影响，还是调漆技师的熟练程度和对色差的把控。如果您不是整车喷漆，是局部喷漆的话，4S对于色差的把握相对坊间要好，这也是概率问题。3.您真的分得清什么叫“副厂件”？您别看4S店的维修技师吊儿郎当，工作服扣子都不扣，但是，他们至少不会给您装副厂件。所谓副厂件，就是价格相对低廉，非汽车厂商生产或授权生产的汽车配件，可不同程度适用、替换原厂车辆配件。4S几乎不会给您装副厂件，理由是没有必要：4S修车贵，众所周知，他们直接从相关的厂方渠道获得的原厂配件利润已经非常丰厚，没有必要使用外来配件来增加为数不多的利润，加上厂方的严格考核，副厂件几乎不会在4S出现。原厂件的优势在于：塑料制品相对耐用，钣金件底漆喷漆到位，防锈镀层完备，结构件用料标准，灯组等密封性可靠，等等。机油相比更不用说了，我从业多年，修车玩车数年，至少不开的话，我分不清“真瓶假机油”，等开了，才知道机油有问题，就晚了。您说哪个划算？什么情况最好去4S修？4S维修价格高昂，虽然原则上他们存在着技术和配件的优势，也原则上最好都去那修，但很多消费者不愿意，咱老百姓赚钱不容易，为此，我列出如下维修项目，建议您返店维修。1，常规保养，返店，不解释。2，局部刮蹭，如果您不想爱车有很明显的喷漆色差，那还是返店吧,，花不了多少。3，钣金替换，尤其是大件钣金，比如机盖，前翼子板，车门。因为有个东西，叫精度和间隙。4，车辆电子设备，返店，不解释。5，灯组照明，返店，如果您不想用个一年大灯就泛黄有水气的话，改“仙器大灯”的除外。6，动力总成，油底壳，变速箱，压缩机等，因为你不想拆个法兰盘，要把引擎都抬起来吧？爱惜汽车，减少维修，就选择去4S店吧！

4s店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生产厂家的统一店内外设计要求建造，投资巨大，动辄上千万，甚至几千万，豪华气派。 4s店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店,一家投资2500万元左右建立起来的4s店在5-10年之内都不会落后。在中国,4s店还有很长一段路要走。 4s店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4s店就是汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4s店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。有评论家这样评价该模式：“4s店模式其实是汽车市场激烈竞争下的产物。随着市场逐渐成熟，用户的消费心理也逐渐成熟，用户需求多样化，对产品、服务的要求也越来越高，越来越严格，原有的代理销售体制已不能适应市场与用户的需求。 4s店的出现，恰好能满足用户的各种需求，它可以提供装备精良、整洁干净的维修区，现代化的设备和服务管理，高度职业化的气氛，保养良好的服务设施，充足的零配件供应，迅速及时地跟踪服务体系。通过4s店的服务，可以使用户对品牌产生信赖感，从而扩大销售量。” 因此，“4s”的关键词是“解决方案”和“服务”。其实在“服务经济社会”的大背景下，“4s”模式其实和其他一些已进入“以方案和服务为核心竞争力时代”的行业销售服务模式殊路同归，只不过叫法更时尚、更新一些。

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