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1,汽车4S店管理系统是什么意思

汽车4S店管理系统根据汽车专营店“整车销售、售后服务、备件供应、信息反馈”的4S经营模式而设计,业务贯穿专营店售前跟踪、整车销售、整车仓库、售后服务、备件管理、精品管理、财务管理和客户关系管理、会员管理、客户关怀提醒、短信平台、录音平台、可视卡平台、回访问卷调查、救援、保险的全过程,使各个方面的业务数据能够有机地通过系统结合起来,达到信息共享,并建立销售服务管理信息平台,使管理人员真正能够通过系统实现业务与信息化的完全整合,完成业务,并能够方便、快速获得所需的信息。 系统一般包括了售前跟踪、整车销售、整车仓库、服务管理、备件仓库、精品管理、客户关系管理、财务管理、会员管理、客户关怀、短信平台、基础数据、系统管理等几个子系统,每个子系统都能够根据经营管理需要独立运行,又能够集成为一个整体,全面应用于专营店。目前应用于市场比较多且有代表性的如一汽启明DsERP,深圳优凯DMS,卓越DMS等等.
现在都是7S了
整车销售。。。售后服务。。零配件。。。信息反馈。。

汽车4S店管理系统是什么意思

2,汽车的行车电脑用的是什么系统的啊

  汽车动力系统的行车电脑用的是ECU“电子控制单元”(Electronic Control Unit),能被OBD “车载诊断系统”(On-Board Diagnostic System)联接以来,OBD就能及时的反映出汽车ECU检测分析出来的故障,并用各种技术方式提醒驾驶员动力系统的失效或是故障。而驾驶员现在只能通过故障灯看到极少的故障提示外就不能直观知道其他失效和故障了,OBD行车电脑就是4S店专用诊断仪的便携式版,能通过OBD行车电脑直观的查看到汽车动力系统ECU的信息了,而且当汽车ECU系统检测和分析出故障时,OBD行车电脑就能通过OBD装置的监测功能及时显示到行车电脑显示屏上,并通过语言提示驾驶员。行车电脑的作用:汽车上有很多电子系统,而各电子系统都有传感器,汽车各电子系统工作时,ECU就会采集各传感器信号,ECU具备检测和分析与排放相关故障的功能,当出现ECU分析出的某项数据超出它的正常值的时候,ECU就判断它为有故障,当ECU记录故障信息和相关代码时,OBD系统就会监测到,有些故障码就会被转换为信号亮起故障灯,但是有些故障却只能通过OBD接口,用行车电脑显示器显示出来。
电子控制单元ecu 现代轿车发动机大都用电子燃油喷射系统,其中有一个形似方盒子的控制元件叫“ecu”,ecu的称谓较多,有人称它为电脑,有人称它为微机,还有人称它为微处理器,那么,它实际上是个什么东西呢? 简单地说,ecu由微机和外围电路组成。而微机就是在一块芯片上集成了微处理器(cpu),存储器和输入/输出接口的单元。ecu的主要部分是微机,而核心件是cpu。ecu将输入信号转化为数字形式,根据存储的参考数据进行对比加工,计算出输出值,输出信号再经功率放大去控制若干个调节伺服元件,例如继电器和开关等。因此,ecu实际上是一个“电子控制单元”(electronic control unit),它是由输入电路、微机和输出电路等三部分组成。 输入电路接受传感器和其它装置输入的信号,对信号进行过滤处理和放大,然后转换成一定伏特的输入电平。从传感器送到ecu输入电路的信号既有模拟信号也有数字信号,输入电路中的模/数转换器可以将模拟信号转换为数字信号,然后传递给微机。微机将上述已经预处理过的信号进行运算处理,并将处理数据送至输出电路。输出电路将数字信息的功率放大,有些还要还原为模拟信号,使其驱动被控的调节伺服元件工作。 目前在一些中高级轿车上,不但发动机上应用ecu,在其它许多地方都可发现ecu的踪影。例如防抱死制动系统、4轮驱动系统、电控自动变速器、主动悬架系统、安全气囊系统、多向可调电控座椅等都配置有各自的ecu。随着轿车电子化自动化的提高,ecu将会日益增多,线路会日益复杂。为了简化电路和降低成本,汽车上多个ecu之间的信息传递就要采用一种称为多路复用通信网络技术,将整车的ecu形成一个网络系统,也就是can数据总线。
Linux Unix

汽车的行车电脑用的是什么系统的啊

3,行车电脑是什么行车电脑有什么作用

1、行车电脑(ECU)的基本原理要让一台发动机产生动力,我们首先要按一定的比例把空气和燃料供应到汽缸内(一般空燃比AFR 值设定在 1 : 14.7 ,即一份燃料, 14.7 份空气,这比例最符合环保要求),然后在一个适合的时机把这空燃混合体点燃,在燃烧过程中产生的膨胀气体会把刚好到达汽缸冲程顶点的活塞向下推动以产生动力。这个基本要领看上去甚为简单,应该用不上什么高超的电子知识,但现实往往是比想象中复杂很多。首先是汽车的行车速度并不是固定的,行车速度越高,发动机便需获取越多的空气。为了保持稳定的空燃比例,车子的供油系统必须相应地修正燃料的供应量。能够在每个时刻和工况下都使最适量的空燃混合体进入发动机内并在最佳时机完全燃烧,是自汽车发明后工程师一直追求的最理想境界,但机械式的化油器和点火系统始终达不到这样全面而完美的效果,直至ECU出现才把这种情形完全改观。ECU是一个微型计算机,内有集成电路以及其它精密的电子组件,作用相当于一个 “中枢神经 ” ,里面储存了大量对应不同天气环境与发动机工况下理想的燃油供应值和点火正时值组合。 “中枢神经”通过对来自众多传感器(进气空气流量、温度、节气门的开启角度、删节轴转速等)的数据进行汇集、分析和计算,在千分之几秒内与高速油量来配合实时的环境和工况,再形成理想比例的混合气体进入气缸后发出点火信号,保证气缸内的燃料完全燃烧,减少了废气排放物和燃油消耗之余亦提高了进气效率,增强了发动机的功率和扭矩。经ECU监控的发动机,基本上在全时间都能控制发挥最佳效率的空燃比和点火时间,达到了在化油器和机械点火系统时代不可想象的省油,和大功率的梦幻效果。以国内车迷都很熟悉的上海大众桑塔纳为例,老款的化油器1.8升发动机只有88.5 hp(66kw) 功率,但转用了由ECU监控的电喷发动机后,基本设计不变的情况下,最大功率竟提升超过12% 达到99hp( 74kw) !而耗油量更从每百公里 7.9升 下降至5.7升 ,另外同系的1.6升发动机在电子化后最大功率也有86hp ,几乎追上了老款1.8升的功率。最后在计算机优化整个燃烧过程和在三元催化器的帮助下,这款二十多年前设计的汽车尾气排放也达到了欧2标准,由此可见ECU的威力。详细了解,请联系QQ: 1589361931
行车电脑:一般用于电喷车上。一般用来控制燃油喷射量、混合气比例等等。由微机和外围电路组成。微机就是在一块芯片上集成了微处理器(CPU),存储器和输入/输出接口的单元。其主要部分是微机,而核心件是CPU。ECU将输入信号转化为数字形式,根据存储的参考数据进行对比加工,计算出输出值,输出信号再经功率放大去控制若干个调节伺服元件,例如继电器和开关等。作用:行车电脑是一款高端技术的电子产品,采用高端技术读取汽车数据。这个系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标,一旦超标,会马上发出警示。当系统出现故障时,故障(MIL)灯或检查发动机(Check Engine)警告灯亮,同时动力总成控制模块(PCM)将故障信息存入存储器,通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。根据故障码的提示,维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。智能行车电脑:显示汽车ECU所储存的各种信息。主要是各种油耗、汽车故障、行车安全提醒
行车电脑是什么?什么是行车电脑?行车电脑有什么作用?我先来讲讲行车电脑的来源吧。OBD行车电脑显示器与汽车的起源:自从汽车动力系统的行车电脑ECU“电子控制单元”(Electronic Control Unit),能被OBD “车载诊断系统”(On-Board Diagnostic System)联接以来,OBD就能及时的反映出汽车ECU检测分析出来的故障,并用各种技术方式提醒驾驶员动力系统的失效或是故障。而驾驶员现在只能通过故障灯看到极少的故障提示外就不能直观知道其他失效和故障了,OBD行车电脑就是4S店专用诊断仪的便携式版,能通过OBD行车电脑直观的查看到汽车动力系统ECU的信息了,而且当汽车ECU系统检测和分析出故障时,OBD行车电脑就能通过OBD装置的监测功能及时显示到行车电脑显示屏上,并通过语言提示驾驶员。驾驶员看到的不再是4S店诊断仪上显示的故障码,而是准确的故障部位和性质,这样驾驶员就能自己判断故障的性质,从而作出处理办法。行车电脑是怎么工作的呢?从它的工作原理就能知道行车电脑的作用了:汽车上有很多电子系统,而各电子系统都有传感器,汽车各电子系统工作时,ECU就会采集各传感器信号,ECU具备检测和分析与排放相关故障的功能,当出现ECU分析出的某项数据超出它的正常值的时候,ECU就判断它为有故障,当ECU记录故障信息和相关代码时,OBD系统就会监测到,有些故障码就会被转换为信号亮起故障灯,但是有些故障却只能通过OBD接口,用行车电脑显示器显示出来。 如还有疑问请加我百度Hi

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