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1,关于买车时在4S店需要问哪些问题呢

你在4S店的话首先不要先问价格,自己不懂车也要装内行,先让4S店的把车启动,你直接自己启动2500转坚持3分钟,听发动机是否平顺,看看车辆灯光和空调系统。这样4S店的工作人员会认为你内行,自己会和你好好协商价格。注意,车子生产出来不超过2个月,里程不超过30公里的可以考虑。

关于买车时在4S店需要问哪些问题呢

2,顾客进4S店买车常问的问题

其实问的问题千奇百怪什么都有。我有个朋友在4S店,碰都有个客户问汽车发动的时候火花塞有多少度。不过最常见的都是油耗多少啊,什么发动机啊。轮胎多少寸啊,价格多少,有什么优惠等等楼主还要注意,大部分人都不是只看一个品牌的。他会用其他车的价格,配置等等和你作对比。所以一定要对竞争车型有一定了解
购车价格、后续费用、售后服务
最低价, 油耗,后续保养费用 等等等等。如果是真心买的 还会问你有什么赠品什么的。 这个很重要
你买东西不对比吗?这是人正常的选择,每件事情都有的选择,这有什么奇怪,你东西如果真的好,就不怕对比,东西不好就服务做好,有优势才经得起对比

顾客进4S店买车常问的问题

3,去4S店看车都需要咨询哪些问题

首先肯定是问价格,优惠幅度,车的配置,还有赠品了,比较几款自己喜欢的车的
去4s店主要咨询车价格,发动机动力,油耗,变速箱品牌,功能特色,质保时间,还有问下有没有赠送的附件比如踏板,脚垫等,再去售后车间咨询下维修师傅故障率等。
最重要的是价格,售后保养这一块,每个4s店的人都不会说自己的车有问题。肯定是捡好的说呀。
你好,首先你没有去四s店的时候咨询一下车子的最低价格,另外看一下车子的优惠力度在去四s店咨询了同样的问题。
你好,主要咨询车发动机动力,油耗,变速箱品牌,功能特色,质保时间,还有问下有没有赠送的附件比如踏板,脚垫等,再去售后车间咨询下维修师傅故障率

去4S店看车都需要咨询哪些问题

4,关于4S店的几个问题 很急

集团用车地方就多了,接待用车,主要岗位用车,常规用车。由于集团业务量,人数都是比较大的,所以纳入4s店大客户是正常的。业务是不断更新变化的,不可能永远懂业务,所以就要不断学习,多问问,多了解啊
4S店没有精品配送,有装潢部门,负责汽车售后装潢。车载GPS是属于装潢部销售的。你可以说是做汽车销售的,销售可以带客户去做汽车装潢推荐客户购买汽车装饰品。
似乎4s店没有这个把
4S根本就没有什么精品配送这个职位的!没有必要虚构的!你就说你在4S店做过汽车销售不就可以了吗?多看一些关于4S店的书籍啊!在4S店上班是一件很不错的事!希望你努力哦!
似乎4s店没有这个把
4S根本就没有什么精品配送这个职位的!没有必要虚构的!你就说你在4S店做过汽车销售不就可以了吗?多看一些关于4S店的书籍啊!在4S店上班是一件很不错的事!希望你努力哦!

5,请问什么是4S店 4S店有什么好处有什么坏处

4S店是一种汽车服务方式,包括整车销售(sale)、零配件(spare part)、售后服务(service)、信息反馈等(survey),4S是指将四项功能集于一体的汽车服务企业,其实是四个英文单词的字头缩写。虽然我国汽车产业的历史比不上发达国家长,但是服务方式的演化基本上也走的是同一条路子,也是国外汽车行业一百多年历史的缩写。在4S店的建设上,国外的车店大都没有中国建设得豪华,硬件设施档次不很高,其投资规模也不一定比国内车店大,但国外车店的管理服务水平等软件建设却是一流的,可谓细致入微,绝对不会出现只让看外观,不让进车厢的事情,甚至有的车店都有自己的试车场,客户可以随心所欲地挑选和试车。在整个汽车获利过程中,整车销售、配件、维修的比例结构为2:1:4。维修服务获利是汽车获利的主要部分,对专卖店的重要性也是显而易见的。 4S店,是99年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系,具有购物环境优美,品牌意识强等优势,一度被国内诸多厂家效仿。4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店,按照生产厂的统一店内外设计要求建造,投资巨大,动辄上千万,甚至几千万,豪华气派,环境舒适。
有汽车
好处上面说了,我来说坏处。一,4S店买车的人多,规范。但是手续比较烦琐啦,没办法,有制度。二,价格上高与二级经销商,人家造个店,请这么多人都要钱的呀
好处是4S店是和保险公司有合同的.所以在理赔方面会得到很快的赔付.而且维修以及个方面都是很方便的.至于坏处就是费用相对较高.但现在出台交强险后,价格也没差什么,也都很合理4S店是一种汽车服务方式,包括整车销售(sale)、零配件(spare part)、售后服务(service)、信息反馈等(survey),4S是指将四项功能集于一体的汽车服务企业,其实是四个英文单词的字头缩写。虽然我国汽车产业的历史比不上发达国家长,但是服务方式的演化基本上也走的是同一条路子,也是国外汽车行业一百多年历史的缩写。在4S店的建设上,国外的车店大都没有中国建设得豪华,硬件设施档次不很高,其投资规模也不一定比国内车店大,但国外车店的管理服务水平等软件建设却是一流的,可谓细致入微,绝对不会出现只让看外观,不让进车厢的事情,甚至有的车店都有自己的试车场,客户可以随心所欲地挑选和试车。在整个汽车获利过程中,整车销售、配件、维修的比例结构为2:1:4。维修服务获利是汽车获利的主要部分,对专卖店的重要性也是显而易见的。 4S店,是99年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系,具有购物环境优美,品牌意识强等优势,一度被国内诸多厂家效仿。4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店,按照生产厂的统一店内外设计要求建造,投资巨大,动辄上千万,甚至几千万,豪华气派,环境舒适。

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