1，4S店的盈利点包括那些

保险,配件,维修,装潢

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2，4S店盈利点包括哪4S

你们好象都错啊！　4S即是销售、维修、售后服务、咨询等服务一体化运作模式　我是从网上查到的
保险,配件,维修,装潢
一般都是 保险 配件 维修 装潢
保險 配件 維修 保養 其次是裝潢

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3，想了解下4S店卖的车车到底有多大的利润

一般说来，投资一家4S店，费用大概需要1000多万元，回收期约需6年，如果陷入不良竞争，这一回收期将更为漫长。对4S店来说，商家的利润来源很大一块是厂家的返利。但由于现在同类车型竞争激烈，有的厂家有两家4S店，价格乱了套。尽管这是厂家所不允许的，但有些商家为达到一定的销量，得到厂家返利，有时不惜亏本销售，而使得利润更少。在这种情况下，许多4S店为了维持经营，纷纷将目光对准了维修保养业务。现在支撑店面的主要收入就是来自于维修保养这一块。所以 其实卖车不是很赚钱 而汽车保养等的利润在200%以上！
20%

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4，4S店最重要的利润来源具体有哪些

销售，原厂零件维修，也有部分4S店比较有办法。。。。。
伴随着我国汽车市场的日益火爆，汽车“4s”店这一名词的上镜率越来越高。“4s"是四个英文单词的字头缩写：包括整车销售(sale)、零配件供应(sparepart)、售后服务(service)、信息反馈(survey)。汽车4s店，就是指将这四项功能集于一体的汽车服务企业。虽然我国汽车产业的历史比不上发达国家长，但是服务方式的演化基本上也走的是同一条路子。1999年，上海通用、广州本田等率先引进“4s”店模式，是代理商按照制造商的标准和要求全资承建，代理商需向制造商交纳保证金，以全额车款提车。知名汽车厂商对于“4s”代理有着非常苛刻的要求，紧俏汽车的厂家征集经销商的消息还是一呼百应，国产宝马当初在全国挑选24家经销商，更是曾让3000多个商家挤破了头。 徜徉于上海“4s”店比较集中的吴中路，街边明亮耀眼的落地玻璃幕墙反射着春天灿烂的阳光，不禁让人眼睛眯了起来。 “4s”店的服务标准是“把钥匙交给我们，然后就可以坐在装潢精美的休息室里喝着咖啡、听着音乐，等着他们把车修好。”先进的维修设备让用户得到了信心，给顾客营造了良好的环境，也给消费者带来了保障。在“4s”店的潮流中，畅销品牌店轰轰烈烈、给投资者带来了丰富的利润，目前，“4s”店的建设仍在如火如荼的进行，厂家的要求、商家为争夺品牌使得“4s”店的发展走上了快车道。据了解，与国内大举兴建“4s”店的现象正好相反的是，美国、欧洲的专营店网络正因为各种原因不断缩水，这种专营方式正受到消费者的质疑：庞大的经销网络消耗了巨额运营成本，而最终却需要消费者买单；欧洲的专营网络则是害了自己：销售网点过于密集，利润空间逐年减少，经销商无利可图，只能合并或者破产。当然也有例外，韩国起亚最近就忙着在美国建专营店，甚至不惜“贴钱赚吆喝”，原因就在于初来乍到，正是树品牌、打市场的时候，当然要与其他品牌区别开来。从这一点来说，中国市场的“4s”无可厚非，在中国，无论进口品牌还是国产品牌，还都处在一个创立品牌的时候。而汽车制造商更希望选择便于树立品牌形象，又可以控制区域价格，减少竞争的“4s”方式。

5，买一辆车4S店能从中赚取哪些费用

对于一般人来说，汽车都是除了房子之外的第二大消费了，那今天小编就借此机会与大家聊一聊，4S店利润是多少，4S店都是从哪些地方赚钱的，我们到底被他们赚走了多少钱。按照4S店行业资深朋友的话来讲：首先传统4S店的毛利分三级，一级毛利是进销差，就是指导价和进价的差。4S店利润一般占总价的5％左右，不过这两年4s店的生意受到电商和政策的影响，?售裸车价己很透明，加之同行的竞争，二手车的兴起，4s店的日子确实过得不如以前，试想想，那么大的店面，各部门的员工，开支确实不小，人家总得挣钱吧！二级毛利是厂家返利，就是给你定了任务，完成总任务的百分比拿多少返利，这块的话各个汽车厂家比例都不一样，有的门店甚至为了达成销量任务会提前让内部员工购买，之后再将车卖给车主！以某4S店的真实数据为例：年度销售2500台，营业额8.3亿，直接销售毛利率：-15%，含返利毛利率：1.2%，预估本年应收返利1.16亿元。用上面指标举例说明：每销售1台30万的车，用“销售价格”（终端发票价格）减去“进货成本”（厂家增值税票），亏损4.5万元，厂家的各项返利弥补4.86万元，1台车如果其他什么也不卖只是销售车辆，毛利4.86万-4.5万=0.36万元。三级毛利就是我们所说的延伸毛利，装饰，保险，金融、售后等等毛利。现在一二级毛利不可能挣钱，挣钱的主要就是三级毛利。利润点一：保险保险是一块肥猪肉，每一个4S店都不会都不会放过，按照现在潜规则，买车一定要在店里面买保险，而且强制你购买一定金额保险。这里告诉你一个比较抠的办法，其实4S店买保险之后是可以退款的。只要打电话去保险的客服那里，肯定可以退款，然后如果你再有相熟做保险的朋友再买一份。利润点二：上牌费各地费用都不一样，但大部分地区一般在500元左右。小编建议大家在和销售谈之前先了解一下本地的价格，因为销售会根据客户的情况“悄悄”抬高价格。可以的话多走几个4S店，看看价格，为了几千元，值得。甚至，自己跑跑，上牌嘛，一个牌照四个螺丝，能值多少（限牌城市另议）。有时间的话，带上发票，合格证原件复印件三份，交强险，车主身份证去车管所走一趟。利润点三：各种杂费、提车费提车都要收费??让人想不通，权当巧立名目收费罢了。利润点四：装潢、精品遇到某些热销车型，需要加价提车，但是直接加价是不允许的，如果税局查到，会很严重。但是，4S店也是有办法解决，那就是精品和装潢。你要买这辆车吗？可以啊，外搭3万元的精品。小编不会告诉你，这些所谓的“原厂”精品，都是淘宝买的。据揭露，4S店销售员在装潢精品方面是有保底任务额，只有完成保底额后，才能获得提成，提成比例为5%左右。主要精品如座套、脚垫、贴膜、行车记录仪等。如进价为180元的行车记录仪，在卖给车主时的售价起码超过400元。利润点五：售后保养由于裸车上4s店赚到的钱并不多，国人又祟拜4s店的维护，所以，定期保养是4s店赚您钱的又一重头戏，5000公里一保养，一年下来也得3，4次，中低档车一次大几百，高档车一次得2，3千，在外边您花不到一半的钱就会搞定的。当然如果是大保养还是建议在4S店或相熟的正规汽修店进行保养更放心！当然了，还有其他费用，4S店是会赚到的。在多个方面作用下，4S店就能赚到更多，因为4S店的盈利点不是在销售上，而是在各个方面。

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