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2020来了。为了春节能及时开上新车，也为了开回家有面子，刚刚买了一辆之前看好的车。今天给大家介绍一下我的新车长安神七F30。外观方面:F30的外观是皮卡，整体设计比较大气。选了一辆银色的车，光看外观就很吸引人，开回家过年也有面子。集装箱:毕竟是工具车，不能只看外表。帮我赚钱才是正经。

还有一点让我很满意。这辆车的后备箱可以三面打开。不知道大家有没有去过鲜花批发市场。有些订单量大的订单是要汽车装的。其他货车，面包车，底盘都比较高。F30的底盘高度刚刚好，装那些绿植也不难。三面开口的树干更实用，人不用站起来也能适当的摆放绿植。

目前国内皮卡车企“两条腿走路”的发展战略明显。他们一方面大力开拓高端和客为主的市场，另一方面牢牢把握性价比和工具性皮卡作为自主品牌商用车和皮卡。笔者近日从官方获悉，福田入门级工具车型皮卡萨普轿车将于近期上市，该车竞品针对长安神七F30，预计起售价在6万元左右。从目前曝光的消息来看，萨普轿子卡车销售员将推出两种车身长度，分别是长轴和标准轴，其中标准轴车型轴距为3025mm，长轴车型轴距增加了445mm，长轴车型将采用平底货箱和三门翼子板设计，与微型卡车类似。

神七F30外形类似皮卡，具有微卡载货功能。这是一辆实用的汽车。我以前开过一辆五菱荣耀双排，这车内饰做工比双排微卡好。长轴空间更大，载重更多，其他方面和短轴相比差别不大。这款车是客货两用的廉价车型，比较适合这类拉点货在家用的用户。我刚买了这辆车。先说它的缺点。首先，发动机排量有点小。我要跑到70-80迈才能加速。然后就是噪音太大。没有隔音棉，我晕发动机，跟柴油车一样。就像第一次用雨刷一样。什么车镜是手动的，更别说导航了？这是一个收音机轮胎。有点像拖拉机轮胎。如果让我重新选择，我绝对不会再买这辆车。请注意真相。

微卡作为主要的货运车辆，因其经济耐用的特点而广受欢迎。但由于成本降低的影响，其舒适性和安全性较低成为其最大的设计短板。因此，“微卡升级”是微卡市场急需解决的客户需求之一。长安定位溢价的神七F30皮卡，以4.99万元的价格冲击微卡市场。这款获得年度自主创新车型奖的跨界车型，凭借其创新的设计成功吸引了市场关注，成为国产/123，456789-2/。

价格和操控优势极佳长安神七F30单排搭载三菱技术的1.5L东安发动机，技术成熟，动力强劲。车辆最大功率82KW，最大扭矩142n·m，油门响应灵敏，起步就能轻松上路。凭借德国博世电喷技术，百公里油耗仅为8L，并凭借出色的节油表现荣获“第十届中国国际卡车节油大赛皮卡团体冠军”。另外长安神七F30单排标准版配备185胎，舒适版配备195胎，轮胎更大更平顺。

长安神七F30是国内主流车型皮卡，车顶没有后备箱，需要自己安装。神七F30全系车型搭载东安DAM15L发动机，最大功率82KW，最大扭矩142N·m，传动系统匹配5速手动变速箱，悬架结构方面，前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为钢板弹簧，弹性元件为五块钢板。神七F30共有8款车型，其中单排车型2款皮卡，双排车型6款皮卡。